11月20日，中國林業集團與中國煤炭交易中心共同發起成立華東煤炭礦業交易服務中心。這表明，中國林業集團以旗下如皋港為載體，以金融倉儲為特色正式進入煤炭貿易物流領域。

 　　當前，煤炭行業持續處在寒冬期，在上游產能過剩、下游需求不旺的情況下，低價格、高庫存形成了惡性循環，全行業持續虧損。在這種情況下，產業鏈上企業難以得到金融資源支持，這無疑是雪上加霜。

 　　中國煤炭工業協會副會長梁敦仕介紹，煤炭經濟下行已持續了三年多。特別是今年以來，供求矛盾愈加突出，價格下滑，效益下降，虧損面擴大，煤炭經濟運行形勢更加嚴峻。

 　　梁敦仕指出，當前煤炭企業的資金越發緊張，首先貨款拖欠嚴重，截至2015年9月末企業應收賬款3868億元，同比增加220億元，為歷史最高;其次，企業融資難、融資貴。銀行下調煤炭企業信用等級，惜貸、抽貸現象嚴重。

 　　就在這樣的形勢下，圍繞著探索適應當前形式的煤炭貿易新商業模式引起了行業內外的關注，煤炭互聯網電商就是其中之一。

 　　從表面上看，華東煤炭礦業交易服務中心的成立，是又一個新煤炭電商涌現而出。一年煤炭交易量達到7500億的中國煤炭交易中心整體重心前移至長江中下游流域，與新成立的華東煤炭礦業交易服務中心形成聯動，形成了從上游礦方、貿易商、物流商，下游終端用戶、港口乃至物流金融的產業合作新模式。

 　　實際上，這種模式就是依托華東煤炭礦業交易服務中心作為平臺，整合中國煤炭交易中心所掌握的上游資源、作為長江煤炭轉運中樞的如皋港港口資源、作為國資委直屬央企中林集團的金融資源，形成了基于互聯網電商模式的新型煤炭電商模式。

 　　在華東煤炭礦業交易服務中心成立現場，200余家華東地區貿易商和終端用戶與該交易中心簽訂戰略合作協議，達成礦、港、平臺多方戰略合作協議，簽約煤炭總量達6000萬噸/年。

 　　林展看好這個項目更為重要的因素是，作為掌握港口的央企，中林集團能夠發揮自身在金融上的優勢，解決煤炭產業鏈上企業最需要的資金問題尤其是上游煤炭生產企業和大量的煤炭貿易企業。

 　　專家指出，中林集團的這種思路和做法正是采用了這種“國美模式”，更是結合當前互聯網電子商務發展的新趨勢，運用大數據建立信用體系，有利于扶優去劣，可能將改變煤炭行業電商的整體格局。

 　　據中林金海岸港口控股集團總經理黃成介紹，華東煤炭礦業交易服務中心不僅提供電子商務的供需信息發布和網上交易功能，同時還能夠利用港口優勢，提供線下堆放、轉運、交割，以及供應鏈金融服務。