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青島港鐵礦堆積 鐵礦危機加劇
  千萬噸鐵礦石滯留青島港,大型礦砂船船主因為持續虧損而拆船,鋼鐵廠不再大煉鋼鐵,這一切似乎表明,中國經濟已經遇到了麻煩。不過,新的刺激政策會因此而來嗎?
  汽笛聲中,“香港河里”號緩緩停在薄霧中的青島港前灣20萬噸級礦石碼頭。系纜工將最后幾根直徑十余厘米的粗纜,套在碼頭笨重的鐵樁上。沿著與碼頭平行的鐵軌,三臺60米高的橋式卸船機開了過來,巨型“抓斗”伸出,從船上卸下鐵礦粉,通過延綿十幾公里長的運輸帶送到堆場。
  在前灣港這片超級堆場襯托下,巨輪看起來就像一個玩具。在一個有門衛看守的大門后面,是青島前灣港的鐵礦石堆場,幾百座黃色、褐色、灰色的鐵礦石小山堆滿了港區的角落,足有上千萬噸之多。
  過去,這些鐵礦石意味著滾滾財源。而現在,它們成了青島港的大麻煩。
  這些鐵礦石通常是貿易商買來或鋼鐵廠預訂的,但隨著鐵礦石價格的下降和需求減少,很多鋼鐵廠不愿兌現合同、貿易商則找不到下家接手,只能任由鐵礦石堆積在港口。
  青島港是中國最大的鐵礦石進口港之一,鐵礦石進口量幾乎占了中國總進口量的1/7。曾經每天有1萬多輛卡車和30多列火車載滿鐵礦石,從港口駛向河北、山西、陜西等中國內陸省份——卡車有兩層樓高,每列火車長達1.5公里,龐大的車流仿佛一條條河流。
  但在過去半年里,這條“河流”開始斷流了。中國鋼鐵工業協會數據顯示,作為全球最大的鋼鐵生產國,2011年中國鋼鐵需求增速放緩至8%,2012年則可能放緩至4%。鋼鐵產量下降直接影響了兩種主要煉鋼用的大宗商品的需求——鐵礦石和焦煤。
  青島港積壓的鐵礦石貨主之一,濟南鋼鐵一位高管向南方周末記者表示,由于房地產調控及基建業急剎車,鋼鐵供應嚴重過剩,濟南鋼鐵不得不削減產量,努力將鐵礦石庫存保持在低位,并試圖擴展非鋼業務過冬。
  拆掉辦公樓堆鐵礦石
  “如今鋼廠都只維持一個最低量的運轉,貿易商的貨全堆在碼頭上了,整個碼頭鐵礦石堆積量在1500萬噸左右,碼頭連辦公樓都拆了堆鐵礦石,實在找不出地能騰出來做堆場了。”
  即使站在青島市中山路的百盛寫字樓,俯瞰十多公里外夕陽中的青島港前灣碼頭,巨大的礦砂船和堆積如山的鐵礦石也頗令人震撼。
  青島港輻射華北地區,河北鋼鐵、山東鋼鐵等大型鋼鐵企業都有礦石從這里進港。在過去的2011年,這里進口了超過1億噸鐵礦石。這些砂礫來自巴西、澳大利亞或者南非,被全球礦山巨頭淡水河谷、力拓、必和必拓等從地下挖出后,裝入十幾萬噸的好望角型船里,經過40天或者半個月的漫長海運,方抵達青島港 ——最終,這些砂礫在中國大部分將轉變為建筑以及汽車。
  “2011年9月份我購買了兩船鐵礦石,從澳大利亞駛出是180美元,一個多月后到達青島港時,價格掉到130美元,兩船我凈虧了1個多億,把一年利潤都給虧進去了。”青島世紀瑞豐集團董事長劉毓崑站在百盛寫字樓40層,看著遠處的青島港碼頭苦笑著說。世紀瑞豐是青島最大的民營鐵礦石貿易商之一,每年進口的鐵礦石近1000萬噸。
  此時,他的手機響了。電話那邊,一家想賣鐵礦石的貿易商也在尋找買家。“2011年的這個時候,中國鋼廠和貿易商都誤判了基本面,買了大量鐵礦石,誰料歐債危機出現了,中國經濟隨后也直線下滑,鐵礦石價格從2011年9月份開始就跳水了。現在,青島港還有很多鐵礦石被直接棄單了。”劉毓崑掛上電話說。
  過去兩周,中國的熱煤(常用于發電的煤種)和鐵礦石買家紛紛取消合同,令其價格大幅下挫。中國支付的鐵礦石價格已從2011年9月份的頂點下降了超過三分之一,降至每噸130美元左右,巴西淡水河谷在價格上一再向中國鋼廠優惠促銷,但鋼廠們仍沒有表現出購買的興趣。
  前港礦石公司是青島港鐵礦石的接卸公司。2012年5月29日下午,礦石碼頭上有兩艘好望角型礦砂船在同時卸載。一位在港口工作了十年的卸船負責人稱,今年以來,鐵礦石進口量并沒有明顯減少,每天依舊有四五條船進港卸貨,卸船工人依舊“三班倒”,但現在最頭疼的是鐵礦石卸下后的堆放問題,“和過去兩年不一樣,沒人來把這些鐵礦石運走了”。
  在青島港鐵礦石堆場里,一位來自濰坊的卡車司機正慵懶地把腿架在方向盤上。“今年這邊生意比去年差多了,都沒什么活干。現在每天來礦砂船只比以前少一點,但過來拉礦的人比以前少多了。”他說。
  這種過山車感受最強烈的,當屬生活在青島港前灣碼頭附近的飯店。一家飯店老板表示,在過去兩年,河北、山西的火車司機來往不斷,但最近一兩個月,外地過來拉鐵礦石的人就越來越少了。
  前港碼頭一位中層對媒體記者說:“一天下來,有鐵礦石拉出去,也有新的運進來,也許礦石堆看不出有什么變化,但要知道,現在港口每天進出的鐵礦石火車只有三十多列,而在高峰期時最少時有五十多列的。”
  青島港集團一位內部人士透露,青島港2012年的經營形勢明顯不樂觀,盡管集裝箱進口量依舊在增長,但鐵礦石顯然比往年差了不少。“如今鋼廠都只維持一個最低量的運轉,貿易商的貨全堆在碼頭上了,整個碼頭鐵礦石堆積量在1500萬噸左右,碼頭連辦公樓都拆了堆鐵礦石,實在找不出地能騰出來做堆場了。”
分享到:0  時間:2014-10-08 來源:靈核網整理(011088.cn) 

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