海關數據顯示，今年一季度，我國煤炭進口量達8000萬噸，保持30%以上增速。與此同時，煤價一跌再跌難改頹勢，以動力煤為例，目前其指數已經連續5個月下挫，較2011年價格高點暴跌248元/噸。

        今年以來，我國煤炭生產、運輸、消費增幅回落，庫存上升，價格下降，市場由年初的基本平衡轉向總體寬松，主要煤種產品過剩比較明顯。統計數據顯示，目前國內煤礦在建和建成煤礦產能為40億噸以上，而全國煤炭消費估計在40億噸左右，加上約3億噸進口煤的沖擊。產能供大于求使短期內煤炭市場寬松的形勢不會改變。

        煤炭銷售困難，煤礦庫存不斷增加。由于煤炭市場疲軟，煤炭銷售不暢，各地煤礦庫存都在不同程度增加。據我國煤炭運銷協會統計，2月份底全國重點煤炭企業庫存3790萬噸，和去年同比增加34.7%至976萬噸，庫存積壓非常嚴重。

        中能電力的統計顯示，截止今年3月31日，全國重點電廠存煤7393萬噸，存煤可用天數為20天，雖較3月初相比下降了600萬噸，但降幅并不大。目前，沿海六大電廠合計存煤數量較3月初相比下降了201萬噸，降到1578萬噸，存煤可用天數為25天，存煤仍然偏高。

        今年煤炭大量庫存積壓，與進口煤的“大兵壓境”也有著重要關系。；今年一季度，我國煤炭進口量達8000萬噸，保持30%以上增速。資料顯示，我國作為煤炭凈進口國，在過去的三年褐煤高硫低卡煤的進口量增長9倍以上。