馬來西亞通信和多媒體部長艾哈邁德·沙比里最近出席在迪拜舉行的國際電信聯盟世界電信發展大會時批評飛機“黑匣子”技術嚴重落后。聯合國機構表示將就此展開相應的研究工作。
聯合國方面2日發布的新聞稿說，艾哈邁德·沙比里在會上表示，“雖然通信技術在過去5年中有了突飛猛進的發展，但‘黑匣子’卻停留在30年前的狀態”。
沙比里希望未來包括“黑匣子”在內的飛機數據“可以持續傳送和存儲至地面數據中心”。他敦促國際組織能研發出“可不斷監測飛行數據及駕駛艙內部情況的更佳途徑”。他認為，技術的發展應該能夠在無需定位“黑匣子”的情況下，提取和分析有關數據。
國際電信聯盟秘書長哈馬德·圖埃向馬航MH370航班乘客表示“衷心的同情與掛念”。他說，必須確保飛機得到實時跟蹤，“使這一史無前例的悲劇不再重演”。
國際電聯的資料說，所有商業航班和公務飛機都必須安裝和使用可追蹤一系列飛行參數的“黑匣子”。飛行數據記錄儀(FDR)旨在記錄飛機系統的運行數據。艙音記錄儀(CVR)記錄機組人員的談話并監測機艙內部發出的聲響。這些監測設備可向調查人員提供有關事故原因的重要線索。
國際電聯電信標準化局主任瓊森表示，國際電聯同馬來西亞方面同樣“焦慮萬分”，將會采取相應的緊急措施。邀請航空電子和飛機制造商以及衛星運營商和航空公司共同研究實時跟蹤飛機的新標準。
英國衛星通信公司“國際海事衛星組織”(Inmarsat)高級副總裁麥克勞林說，Inmarsat愿與國際電聯共同制定應對跟蹤商業飛機這一難題的“全面解決方案”。Inmarsat曾幫助提供MH370航班的可能飛行軌跡。
國際電聯是聯合國負責信息通信技術事務的主導機構。該機構致力于無線電頻譜共享使用的全球協調工作，積極推進衛星軌道分配工作中的國際合作，制定確保全球種類繁多的通信系統實現無縫互連的標準。
多國參與搜救MH370航班的行動目前仍在進行中，飛機和船只在繼續搜尋南印度洋大片海域。馬來西亞總理納吉布此前說，馬方將全力搜索客機的“黑匣子”。
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