當地時間11月1日，英國維珍銀河公司商業宇宙飛船“宇宙飛船二號”墜毀碎片。2014年10月31日，英國維珍銀河公司商業宇宙飛船“宇宙飛船二號”在美國加利福尼亞州莫哈韋沙漠地帶墜毀，致使飛行員一人死亡，另一人重傷。
11月4日電 據外媒報道，美國國家運輸安全委員會(NTSB)的調查發現，維珍銀河宇宙飛船“太空船二號”失事墜毀之前，一個協助它從太空回返大氣層的“羽翼”太早打開。
該安全委員會代主席哈特在當地時間2日說，旋轉尾撐是“太空船二號”回返大氣層的重要安全裝置，但該裝置卻不經意地提早旋轉。
“太空船二號”10月31日在美國加利福尼亞州試飛時墜毀沙漠，造成兩名飛行員一死一重傷。美國國家運輸安全委員會正對事故原因展開調查。
哈特在記者會上說，“羽翼”系統應該在太空船以音速1.4倍速度飛行時才開，但卻在1馬赫(Mach 1，一倍音速)時就開始旋轉。
“羽翼”系統會把太空船折半以制造更多大氣阻力。哈特說，副機師太早開啟該系統，但沒有發出第二道指令，以便把羽翼桿移動到正確的位置上。
調查人員也發現，“太空船二號”的推進劑槽和引擎完好無損，顯示它們沒有發生爆炸。哈特說：“直到羽翼裝置打開之前，引擎燃燒情況正常。”
不過，哈特強調，調查仍處于初步階段，目前還無法斷定提早打開羽翼功能是太空船墜毀的主要原因。“我們還要展開很多個月的調查。”
另外，哈特說，對太空船殘骸展開的調查顯示，太空船應該是在空中解體的。
《華爾街日報》則引述熟悉調查工作的人士說，初步搜集到的資料顯示，太空船失事是結構性問題造成的，而不是引擎爆炸引發的。該報道也說，當局把調查重點放在“空氣動力”方面。
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