北京7月8日消息 據中國之聲《新聞縱橫》報道，很多人愛看變形金剛，因為影片不僅動作場面很炫酷，而且當中還有很多特別酷的武器。比如可以自動修復損傷的戰機、雷射槍、還有“變形金剛”式的分合體戰機等等。
這些似乎只能出現在科幻世界的武器，在不久的將來可能會成為現實。最近，英國國防生產商英國航天系統就披露了具有多種全新功能，讓人眼前一亮的概念戰機，其中就包括 “變形金剛”和自我修復等功能，并認為有關技術在不到30年內便會普及化。那么，這充滿“未知”的“未來戰機”會如“擎天柱”一般戰無不勝嗎？它離我們又究竟會有多遠呢？
英國航天系統所稱的 “變形金剛”概念機是由多架較小型戰機組合而成的一架大型戰機，當飛抵戰場上空時，戰機分體，各小型戰機分別執行偵測、空投補給及空襲等任務。當任務完成后再次合體返回基地，軍事專家傅前哨認為，這事兒實現起來真的不會很難。
傅前哨：它的組合實際上就是把它的幾個機翼，通過某種方式連接在一起，這樣可以增大飛機的翼展和展旋比，無論是增大翼展還是增大展旋比，都有利于飛機的遠程和長航時飛行，因為飛機的翼展越大，它的誘導阻力越小，升阻比越高，這樣在空中就比較省油。
可以減少耗油又可以增加航程，傅前哨說，這樣一舉兩得的構想，無人機要比有人機更容易實現。
傅前哨：有人機之間搭接過程有一定的危險性，無人機造價比較廉價，搭接失敗也無所謂，不過是四架變三架或者是兩架，照樣可以完成任務，如果是有人機就可能帶來安全方面的事故了。
據英國航天系統透露，他們設計的合體戰機使用的是仿壁虎腳部分泌液的膠液，可按指令啟動或解除黏合特質。傅前哨從專業角度分析，這種技術在翼尖上使用的可能性較大。
傅前哨：過去兩架飛機飛的比較近的方式多采用翼尖的空中加油，現在翼尖搭在一起的話，間隔就是零了，甚至是負的，就是一個翼尖在上，一個在下，逐漸靠在一起，然后通過吸盤或者是掛鉤連在一起，但是這要通過大量的試飛驗證，還要研制很多新型的傳感器，如果完全靠飛行員的感覺進行試驗的話，這種方式那就太危險了。
不僅如此，飛機也有了自我修復功能，這是一項稱為“生還者”的系統，是在戰機機翼及機身安裝載有黏合劑的納米碳管。當戰機被擊中后，碳管會自動在受損毀位置注入黏合劑，令其“復元”。傅前哨說，這就要求碳管要足夠的輕。
傅前哨：如果帶了太多的粘合劑，在飛機沒有受損的時候就是費重量，對飛機的性能是有影響的，除非是高效的，重量又很輕的高效粘合劑，從重量成本看是可以接受的，那么無論是納米碳管還是其他技術都是可以實現的。這只是未來處理飛機暫損處理的一個方面。
其實如何讓飛機有自愈能力，在負傷情況下能順利返回基地一直是航空業界研究的話題，傅前哨說：給飛機穿上智能外衣也是一種方法。
傅前哨：給飛機蒙上智能蒙皮，蒙皮里面都是智能芯片，無論是飛機負傷，或者是因為疲勞強度等問題發生裂紋，它都會自動報警，采取修復的方式解決這個問題。未來飛機肯定是網絡，由小型計算機組成的網絡，各個系統都有網絡，一旦某個系統負傷喪失功能，那么它能重構網絡，保證飛機安全飛行，這也是很多國家研究的。
陜煤集團榆林化學二期項目取
國家電投集團印發水、火、風
