據AppleInsider網站報道，當地時間25日有媒體報道稱，蘋果公司正在與提供充電站裝置的廠商進行洽談，并聘請到該領域的工程師以打造自己的。

 　　一位消息人士向路透社透露，蘋果正在向提供充電站裝置的廠商詢問使用方面的技術性問題。他還特別強調，蘋果就使用方面的技術性問題進行詢問并非為蘋果員工提供充電站。

 　　然而蘋果也可能成為自己的潛在競爭對手，這些公司都擔憂與蘋果分享太多敏感信息會損害自己的利益。

 　　盡管路透社聯系的公司中沒有一家直接承認與蘋果進行了接洽，但是EVgo公司總裁的確表示，自己的公司正在“與每一家制造商乃至潛在的制造商進行溝通”。另有消息稱，一家匿名的工程與建筑公司將向蘋果提供相關服務。

 　　路透社指出，蘋果公司至少已聘請了4人專門從事汽車充電業務，其中包括一些曾就職于谷歌和寶馬的雇員。其中劉楠(音譯)于今年1月被招募進蘋果，他此前負責研究電動車無線充電技術。

 　　充電基礎設施對于而言是一項關鍵問題。盡管美國充電樁正變得越來越普遍，但是其數目仍然不足。如果不能在可行駛里程范圍內確保充電，那么他們就不太可能購買電動車。根據估計，僅是加州就可能需要現有充電樁的25倍方能在2020年前滿足100萬輛電動車的需求。

 　　外界透露，蘋果將在2019年或2020年發展電動車項目，項目代號為泰坦。但是目前還不知道蘋果充電技術是否將與市場上其他技術規格兼容，比如特斯拉的增壓器，同時蘋果是否會推動專有標準也未可知，而這可能會限制其市場發展。