正在舉行的首屆中俄博覽會上，俄羅斯遠東的扎魯比諾港更多地進入了人們的視線。吉林省官方網站“吉林發布”2日也發表了《吉林省建議在扎魯比諾港區批準設立跨越式經濟開發區》的文章，吉林方面提出了俄方在扎魯比諾港區批準設立“跨越式經濟開發區”，吉林省將積極參與開發和建設等五點建議。
翻開俄羅斯遠東地圖，你會看到扎魯比諾港位于俄羅斯遠東濱海邊疆區東南部，在哈桑區扎魯比諾鎮的日本海的特洛伊察灣內，距中國和朝鮮的邊境僅18公里，與俄遠東最大的城市之一符拉迪沃斯托克隔海灣相望。而與之相近的中國吉林省是中國東北的邊疆近海省份，缺少出海口一直被視為該省經濟開發的軟肋之一。地理位置良好的扎魯比諾很早就進入吉林省的視野。據《環球時報》記者了解，在5月召開的上海亞信峰會上，在俄羅斯總統普京與中國國家主席習近平的共同見證下，吉林省與俄羅斯蘇瑪集團簽署合作框架協議，雙方將合作建設俄羅斯扎魯比諾大海港。
3日，俄羅斯蘇瑪集團的高級亞洲顧問馬克向《環球時報》記者透露，蘇瑪集團是俄羅斯最大、歐洲第三的港口運營商。扎魯比諾大海港項目由蘇瑪集團下屬的Fesko集團在沿海邊疆區實施，建成的港口將集糧食、集裝箱、普通貨物等的運輸功能于一體，這個項目目前已經寫入《2025年遠東及貝加爾地區經濟社會發展計劃》。扎魯比諾是帶天然保護的深水港，施工方便，不需要再建人工防護設施。扎魯比諾港目前只是一個小港口，有4個泊位，碼頭長650米，年吞吐能力120萬噸。扎魯比諾大海港項目預計2018年完工，建成后，港口總面積將達255公頃，碼頭長度3110米，碼頭數量19個，年吞吐能力達1億噸。在交通設施方面，扎魯比諾港目前有鐵路、公路與俄羅斯腹地和中國吉林省琿春市相連。馬克還透露，他們已經和黑龍江新友誼農場簽約，提供每年1000萬噸的糧食過貨量。
據《環球時報》記者3日從中方消息人士處了解，中俄合作開發建設扎魯比諾大海港，應該是一個正確的選擇。從經濟角度看，建設一個大的物流港口，必須要有豐富貨源和經濟腹地作支撐。而吉林，包括周邊的黑龍江、內蒙古也都缺乏入海通道，東北地區是貨物大進大出的區域，而運距短、成本低的海上運輸方式無疑是最節約的。扎魯比諾大海港建成后，不僅使中國東北的貨物進出口大大便捷，而且中國東北與中國南方的貨物往來也會更加順暢。俄方可以在中方境內建立物流中心，設立貨源網點，促進雙方物流互動進出。目前，吉林省開通的中俄韓、中俄韓日等陸海聯運航線，都是經過扎魯比諾港進行中轉，這些航線現在已經成為連接日本海沿岸各國的“黃金航線”，也是中國東北出海的第二條通道。據悉，吉林省還將規劃修建通往俄羅斯的高速公路，這會使得扎魯比諾大海港這條通道變得更加便捷，對于圖們江區域合作開發具有重要意義。
不過，該消息人士也指出，目前俄羅斯的經濟形勢并不太好，中方合作投資俄羅斯大型基礎設施建設也缺乏成功的經驗，因此扎魯比諾大海港的建設也可能遇到各種各樣的問題。
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