據調查數據顯示，2017年1月份輕型車銷量同比下降1.9%。享受去年12月大力宣傳刺激帶來的增長之后，美國車市開始走低。

 　　一月份季節性調整年化銷售速率(Seasonally Adjusted, Annualized Sales Rate)保持強勁，相比2016年1月的1762萬輛，今年1月份微跌至1757萬輛，該數值高于11位彭博社分析師的預測平均值。

 　　美國新車銷量前四的汽車公司通用汽車、福特汽車、菲亞特克萊斯勒以及豐田汽車1月份銷量均出現下滑，其中菲亞特克萊斯勒和豐田汽車跌幅超過10%。包括日產和本田汽車在內的其他日系車企1月美國銷量都取得了增長;其中，馬自達同比增長10.1%至21,698輛，增幅最高。整體而言，特斯拉汽車同比增長最多。大眾汽車在美則取得了14%的增長。

 　　加高的讓利折扣刺激下，日產/三菱新車銷量同比攀升6.2%至112.319輛，其中SUV，跨界車，卡車均創下新高;日產新車同比攀升3.6%，英菲尼迪品牌上漲36%。本田汽車一月份銷量同比上漲5.9%至106,380輛，其中卡車銷量創下新高。本田品牌總經理Jeff Conrad指出：“我們的保守做法在行業增長較快時受到詬病，現在則顯示出了其優勢。”

 　　通用汽車1月份銷量同比下跌3.8%至195,909輛，其中，雪佛蘭銷量下滑1.9%，別克下跌28%，凱迪拉克下滑4.1%，GMC實現增長，同比上升1.1%。通用汽車零售銷量下跌5.9%，該公司表示一些卡車車型的低庫存量為下跌原因。

 　　上個月，福特汽車銷量下降0.7%至171,186輛，其中，福特品牌跌落1.8%，林肯則上漲22%。豐田汽車猛跌11%至143,048輛，豐田和雷克塞斯品牌分別同比下滑9.2%和26%。

 　　FCA美國連續5個月下跌，上個月其銷量同比下跌11%，旗下道奇達特和克萊斯勒200已停產。日產汽車2017年1月美國銷量同比攀升6.2%至112,319輛。

　　具體數據請參見下表：