根據EV Sales披(pi)露的(de)(de)數據顯(xian)示，2015年松(song)下仍然(ran)是最(zui)大的(de)(de)電池生產商，比亞迪和LG化學繼續增長。

　　2015年松下消費型電動(dong)汽車鋰電池(chi)（）銷量(liang)(liang)(liang)達到4552兆瓦(wa)時(shi)(MWh，1兆瓦(wa)等(deng)于1000千瓦(wa))，市場(chang)(chang)份額40%;2014年松下銷量(liang)(liang)(liang)2726兆瓦(wa)時(shi)，市場(chang)(chang)份額41%。松下之所(suo)以占(zhan)據統治地位(wei)，主要是(shi)因為它(ta)與特(te)斯(si)拉簽(qian)署了合(he)作(zuo)協議，特(te)斯(si)拉Model S和Model X安裝的(de)電池(chi)組容(rong)量(liang)(liang)(liang)很大。

　　比(bi)(bi)亞(ya)迪份(fen)額(e)(e)(e)排在第二位，2015年銷售了1652兆瓦(wa)時，份(fen)額(e)(e)(e)14%;2014年比(bi)(bi)亞(ya)迪銷量為461兆瓦(wa)時，份(fen)額(e)(e)(e)只有(you)7%。需(xu)要(yao)指出(chu)的(de)是由于缺(que)乏可靠的(de)數據(ju)，比(bi)(bi)亞(ya)迪電(dian)動汽車電(dian)池(chi)的(de)許多銷量并沒有(you)包括在EV Sales的(de)統(tong)計中，如果全部加(jia)進去，比(bi)(bi)亞(ya)迪無疑可以與松(song)下分庭抗禮。

　　排在(zai)第(di)三位的(de)是LG化學(xue)，2015年銷售了1432兆瓦(wa)(wa)時，2014年為886瓦(wa)(wa)兆時，LG化學(xue)的(de)份(fen)額連(lian)續2年保持在(zai)13%。NEC和日產的(de)合資公(gong)司AESC排在(zai)第(di)四位，它(ta)的(de)市(shi)場份(fen)額持續下降，因為Leaf電(dian)動(dong)汽車銷量(liang)下滑(hua)，日產將電(dian)池外包(bao)給LG，所以(yi)說AESC合資公(gong)司的(de)前途并(bing)不(bu)光(guang)明。

　　日(ri)本鋰(li)能源(Lithium Energy Japan)的(de)(de)銷(xiao)量正在(zai)上升，它的(de)(de)電(dian)池用在(zai)了三菱歐(ou)藍德PHEV汽車上。三星排(pai)在(zai)第六位，2015年銷(xiao)量504兆瓦時，目前(qian)三星已(yi)經與(yu)寶馬、菲亞(ya)特(te)簽(qian)署了電(dian)池供應協議(yi)。

　　排在(zai)第(di)七位至第(di)十位的分(fen)別是Epower、北京普萊德、中(zhong)航鋰電有限公(gong)司、萬象(xiang)，全都是中(zhong)國企業(ye)。更多(duo)最新行業(ye)調查(cha)，市場(chang)調研，可行性分(fen)析報告請訪問。