據“馬來西亞內幕消息”網站11日報道，馬政府駁斥了“將正式宣布MH370航班失蹤”的傳言，稱“客機搜尋工作仍會繼續”。盡管如此，遇難者家屬仍然擔心馬政府表態的可信度。《航空知識》雜志副主編王亞男對《環球時報》說，“雖然官方正式宣布航班‘失蹤’歷史上有過先例，但在科技發達的21世紀，宣布航班‘失蹤’將面臨國內外巨大的輿論壓力”。
本月初，包括法新社、《新西蘭先驅報》在內的多家國際媒體援引馬來西亞航空公司執行副總裁鄧利維的話稱，“馬航與澳洲當局正在商定一個正式宣布MH370航班失蹤的具體日期。目前看來，很可能是今年年底”。
鄧利維的言論立刻引起馬航MH370空難遇難家屬的強烈憤慨，因為按照國際航空業慣例，官方宣布航班失蹤意味著搜索行動正式結束。遇難家屬維權組織Voice370發表聲明稱，家屬對鄧利維說法“感到震驚和憤怒”，要求馬來西亞和澳大利亞兩國政府出面澄清。聲明更質疑，“他的言論是否傳遞了馬政府的聲音？”
馬航和澳大利亞政府隨后做出回應。馬航發表聲明稱，搜尋單位已告知會繼續尋找客機下落，任何搜尋進度將由澳洲的聯合機構協調中心(JACC)權威發布。馬航還稱，“將確保所有乘客家屬都能依法獲得公正合理的賠償”。澳政府發言人則表示，“按照國際法，馬政府應對搜尋工作和任何有關MH370的聲明負全責，但澳大利亞將繼續提供所需的一切協助”。
“官方正式宣布航班‘失蹤’歷史上有過先例，但近20年未曾出現過。”《航空知識》副主編王亞男11日告訴《環球時報》，雖然官方正式宣布航班‘失蹤’歷史上有過先例，但上世紀90年代以后，失蹤航班一般都能在短期內找到。若宣布航班“失蹤”，馬政府將面臨巨大的輿論壓力。
另有熟悉馬航MH370事件的人士指出，馬航高層大玩“文字游戲”實則另有隱情。馬航的真實目的是“推卸空難責任”，試圖通過制造“飛機因未知原因失蹤”的最終結論，減少賠償支出。
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