由于中國電動汽車市場太過火熱，印度最大SUV制造商馬恒達也希望能夠加入到中國電動汽車的大(da)潮中從而(er)分一杯羹。

　　據了(le)解，印度汽(qi)車制造(zao)商馬(ma)恒(heng)達的電動汽(qi)車公(gong)(gong)司Mahindra Reva Electric Vehicles Pvt Ltd正積(ji)極在中國(guo)尋找(zhao)合作伙伴。公(gong)(gong)司CEO阿(a)爾溫德(de)·馬(ma)修(Arvind Mathew)表(biao)示(shi)，公(gong)(gong)司希望(wang)與中國(guo)企業合作，建(jian)立合資公(gong)(gong)司，從而(er)在中國(guo)這(zhe)個世界上最(zui)大的電動汽(qi)車市場制造(zao)并銷售電動汽(qi)車。

　　馬修表示，馬恒達(da)Reva電動(dong)汽(qi)車公司目前正在英(ying)國(guo)(guo)(guo)以及南亞次大陸銷(xiao)售電動(dong)汽(qi)車，并(bing)向除(chu)母(mu)公司之外的(de)買家(jia)提供(gong)動(dong)力總(zong)成(cheng)方面的(de)技術。馬修說：“我(wo)們一直在關注中國(guo)(guo)(guo)市場，并(bing)希望(wang)提高自(zi)己的(de)銷(xiao)量。中國(guo)(guo)(guo)市場極具吸引力，而且它對各種電動(dong)汽(qi)車產品都有需求，比如二輪的(de)、三輪的(de)、汽(qi)車以及巴士(shi)等等。”但對于馬恒達(da)Reva公司是否已經與中國(guo)(guo)(guo)當地企業(ye)展開(kai)會談的(de)問題，馬修拒絕(jue)回(hui)答。

　　在開(kai)拓中(zhong)國(guo)(guo)電動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)市(shi)(shi)場方面，印(yin)度汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)制(zhi)造商已(yi)(yi)經遠(yuan)遠(yuan)落后于美國(guo)(guo)、歐洲以(yi)及(ji)日本的同(tong)行(xing)，即便是(shi)中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)制(zhi)造商，他(ta)們也(ye)開(kai)始(shi)積極走(zou)向(xiang)海外開(kai)拓市(shi)(shi)場。馬恒達的韓國(guo)(guo)分公(gong)(gong)司(si)——雙(shuang)龍汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(SsangYong Motor Co)表(biao)示，由于英國(guo)(guo)脫歐導致英國(guo)(guo)市(shi)(shi)場交付量下滑，公(gong)(gong)司(si)將(jiang)轉向(xiang)中(zhong)國(guo)(guo)等(deng)市(shi)(shi)場以(yi)彌補損失。而馬恒達競(jing)爭對手(shou)塔(ta)塔(ta)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)的豪(hao)車(che)(che)(che)(che)部門捷(jie)豹路虎通過(guo)與(yu)奇瑞汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)合作，已(yi)(yi)經在中(zhong)國(guo)(guo)本土生產攬勝極光。

　　周(zhou)一(yi)，根據孟買股(gu)指信息，馬(ma)(ma)恒(heng)達(da)的(de)(de)股(gu)價上漲高達(da)一(yi)個百分點，達(da)到(dao)了1387盧比。截止到(dao)目前，馬(ma)(ma)恒(heng)達(da)的(de)(de)股(gu)價今年已經上漲了8.7%。如(ru)果馬(ma)(ma)恒(heng)達(da)成功與中(zhong)國企業建立合資(zi)公司(si)，馬(ma)(ma)恒(heng)達(da)將面臨(lin)200多家中(zhong)國電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車公司(si)的(de)(de)激烈競爭，其中(zhong)不乏億萬富翁郭臺銘、馬(ma)(ma)化騰、馬(ma)(ma)云以及(ji)賈躍亭等的(de)(de)公司(si)。由于(yu)中(zhong)國政府(fu)扶(fu)持電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車的(de)(de)發展，這些資(zi)本大(da)鱷們紛紛投資(zi)電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車市(shi)場。

　　為了提(ti)高能(neng)源(yuan)供(gong)給(gei)安全并控制污染(ran)，目(mu)前，中(zhong)國(guo)已經(jing)將新能(neng)源(yuan)汽(qi)車做了以下分類：插(cha)電混動、全電動以及燃料電池汽(qi)車。政府(fu)希望到2020年，能(neng)夠有500萬輛電動汽(qi)車上路運行，為達(da)到這個目(mu)標，中(zhong)國(guo)政府(fu)花(hua)費(fei)(fei)巨資(zi)為消費(fei)(fei)者(zhe)提(ti)供(gong)購買補貼、為電動汽(qi)車科研撥發巨額經(jing)費(fei)(fei)，并積(ji)極(ji)打造充電基礎設施。

　　對馬恒達(da)而(er)言(yan)，在中國(guo)本(ben)土(tu)生(sheng)產電動汽(qi)車(che)是非常有必要(yao)(yao)的(de)。因為，進口汽(qi)車(che)需(xu)要(yao)(yao)繳納25%的(de)高關稅，而(er)且無法享受政(zheng)府(fu)補貼，這樣對消費者而(er)言(yan)，與本(ben)土(tu)生(sheng)產的(de)電動汽(qi)車(che)相(xiang)比，進口汽(qi)車(che)的(de)吸引力可能會打(da)折(zhe)扣。而(er)對于馬恒達(da)那些以量取勝的(de)車(che)型而(er)言(yan)，價格至關重要(yao)(yao)。同時，中國(guo)政(zheng)府(fu)允許(xu)外國(guo)汽(qi)車(che)制造(zao)商(shang)與本(ben)土(tu)企(qi)業合(he)作，建立合(he)資公司(si)。

　　普華永道孟買汽車行業(ye)(ye)管(guan)理顧(gu)問卡萬(wan)·慕克塔亞(Kavan Mukhtyar)表(biao)示(shi)：“中(zhong)(zhong)國(guo)電動(dong)(dong)汽車市場(chang)不僅僅快速增長，而且當地企業(ye)(ye)的(de)競爭(zheng)力(li)非常(chang)強勁。對馬恒達而言，目前最重要的(de)是從中(zhong)(zhong)國(guo)市場(chang)多學習，多了解(jie)情(qing)況。另一方(fang)面，最終，中(zhong)(zhong)國(guo)電動(dong)(dong)汽車企業(ye)(ye)也會進入到(dao)印度市場(chang)。”

　　今(jin)年四月，馬恒達已(yi)經(jing)開始在(zai)英國銷(xiao)售(shou)e2o純電(dian)(dian)動車。這個三門掀背車被認為是一(yi)種適合電(dian)(dian)動城市的汽車，售(shou)價從1.61萬美元(yuan)起(qi)。六月，馬恒達在(zai)新(xin)德里推出了第一(yi)款電(dian)(dian)動轎車eVerito，售(shou)價1.42萬美元(yuan)起(qi)步(bu)。

　　由于(yu)空氣(qi)質量糟糕，電動汽車在印(yin)度日漸流行。馬修認為，印(yin)度政府應該效(xiao)仿其他國家(jia)，為電池生產提供激勵(li)政策(ce)，并(bing)積極解決電動汽車基礎設施不足的(de)問(wen)題(ti)。