昂科拉是別克旗下一款小型SUV，2014年全年銷量達到8.23萬輛。目前別克昂科拉搭載一款1.5T發動機，然而在這一細分市場內，它的競爭對手福特翼搏等車型已開始搭載小排量的1.0T發動機。在小排量低能耗的發展趨勢下，通用汽車即將在國內投產1.0T小排量渦輪增壓發動機，并將逐步對旗下車型進行普及。近日網通社從海外媒體autoguide獲得新款別克昂科拉車型信息，新車將換搭1.0T渦輪增壓發動機，未來國內版昂科拉也有望換搭新發動機，上市后將繼續與福特翼搏等熱銷產品競爭。
 

　　現款別克昂科拉搭載的1.5T發動機在車價當中稅率部分包括了3%的消費稅、17%的增值稅。“消費稅”由生產企業或是進口汽車企業向稅務機關繳納，但最終會體現在車價當中。在換裝更小排量的1.0T發動機之后昂科拉對應稅率僅為1%，下調了2個百分點。以目前該車13.99萬元的售價計算，消費稅率若下降2個百分點相當于2,800元左右。
 

　　別克昂科拉搭載的全新1.0TEcotec發動機采用了2進2排的4氣門結構，除了缸內直噴技術，還配備有VVT系統。這款發動機將會有兩個動力版本：最大功率67kW的低功版和最大功率86kW的高功版，兩個版本的最大扭矩均為166N·m。與目前通用旗下的1.6L發動機相比，全新1.0T發動機在動力參數方面仍占據優勢。此外，該發動機搭載了可獨立控制的循環水泵，可在發動機冷卻液低溫的情況下不參與工作，暫停冷卻液的循環，提高了熱車的速度，也可以降低燃油消耗。
 

　　根據上海通用對武漢基地的整體發展規劃，將斥資19.06億元在武漢工廠開展“下一代C系列發動機項目”，該發動機正是通用最新1.0TEcotec發動機。該項目主要建設一座動力總成車間，同步建設相應的配套輔助設施。動力總成車間內設：缸體、缸蓋、加工線各一條;NGC發動機裝配線。該項目將于今年動工建設計劃在2017年建成投產，可年產C系列1.0T小型發動機30萬臺。該工廠投產的1.0T發動機未來有望配備國內版新款昂科拉車型上。
 

　　目前國內小型SUV市場正呈現上升態勢，本田繽智、雪鐵龍C3-XR、雷諾卡繽等新晉成員于近期相繼加入戰局。別克昂科拉的老對手福特翼搏2014年全年銷量達到8.46萬輛，稍稍領先于別克昂科拉的8.23萬輛。目前福特翼搏搭載1.5L和1.0T兩款發動機，其中1.0T發動機的最大功率和最大扭矩分別達到92kW和170Nm，僅從動力參數來看，別克昂科拉搭載的1.0T發動機足以比肩對手。
 

 　　除了新增1.0T發動機外，現款1.5T發動機預計也將得到保留。新款別克昂科拉也將對外觀設計進行調整，從諜照來看，新車外觀變化主要集中在前臉部分，保險杠、進氣格柵以及發動機蓋將獲得新的設計。內飾方面，目前尚無更多信息，據推測它的方向盤和座椅將會進一步應用人體工程學設計，在配置方面也會有所提升。新款昂科拉有望于2016年在海外上市，國內版車型屆時也將進行改款升級。