說Uber是最像中國公司的美國公司果然不假，撇開業務不談，單是在年底開了一個名為“2016年戰略發布會”實則“2015年業績報告會”的活動，便是十足的中國互聯網公司做派。盡管這次年終總結所透露出來的信息，在此前柳甄接連接受媒體采訪以及若干篇通稿中已被公布的七七八八，但作為Uber中國的管理班底首次集體亮相，這次發布會還是有些看點。

　　先把時間調回到一年前。

 　　2014年2月份，經過半年的試運營Uber宣布正式在上海商用，而后先南下在廣州、深圳展開試運營，再北上，于4月25日進駐北京市場。這是Uber進入中國的第10個月，用10個月的時間開拓了4座城市。即使又過了10個月到2015年2月，Uber在全國也只有7座城市，對市場份額絕口不提。

　　相比較一年前的扭捏，Uber對市場份額等數據說的大方很多。

 　　依據柳甄公布的信息，Uber在中國的市場份額從年初的2%已經提升到現在的35%，其中在蘇州、成都、廣州、上海等城市市場份額超過滴滴位列第一。當然，對于未上市企業公布的數據還是謹慎看待，畢竟此前滴滴也曾借用易觀的數據稱自己市場覆蓋率到83.2%。

 　　在城市覆蓋上，目前Uber覆蓋21座城市，與之對比，滴滴覆蓋199座城市、易到用車覆蓋98座、神州專車覆蓋了66座。換而言之，Uber在鋪市場的速度上并不算快，但若35%的數字屬實，那么盡管數量少，但在單個城市中的用戶滲透很高。

 　　除此之外，Uber方面稱目前接入Uber的汽車租賃公司有上百家，這打破了此前Uber平臺上只有單一私家車的印象。

 　　在此次發布會上，新履職的南區總經理羅崗、中區總經理汪瑩以及北區西區總經理張嚴琪，也首次在媒體面前集體亮相。由此，Uber中國形成了以柳甄為戰略負責人，羅崗、汪瑩、張嚴琪為區域經理的領導班底。之后，Uber中國的業務業將以三個大區的架構對外拓展。

 　　據悉，北區西區涵蓋以北京、成都等城市，中區包括上海、杭州、武漢，南區則以廣州、深圳為代表。其城市拓展的方式是以點帶面，從從一個城市覆蓋至其周邊城市，“優步的發展理念，不是說要拿下多少個城市，而是希望出行像流水一樣自自然然。經常是這樣的，我在一個城市呆著，我們的諸如租賃公司等合作伙伴就邀請我們到這個城市去開展業務。比如我們說想進入西安，當地的一個合作伙伴已經將車、辦公室，甚至連Uber的LOGO都準備好了。”柳甄如此說道。

 　　但令人疑惑的是，此前北京負責人姜智亞被調任Uber中國的產品負責人，今日柳甄透露Uber中國CEO的人選會在近期公布，那是否意味Uber中國將在各大區之上建立管理層?

　　新業務：上線順風車和企業服務，二三線城市下沉

 　　此外，Uber近期將上線順風車及針對企業客戶的業務。順風車此前已在成都試點2個月，將在2015年12月正式啟動，北京、深圳、上海將全面上線。針對企業客戶的U4B業務，將于明年年初正式進入中國。該業務和此前滴滴推出的企業業務類似，企業加入U4B之后，可以在一個操作界面，有效地管理員工行程，設定上車時間、地點;通過企業統一賬戶，員工可進行更簡便的公務出行，簡化報銷流程。

　　關于融資和營收這兩個問題Uber還是沒有給出答案

　　對于目前外界最關心的融資和營收，今日柳甄并未透露新的信息。

 　　此前，柳甄稱Uber中國的B輪融資已經完成，百度會參與B輪融資，其中也不乏國有資本。今日，柳甄避談該問題，只是稱不久將會對外公布。

 　　對于營收，柳甄把北京與倫敦做了對比，“Uber在倫敦運營3年才盈利，我們不在乎現在營收多少是否盈利，更看重是營收趨勢。”