交通部首次确立出租车退出机制_灵动核心-全球咨询行业深度解读者

交通部首次確立出租車退出機制

交通運輸部昨日頒布了《出租汽車經營服務管理規定》（以下簡稱《規定》），《規定》建立了市場退出機制，將經營權到期后能否繼續經營與服務質量信譽考核結果進行掛鉤，體現優勝劣汰導向。

交通部表示，出租汽車車輛經營權管理是出租汽車行業管理的重要內容。《規定》對規范出租汽車經營權管理進行了制度設計：一是明確經營權實行期限制，鼓勵通過服務質量招標方式配置經營權。二是建立完善市場退出機制，要求與出租汽車經營權人簽訂經營協議，并與《出租汽車服務質量信譽考核辦法》有效銜接，經營權到期后能否繼續經營與其服務質量信譽考核結果掛鉤，體現優勝劣汰導向。三是對于車輛經營權需要轉讓的，要求依法辦理車輛經營權變更許可手續，重新簽訂經營協議，并明確經營期限為其剩余期限，提示經營風險。

事實上，在交通部發文之前，北京、上海、深圳等地已經建立了出租車行業準入和退出機制。業內專家表示，出租汽車行業是重要的服務窗口行業，建立出行業退出機制，可以將那些只追求高額利潤，不講社會效益的企業清退出市場，提高行業的服務水平。

分享到：時間：2014-10-23 來源：靈核網整理(011088.cn)

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