近(jin)日，關(guan)于(yu)京(jing)(jing)津(jin)(jin)冀地區城際(ji)鐵路(lu)網的(de)(de)規劃得到了該部門的(de)(de)批復。到2020年，將以(yi)“京(jing)(jing)津(jin)(jin)、京(jing)(jing)保石、京(jing)(jing)唐秦(qin)”三大(da)通(tong)道為主軸，基(ji)本(ben)實現京(jing)(jing)津(jin)(jin)石中心(xin)城區與周邊(bian)城鎮0.5至(zhi)1小時通(tong)勤圈(quan)，京(jing)(jing)津(jin)(jin)保0.5至(zhi)1小時交通(tong)圈(quan);2030年，基(ji)本(ben)形(xing)成以(yi)“四(si)縱四(si)橫一環”為骨架的(de)(de)城際(ji)鐵路(lu)網絡。

　　據(ju)悉(xi)，國家發(fa)改委(wei)批復的這份鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)網規(gui)(gui)劃范圍為北京(jing)市、天(tian)津市和(he)河北省(sheng)。規(gui)(gui)劃中提到，到2020年前實(shi)施北京(jing)至(zhi)(zhi)(zhi)霸州鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、北京(jing)至(zhi)(zhi)(zhi)唐山(shan)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、北京(jing)至(zhi)(zhi)(zhi)天(tian)津濱海(hai)新區鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、崇(chong)禮鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、廊(lang)坊至(zhi)(zhi)(zhi)涿(zhuo)州城(cheng)際(ji)(ji)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、首都機場(chang)至(zhi)(zhi)(zhi)北京(jing)新機場(chang)城(cheng)際(ji)(ji)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)聯絡(luo)線、環北京(jing)城(cheng)際(ji)(ji)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)廊(lang)坊至(zhi)(zhi)(zhi)平谷段、固安至(zhi)(zhi)(zhi)保定城(cheng)際(ji)(ji)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、北京(jing)至(zhi)(zhi)(zhi)石家莊(zhuang)城(cheng)際(ji)(ji)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)等9個項目，總(zong)里程約(yue)1100公里，初步估(gu)算投資約(yue)2470億元(yuan)。遠期根(gen)據(ju)京(jing)津冀協(xie)同發(fa)展戰略需要(yao)，具備條件的項目經(jing)論證后可(ke)適時啟動。

　　下一步，將優先實(shi)施對推(tui)進(jin)北京非首都(dou)功能(neng)疏解、促進(jin)京津冀協(xie)同發展具有重要作(zuo)用的(de)項目，規劃中其他項目可結(jie)合(he)(he)城(cheng)市(shi)群產業、人口布局調(diao)整合(he)(he)理優化建(jian)(jian)設方案，適時(shi)啟動前期工作(zuo)。工程建(jian)(jian)設在(zai)技術經濟合(he)(he)理的(de)條(tiao)件(jian)下，盡可能(neng)在(zai)線(xian)路規劃范圍內10萬(wan)及以上(shang)人口的(de)城(cheng)鎮(zhen)設站。同時(shi)，新(xin)建(jian)(jian)或改擴建(jian)(jian)綜合(he)(he)客運樞(shu)紐(niu)，不同交通方式(shi)之(zhi)間的(de)換乘時(shi)間原則上(shang)不超(chao)過(guo)10分鐘。