一向低調的順豐速運及其創始人王衛似乎再也“低調不起來了”。
 

　　順豐陷裁員漩渦
 

　　12月27日，有消息稱順豐總部開始大幅度裁員，并且此次裁員是順豐繼供應鏈、商業、倉配、國際事業部后第五次裁員。
 

　　近期，諸多順豐員工爆料稱，順豐總部正在大批裁員，“所有入職不到半年的員工，全部裁掉，并且裁員延伸至一線員工”。
 

　　而據《證券日報》記者從知情人士處獲悉，順豐的裁員計劃從今年年初就開始了，并且在今年“雙12”之前順豐就已經開始了大幅度裁員，裁員部門從技術部門到其它各個部門都有涉及，從具體裁員比例來看，順豐技術部門裁員幅度為20%，其它部門幅度大概達到30%。而這一次裁員更是延伸至一線員工。
 

　　但這一數字未能得到順豐方面的確認。
 

　　對此，有資深業內人士表示，順豐新進的大學生年底被裁，除了有自己表現上的問題外，順豐對新人的培養和包容度也有值得探討之處。
 

　　而“雙12”前順豐的裁員讓順豐在實際快遞業務過程中的問題也逐漸凸顯出來。據家住北京市朝陽區的謝姓女士告訴《證券日報》記者，“雙12”期間她在網上購買商品，商品雖然商家包郵，但她希望早點收到貨物，提出加錢用順豐快遞。
 

　　上述位于上海的商家選用了順豐特惠發出該貨物，第二天就從上海到達北京，但在北京卻足足等了三天，謝女士表示“看訂單物流詳情顯示，第二天到達北京順義區后，快遞隨后到了通州區，然后才顯示到了其所在的朝陽區，在北京足足走了三天，至到第五天下午才收到貨物。”
 

　　隨后其致電順豐官方客戶電話，得到的說法卻是：順豐特惠送貨時間是三天到五天，雖然在第五天下午收貨，卻在時間期限內，因此沒什么問題。而對于謝女士質疑其快遞為何在北京停留了三天才送來，并且途徑三個區，客戶人員并且給出合理解釋。
 

　　對此，前述順豐公共事務部陳歡表示，出現上述情況可能是屬于特殊情況，平常順豐的快遞分派都是按照固定流程在走。
 

　　而根據順豐速運官網顯示，順豐特惠是順豐旗下寄遞非緊急物品而設計的經濟型快遞服務。“中國大陸地區互寄的時間為兩天至三天，部分偏遠地區加一天至兩天”。
 

　　或出于資金問題
 

　　先前順豐以一家快遞公司的品牌印象為外界所知。但隨著順豐身上帶有互聯網印記的標簽愈來愈多，版圖越來越大，它的面目也越來越模糊。
 

　　對于順豐速運此次大手筆裁員的原因，有業內專家表示，有可能與公司利潤下滑并且公司多版圖擴張資金鏈緊張所致。
 

　　據了解，最近幾年順豐業務觸角伸向多項領域，在快速布局快遞、電商、物流之后，順豐還試圖在金融領域加速開疆辟土，順豐的金融平臺——順銀金融成立。
 

　　順銀內部員工向《證券日報》記者稱，順豐裁員也波及到了旗下的順銀，并且在業務模式上公司還處在摸索階段，“公司明年打算轉型ToB模式”。
 

　　此外，今年中期，一向單打獨斗的順豐還聯合申通、中通和韻達一起投資5億元成立了“豐巢科技”，與阿里旗下的菜鳥網絡平臺直接競爭。
 

　　而順豐多次擴展自身業務鏈也讓其資金鏈吃緊，可以作證的是，一向聲稱不缺錢的順豐，也開始陸陸續續引入資本方。
 

　　值得注意的是，除上述多版圖外，順豐旗下耗資約10億元打造的“嘿客”門店也在持續虧損中，官網域名“sfheike.com”現已無法訪問。
 

　　順豐公司相關負責人也不太愿意對媒體過多介紹“嘿客”店的情況，只是表示，雖然，目前全國仍有許多“嘿客”店仍處于虧損狀態，但順豐也并未打算放棄“最后一公里”的布局和服務。
 

 　　對此，有業內人士表示，雖然順豐一直對外聲稱不差錢，也不打算上市融資，但也扛不住如此“花費”，按照順豐還持續開展海外快遞業務的規劃，如此大手筆裁員或為緩減資金面緊張局面。更多快遞企業現狀請查閱靈核網發布的《》