近年來，昌都地區大力實施交通先行發展戰略，進一步把解決交通制約昌都經濟社會發展的“瓶頸”問題擺在突出位置，下大決心加快推進交通基礎設施建設進程。

 

　　記者從昌都地區交通局了解到，昌都地區緊緊圍繞“提升國道、打通鄉村、發展航空、爭取鐵路”的交通發展戰略，加快交通基礎設施建設。爭取在“十二五”期間努力建設“一個樞紐(國家一級交通樞紐)，兩大中心(物流中心和客運集散中心)，三條干線(G214、G317、G318)，四種方式(公路、鐵路、航空、管道)”的綜合交通運輸體系，建立輻射地區內外的交通網絡，全力打造8小時城市旅游經濟生活圈，實現境內國、省道全部黑色化，縣縣通油路，60％鄉(鎮)和20％建制村公路實現通暢，所有具備條件的建制村、自然村和依法登記的寺廟實現通達，最終形成“東出西進、北承南聯”的區域綜合交通發展格局。

 

　　數據顯示，截止到2013年底，全地區公路通車總里程13072公里，其中國道1649公里，省道629公里，縣道494公里，鄉道3332公里，村道6084公里，專用公路884公里。昌都地區交通已基本形成了以公路運輸為主，航空運輸相結合的交通網絡，在地區經濟社會發展，人民群眾生產生活水平提高，維護社會局勢穩定等方面發揮著越來越重要的作用。

 

　　昌都地區交通局局長澤仁俊美表示，公路交通的安全通暢和運輸方式的便捷多樣，不僅極大改善和方便了群眾的出行，同時，也進一步促進了公路運輸業的發展，為全地區生產生活物資供應提供了有效的運輸保障。