攜程和百度通過換股，與去哪兒成為“一家人”后，消費者最關心的莫過于今后還有沒有低價機票和酒店了?未來要如何整合去哪兒呢?
 

　　對此，攜程董事會主席兼首席執行官梁建章10月27日接受《第一財經日報》記者采訪時透露，去哪兒目前依舊相對獨立運作，未來雙方肯定會有合作與產品共享，而惡性價格戰一定會減少。
 

　　業內不少大佬認為，攜程和去哪兒的此番交易會對于酒店與機票市場的價格有一定影響。
 

　　10月26日，百度宣布其通過此交易完成前擁有的178,702,519股去哪兒A類普通股1和11,450,000股去哪兒B類普通股置換成11,488,381股攜程增發的普通股。交易完成后，百度將擁有攜程普通股可代表約25%的攜程總投票權，攜程將擁有約45%的去哪兒總投票權。
 

　　“今年4月左右也公布過當時我們沒有談成，但我們和去哪兒一直有良好的溝通，確實有一段時間條件談不攏，可是最近又談得比較快，中國互聯網一個月中就會有很多變化，最近一兩個月就談得比較快，大家都得到一個很滿意的結果。”梁建章表示。
 

　　此番交易后，作為同業者的攜程和去哪兒要如何整合，這是業界最為關心的話題之一。
 

　　“攜程進入到去哪兒的董事會是很自然的事情，但攜程也不是完全去控制去哪兒的董事會，其實我們雙方目前還是獨立運作的，未來我們會有一些合作，可能有些產品會有一些共享，會擬開拓一些新市場，并且雙方的合作會更節省資源，同時我們未來也有進入海外市場的計劃。當然現在具體的合作還未明確。”梁建章告訴《第一財經日報》記者。
 

　　在獲得約45%的去哪兒總投票權后，攜程至此參股了途牛、同程、藝龍，即幾乎具有品牌的大多數OTA都是攜程系成員。那么這是否涉嫌壟斷呢?
 

　　攜程聯合總裁兼COO孫潔表示，所有的交易都是遵照法律法規，并沒有矛盾。
 

　　而消費者最關心的問題當數兩位大佬成為“一家人”后，大家還有沒有便宜的機票和酒店可以買了?
 

　　對此，梁建章表示，攜程進行了一系列資本運作后，各個OTA品牌依然是獨立運營的，互相之間還是存在競爭關系的，大家也都是獨立的報表，但是競爭的環境生態會有變化，比如一定會減少惡性價格戰。
 

　　“從長期來看，是利好的，因為純粹靠補貼，零毛利或負毛利去營銷，對于整個行業而言都不健康，今后隨著行業的發展，這類燒錢會減少，如此一來對股東傷害很大的惡性競爭也會減少，我們可以把更多的資源投入到提升品質和更加豐富的產品。補貼燒錢不是長久之計，惡性燒錢的減少可以利好利潤。”梁建章坦言。
 

　　目前各大OTA為爭奪客源，大量貼錢去打價格戰，攜程每年要付出巨額資金投入價格戰，其他OTA比如途牛、驢媽媽、去哪兒等也都動輒數億元或千萬元級別去貼錢打價格戰，這讓攜程一度利潤下滑，而其他業者則持續虧損。
 

　　因此業界認為，此番雙方交易完成后，的確會減少惡性價格戰，有利于相關企業的利潤提升，不過超級低價的產品可能會減少了。
 

　　那么去哪兒何時可以盈利?
 

　　梁建章笑言：“這個要問去哪兒。”
 

　　縱觀目前的OTA，具有品牌和占據一定市場份額，而還沒有成為攜程系成員的只有芒果、驢媽媽和阿里旅行等少數幾家了。
 

　　景域集團董事長、驢媽媽旅游網創始人洪清華表示，攜程和去哪兒的資本合作對行業影響各不相同，其中酒店和機票影響最大，休閑旅游影響不大。因為兩家企業目前業務模式越來越趨同，純渠道企業將會很難生存，會出現大量上下游整合、兼并。會提前終結在線旅游“窩里斗”，上下游加速整合、抱團取暖。機票和酒店為主要業務的互聯網企業將受到最大沖擊。休閑游是非標產品，很難形成酒店機票那樣的格局，最大贏家是百度，攜程也贏了，但去哪兒非常被動，也許會引發核心高管離職。
 

　　“旅游未來發展模式只有兩種，一是往上升，云端、大數據、大平臺。二是往下沉，深度O2O，根扎得很深，搶占資源端。旅游PC時代戰爭已經結束，移動互聯網時代剛剛開始。”洪清華稱。
 

 　　6人游旅行網CEO賈建強則認為，此番交易對于阿里旅行會是一大業務挑戰，另外，不要忽略美團和大眾點評，兩者合并后的旅游酒店業務規模不容小覷，這是一股競爭暗流。