長城汽車停牌 或與新車型有關
今日長城汽車將召開股東大會，然而昨日上午，長城汽車A股和H股突然宣布停牌，但在公告中并沒有聲明具體的原因。前一交易日長城汽車A股下跌4%。
有分析人士認為，長城汽車突然停牌或與產品、公司并購、重組、注資等事宜有關，但最可能的還是與新車型哈弗H 8有關。記者從部分經銷商處獲悉，目前哈弗H 8已經暫停預訂，網上也有多種傳言。不過，長城汽車官方并未證實，僅表示以公告為準。
或與哈弗H 8有關
昨日上午長城汽車股票停牌后，即引發多種猜測，最多的猜測還是與備受矚目的新車型哈弗H 8有關。長城旗下SU V車型哈弗H 6在市場上取得了不俗的銷售成績，定位中高端的SU V車型H 8原定去年底上市，受到市場關注。然而，H 8并未如約上市，今年1月，長城汽車公告稱，H 8因為存在發動機調校偏保守等8項問題，推遲上市。最終，哈弗H 8于今年4月20日亮相北京車展，并表示首批H 8將在北京、廣州、西安等6城市接受預訂。
“實際交車數量應該遠少于機構預期。”私募人士、鶴禧投資總經理霍昕向記者分析稱，近期長城汽車如有重要消息公告，最大的可能或與哈弗H 8有關。
近期長城汽車發出一季度財報后，多家券商都發布了研報，研報中均認為，哈弗H 8如能達到預期的產銷量，即月銷量能爬坡升至3000輛，則對提振投資者信心有較大幫助，并能提升業績。“如果H 8還不能盡快上市，或者存在什么問題，對投資者信心影響肯定比較大。”有分析人士告訴記者。不過，亦有券商人士認為，長城汽車A股H股同步停牌，或不僅僅是哈弗H 8一款車型的問題。
昨日傍晚，長城汽車發出4月份產銷快報，相關數據中并沒有長城H 8的產銷數據。這份產銷快報也在網上引起一些投資者的質疑。記者致電廣州、北京的數家長城汽車經銷商，經銷商均表示，目前已經暫停預訂哈弗H 8，部分經銷商有H 8樣車在店內展出，但稱無法試駕。北京一家4S店銷售人員稱，因為積壓了太多訂單，廠家遲遲未發車，所以暫停預訂。廣州4S店有銷售人員則表示，系廠商的原因導致無法預訂，但未進一步解釋。
“停牌前下跌，可能是有部分資金察覺了。”霍昕告訴記者，經銷商的情況可能會很快影響到資本市場，所以公司及時停牌。
不過，長城汽車官方并未回應這些傳言，昨日長城汽車證券事務部人士稱，一切以公司公告為準。另有媒體稱，長城汽車公關人士回應稱停牌與H 8并無必然聯系。截至昨日記者發稿前，長城汽車并無進一步公告。
有分析人士告訴記者，除了跟哈弗H 8有關之外，長城汽車股東大會臨近，一般在股東大會上有可能商討公司參與當地國資國企改革、注資或并購等重大事宜，特別是在長城汽車總部所在地保定成為“副中心”后，近期動作頻頻，不少當地企業都很關注相關改革。“長城的董事長魏建軍可能是國內政府資源和個人能力最出色的商人之一。”霍昕向記者分析稱，長城確實有資源參與河北或保定當地的國資國企改革。不過，霍昕分析認為，目前還沒有明確的跡象表明長城汽車在資本市場上會有大的動作，“機構都盯得很緊，但停牌前一天股價還大跌，所以概率不大。”
一季度業績穩中有升
近期，長城汽車發布一季度業績報告，數據顯示，一季度長城汽車實現營收147.4億元，同比增長15 .5%，環比下滑8.0%；歸屬于上市公司股東凈利潤20 .0億元，同比增長5.8%，環比下滑2.2%。霍昕告訴記者，在一季度國產自主品牌較為疲軟的情況下，長城汽車表現不錯。
長城汽車剛剛發布的4月份產銷快報顯示，4月份長城汽車銷量總計59273輛，比3月份明顯下滑，其中皮卡、SU V的產銷量基本持平，轎車產銷量則下滑較多。霍昕認為，目前國產自主品牌在銷售上遭遇一定的瓶頸，其中長城和江淮等都屬于在細分市場處在龍頭位置，且管理層能力較強，因此受影響已算較小。
前文提及，多家券商的近期發布的研報，對長城汽車的股價給予較高評級，多家券商給出了“強烈推薦”、“增持”的評級。分析人士告訴記者，對長城汽車目前已經推出的H 6等車型未來仍然看好，但這次可能公告的重大事項十分值得關注，未來可能對公司有相當影響。
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