北京3月26日電 據新加坡聯合早報網報道，馬來西亞政府在24日晚上10時匆忙召集的記者招待會上總理納吉布披露，載著239人的客機已經墜入印度洋一個遙遠的地點。此前不久外部專家剛剛向納吉布通報了新的衛星資料分析得出的結論。
納吉布發表聲明強調，發布這樣的信息是希望“在最早的時間”通知遇難者家屬，是遵守了“公開和對家屬尊重的承諾”。他表示，將于第二天對最新分析的細節進行詳細解釋，同時還會提供大量其他相關細節。
但這一聲明發出之后不足2個小時，實現這一技術突破的公司Inmarsat PLC的一位資深管理人士，就與數個國家的新聞媒體進行了多次訪談，披露了此次調查的其他一些重要情況。這種做法嚴重違反了所有有關空難事件調查的規則。
Inmarsat副總裁麥克勞克林接受采訪時稱，對波音777-200ER飛機殘骸的大規模國際搜尋行動目前似乎找對了地方。
在討論馬航370航班命運時，麥克勞克林周一暗示，他對他的團隊預測飛機航線的精確度（“上下100英里（約合160公里）”）抱有信心。
一般在進行空難調查時是嚴格禁止發表這類言論的。根據相關規定，那些參與調查的公司的高管應提供專業技術背景知識，但不得發表任何公開評論。
24日晚上，美國有線電視新聞網播出的畫面顯示，在被問到馬來西亞當局的公開聲明是否可信時，美國國家運輸安全委員會前主席霍爾回答說：很遺憾，馬來西亞政府沒有能力處理這起調查。
馬來西亞官員尚未對這一針對他們的具體指責作出回應。此次馬來西亞調查顛覆傳統規則，也在一定程度上反映出史無前例的事實，以及來自國際社會的壓力。
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