根據北京市市政市容委要求，從6月15日起，北京市五環路以內及懷柔區，凡是政府投資的工程，必須使用新型渣土車。7月1日以后，全市嚴禁使用舊型渣土車。今天我們繼續就有關渣土車舊車改造的相關政策和要求進行一個解讀和整理。
● 京牌自卸四大改裝條件 非電控改不了
根據政府相關數據，目前北京全市內大約僅有2000輛可通過改造達到標準。具有北京市車輛牌照的在用自卸建筑垃圾運輸車輛可實施改造。須滿足以下技術條件：
1、車輛尾氣排放符合本市國三或國三以上排放標準；
2、發動機為電控共軌發動機（具有發動機ECU）；
3、車輛驅動形式為6x4或以上的重型自卸汽車；
4、車輛現技術狀態滿足車輛改造企業改造基本要求：
（1）車輛變形不嚴重，箱體單邊貨箱漲箱在20mm以下；
（2）非臥缸車輛；
（3）液壓油缸頂端距車廂地板高度小于1.6米。
● 五大改造內容 兼顧監控密封辨識度
車輛所屬企業應在6月30日前聯系車輛原生產企業按《建筑垃圾運輸車輛標準》完成車輛改造工作，如果車輛原生產企業不具備改造能力，車輛所屬企業可進行新車購置。具體改造內容如下：
1、車箱頂部加裝縱向開閉柔性結構篷布覆蓋密閉裝置；
2、安裝北斗兼容車載終端；
3、駕駛室上方安裝頂燈；
4、車箱后箱板噴涂放大反光牌號，車箱兩側噴涂運輸企業名稱；
5、車身及車箱顏色應為蘋果綠色。
● 改裝最多補助1.5萬 國三車舉步維艱
對車輛改造后符合補助條件的企業， 按每輛車改造總費用的50%，最多不超過1.5萬元的標準，由區縣負責發放一次性補助資金。不過，一些改裝過的車型問題依然存在。隨著國四排放標準的推行，那些國三排放渣土車輛，經過改造在一段時間之后依然面臨被劃為黃標車而被限行的窘境。
陜煤集團榆林化學二期項目取
國家電投集團印發水、火、風
