通用和大眾在SUV領域的競爭已經全面拉開。
10月20日，上海通用昂科威正式上市，先期上市的車型均搭載2.0T發動機，售價為26.99萬元起。
上海通用內部人士在接受記者采訪時表示：“根據上海通用的規劃，這款車上市之后最主要的競爭對手是上海大眾途觀，欲分食途觀的市場份額。”
在業內人士看來，昂科威作為SUV市場的一位后來者，進入目前我國市場規模最大、競爭最為激烈的緊湊級SUV市場，其和目前價格依然堅挺的途觀對抗，最重要的競爭力體現在價格方面。
但是在全國乘用車聯席會副秘書長崔東樹看來，昂科威2.0T的價格超越了市場預期，推出更低配置的車型將是這款車銷量走高的關鍵。
對此，別克的一位經銷商透露，“明年上海通用將推出搭載1.5T發動機的昂科威，希望進一步拉低價格。”
隨著通用和大眾的競爭在SUV領域全面展開，這兩個跨國公司在華競爭也進入全新階段。為了備戰這場競賽，目前上海大眾、一汽-大眾、上海通用正在進行全方位調整，包括產品布局、產能儲備等，目標將指向2015年產能全面釋放之后的冠軍之爭。
錯位競爭轉向正面競爭
此前，通用與大眾的競爭更多體現在A級車和B級車領域，比如B級車型別克君威、君越與一汽-大眾邁騰、上海大眾帕薩特的競爭；A級車型雪佛蘭科魯茲與上海大眾朗逸的競爭。
在SUV車型領域，通用和大眾一直保持錯位競爭的態勢。此前上海通用主銷的SUV車型為小型SUV別克昂科拉、雪佛蘭創酷，以及大中型SUV昂科雷；大眾在華主銷SUV車型為緊湊級SUV途觀。昂科威上市之后，將競爭的矛頭直指途觀，這意味著，在SUV陣營通用和大眾進入正面競爭階段。
上海通用內部人士表示，此次昂科威推出的2.0T車型，和途觀的2.0T車型相比具有一定的價格優勢。
通過對比發現，在車型配置、動力性能相當的情況下，途觀2.0T車型的起售價格為29.18萬元起，比昂科威高2.19萬元，且后者在車內空間和車型尺寸等方面具有優勢。
即便如此，昂科威分食途觀市場份額也具有一定的難度。一位上海大眾經銷商告訴記者：“購買途觀這個級別車型的消費者對于價格相對敏感，由于25萬元以上車型的關注度相對較低，因此目前途觀的主銷車型為售價21.18萬元的1.8T兩驅風尚版車型，和售價為23.78萬元的兩驅舒適版車型。”
崔東樹也表示，“雖然昂科威2.0T的價格相對于其配置來說還算合理，但是這樣的動力系統、配置和價格超過了市場預期，如果這款車的價格能夠下探到22萬~23萬元起，將更具市場競爭力。”
據了解，早在2012年邁銳寶上市之時，也因為配置相較競爭對手高，確定了16.99萬元起的價格，但是上市之后銷量一直不溫不火。2013年在上海通用下調價格之后，才使這款車銷量迅速提升。為此，上海通用經銷商表示，“明年昂科威1.5T車型將有望上市，價格也將進一步下探。”
新一輪銷量競賽上演
昂科威的上市是通用備戰與大眾新一輪銷量競賽的重要棋子。
長期以來，美系和德系在銷量上的競爭一直未曾停息。隨著大眾在華不斷發力，2013年通用汽車銷量以11萬輛的差距，輸給了大眾，丟失了保持多年的在華銷售冠軍寶座。今年前9月，通用銷量超過大眾14萬輛，大眾在華銷量為258萬輛，通用則為272萬輛。
通用和大眾的市場表現和兩個集團旗下的合資公司密切相關。通用在華的重要銷量支柱上海通用今年前9月累計銷售123.56萬輛，落后于大眾在華的兩個合資企業一汽大眾和上海大眾，其中一汽-大眾的銷量為134.9萬輛，上海大眾為134.85萬輛。
但是有分析認為，上海通用銷量下滑和其諸多產品進入生命周期末端有著必然的聯系。但今年開始，上海通用推出諸多全新和換代產品，比如雪佛蘭創酷、新一代科魯茲、凱迪拉克ATS-L等。明年新一代君威和君越也將正式上市。
“相對于上述車型來說，昂科威是一款戰略車型，這款車型的上市不僅是上海通用發力SUV市場的標志，而且將成為未來上海通用的銷量支柱。”上海通用內部人士表示。而這也就注定昂科威成為上海通用競爭一汽-大眾、上海大眾不可或缺的力量。
相對于上海通用，上海大眾和一汽-大眾也不示弱。據悉，目前上海大眾目前正在進行產能調整，備戰明年一系列新品投放，包括B級車型新帕薩特、全新C級車型、B級SUV、A 級車型凌渡在內的多款改款或全新車型。同時，明年一汽-大眾也有望推出包括新邁騰、高爾夫GTI、新寶來等在內的多款車型。
在新一輪產能布局之后，2015年將是跨國公司在華釋放產能的新起點，而在汽車市場微增長的背景下，這一輪競爭無疑將更加激烈。
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