汽車(che)(che)工業(ye)發(fa)展已成為(wei)世(shi)界上規模重要(yao)的產(chan)業(ye)之一，普遍經(jing)濟學家認(ren)為(wei)，21世(shi)紀是(shi)汽車(che)(che)的社會(hui)。在過去十(shi)余年中，中國經(jing)濟高速發(fa)展，國民購買力大幅提升，越來(lai)(lai)越多(duo)的人成為(wei)車(che)(che)主(zhu)，汽車(che)(che)社會(hui)已然(ran)來(lai)(lai)臨。

　　中國汽車(che)及零(ling)部件(jian)市場蓬勃發(fa)展

　　據我(wo)國公安部(bu)交管(guan)局統計的數(shu)據，截止到2016年底(di)，全國機(ji)動車保(bao)有(you)(you)量(liang)達(da)2.9億(yi)(yi)輛(liang)，其(qi)中(zhong)汽車保(bao)有(you)(you)量(liang)1.94億(yi)(yi)輛(liang)，新注冊量(liang)和年增(zeng)量(liang)都刷新了(le)歷(li)史(shi)最高;我(wo)國機(ji)動車駕(jia)駛(shi)人(ren)(ren)3.6億(yi)(yi)人(ren)(ren)，其(qi)中(zhong)汽車駕(jia)駛(shi)人(ren)(ren)超過3.1億(yi)(yi)人(ren)(ren)，如此(ci)龐大的數(shu)據令(ling)人(ren)(ren)驚嘆!

　　不過(guo)，相比(bi)發(fa)達(da)(da)國(guo)(guo)家，我(wo)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)(chang)仍處于普及發(fa)展的階段。我(wo)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)保有(you)量(liang)1.94億輛，千(qian)人(ren)保有(you)量(liang)僅為140輛左右，而(er)世(shi)(shi)界平(ping)均水平(ping)是(shi)170輛左右，中(zhong)國(guo)(guo)預計2019年才能超過(guo)世(shi)(shi)界平(ping)均水平(ping)，與發(fa)達(da)(da)國(guo)(guo)家千(qian)人(ren)汽(qi)車(che)保有(you)量(liang)500～800輛相比(bi)，差距就更大(da)了，因此，我(wo)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)(chang)仍有(you)非常大(da)的發(fa)展空間。

　　近年來穩步增長的汽(qi)車(che)(che)(che)銷售數據也證明了這(zhe)一(yi)觀點。中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)工(gong)業(ye)協會發(fa)布的數據顯示，2016年我國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)產(chan)銷分(fen)別(bie)達到2811.9萬(wan)輛(liang)和2802.8萬(wan)輛(liang)，同比增長14.5%和13.7%，高于上年同期(qi)(qi)11.2和9.0個百分(fen)點。2016年的實際增速完全超過(guo)了2016年初對于車(che)(che)(che)市增長6%的預期(qi)(qi)。

2012～2016年中國汽車產銷量(萬輛)

　　汽(qi)(qi)車(che)(che)產銷量的快速提(ti)升，帶動了(le)(le)汽(qi)(qi)車(che)(che)零部件的OEM市(shi)(shi)場(chang)穩(wen)步(bu)增長，同時(shi)也使(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)的后市(shi)(shi)場(chang)迎來了(le)(le)蓬勃(bo)發展。據統計(ji)，2016年(nian)，中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)后市(shi)(shi)場(chang)的規模(mo)達(da)到了(le)(le)8800億元，預計(ji)2017年(nian)將突(tu)破1萬(wan)億元。未來市(shi)(shi)場(chang)將繼續看漲(zhang)，在(zai)2021年(nian)實現1.654萬(wan)億元的銷售(shou)規模(mo)。

2012～2016年中國汽車后市場規模(億元)

　　面對廣(guang)闊的市場(chang)前(qian)景(jing)，自(zi)(zi)2014年起，很(hen)多整車(che)廠(chang)也開始把目光投向了潛力巨大(da)的汽(qi)車(che)后市場(chang)，紛(fen)紛(fen)加速布局，動作(zuo)不(bu)(bu)斷，大(da)眾、寶馬、北(bei)京現(xian)代(dai)、上海通(tong)用等廠(chang)家紛(fen)紛(fen)試水(shui)售后市場(chang)。從“上海通(tong)用收購AC德科”、“寶馬自(zi)(zi)建2S快修店”、“大(da)眾計劃在國(guo)內建1200家快修店”、“東風日產推出(chu)OKcare快修店”、“廣(guang)汽(qi)本田推出(chu)喜(xi)悅快修店”等動作(zuo)中不(bu)(bu)難看出(chu)，整車(che)廠(chang)已經紛(fen)紛(fen)出(chu)手，附(fu)屬(shu)獨立連鎖店，場(chang)外銷售配件。與此同時，汽(qi)車(che)零部(bu)件廠(chang)商在后市場(chang)進一步加大(da)發展力度就更不(bu)(bu)用說(shuo)了。

　　不(bu)過，雖然主機(ji)廠、經銷商在汽車銷售(shou)領域積累了豐富的實戰(zhan)經驗和能(neng)力，但是面對(dui)汽車后(hou)(hou)市場(chang)，它們可能(neng)欠缺(que)經驗，特別是4S渠(qu)道的售(shou)后(hou)(hou)市場(chang)，受到(dao)來自于品牌商后(hou)(hou)市場(chang)新模式、獨立后(hou)(hou)市場(chang)擴張以及(ji)電(dian)商渠(qu)道興起等多方(fang)面的挑戰(zhan)，競(jing)爭壓(ya)力非常之(zhi)大。今后(hou)(hou)，想要(yao)在汽車后(hou)(hou)市場(chang)中站(zhan)穩腳跟，關(guan)注消費者需求、全方(fang)位提升自身管理水平成為重(zhong)中之(zhi)重(zhong)。

　　“一物(wu)一碼”優化全產(chan)業(ye)鏈

　　調(diao)(diao)研數據顯示，在影響售后服務滿意度因(yin)(yin)素中，55%的(de)車(che)(che)主最(zui)看重(zhong) “正(zheng)品(pin)保障”，該因(yin)(yin)素位(wei)居首位(wei)，遠遠高出“價格(ge)有競爭力”的(de)比例(34%)。這一調(diao)(diao)研結果(guo)并不(bu)出人意料。由(you)于汽車(che)(che)涉(she)及的(de)零部件種類多、品(pin)牌(pai)多的(de)特點(dian)，深(shen)受造假者的(de)“青睞”，尤其(qi)是(shi)濾清器、火花塞、剎車(che)(che)片(pian)、潤滑油等易耗(hao)損(sun)配件，更是(shi)成了假貨(huo)的(de)重(zhong)災(zai)區。仿(fang)冒品(pin)的(de)流(liu)通使得(de)正(zheng)品(pin)品(pin)牌(pai)形(xing)象和利(li)潤嚴重(zhong)受損(sun)，也給交通安全帶來了巨大隱(yin)患。面對假貨(huo)的(de)侵(qin)害，各(ge)品(pin)牌(pai)廠家(jia)打假的(de)手(shou)段(duan)不(bu)斷升(sheng)級。

　　傳統打(da)假方(fang)式(shi)雖然可見成果，但(dan)無法(fa)真(zhen)正(zheng)遏制后市(shi)場假貨泛(fan)濫的(de)亂象。為了(le)便于車主(zhu)和廠(chang)家的(de)打(da)假人員辨別(bie)產(chan)品真(zhen)偽(wei)，很(hen)多汽(qi)車零(ling)部件品牌選擇在(zai)產(chan)品包(bao)裝上(shang)(shang)(shang)(shang)使用防偽(wei)標簽，達到產(chan)品防偽(wei)的(de)效果。現在(zai)市(shi)場上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)很(hen)多汽(qi)車零(ling)部件產(chan)品防偽(wei)標簽，除了(le)包(bao)含(han)各種(zhong)通(tong)(tong)(tong)過(guo)視覺、觸(chu)覺辨識的(de)物理防偽(wei)技術(shu)，每(mei)個標簽上(shang)(shang)(shang)(shang)也包(bao)含(han)了(le)獨一(yi)無二的(de)二維碼，通(tong)(tong)(tong)過(guo)手(shou)機掃碼即可迅速辨別(bie)產(chan)品真(zhen)偽(wei)。通(tong)(tong)(tong)過(guo)這種(zhong)方(fang)式(shi)，無論消費(fei)者通(tong)(tong)(tong)過(guo)何種(zhong)渠道(dao)——4S 店(dian)、連鎖店(dian)、路邊店(dian)、線上(shang)(shang)(shang)(shang)平臺，都(dou)可以放心購買(mai)汽(qi)車零(ling)部件。

　　一(yi)旦消費(fei)(fei)者拿出(chu)手機進行掃(sao)碼，其實就開啟了從線下到線上的連通。對汽車及零部件供(gong)應商而言，通過消費(fei)(fei)者掃(sao)碼數據的分(fen)析，還可以得知不(bu)同區(qu)域的正品查(cha)詢情況。

　　在二(er)維(wei)碼(ma)用途廣泛的(de)現在，防偽查詢顯然不(bu)會(hui)是終(zhong)點，二(er)維(wei)碼(ma)早(zao)已成(cheng)為了(le)企(qi)業(ye)和消(xiao)費者建立更(geng)緊密(mi)聯(lian)系的(de)入口。通過(guo)會(hui)員(yuan)積(ji)分(fen)、活(huo)動促銷(xiao)等營(ying)(ying)(ying)銷(xiao)活(huo)動，企(qi)業(ye)可以(yi)實現針對消(xiao)費者、關鍵(jian)人、門店、經銷(xiao)商(shang)更(geng)加精細化的(de)營(ying)(ying)(ying)銷(xiao)服(fu)務，對整個全價值鏈(lian)的(de)全方(fang)位數據進行(xing)收集(ji)，同時加以(yi)綜合(he)性的(de)歸納、分(fen)析(xi)，形成(cheng)指導企(qi)業(ye)運營(ying)(ying)(ying)的(de)策略。很(hen)多(duo)汽(qi)車及零部件企(qi)業(ye)和品(pin)牌已經開始試(shi)水通過(guo)防偽標(biao)簽二(er)維(wei)碼(ma)開展營(ying)(ying)(ying)銷(xiao)活(huo)動，如上汽(qi)通用的(de)機油抵用券活(huo)動、馬勒的(de)會(hui)員(yuan)積(ji)分(fen)活(huo)動等。

　　除了品牌保護和數字營(ying)銷(xiao)方(fang)面的巨(ju)大價值，“一(yi)物一(yi)碼”也使(shi)企(qi)業內部的渠道管控更高效(xiao)，可覆(fu)蓋生(sheng)產、倉(cang)儲(chu)、物流(liu)等各個環節，與(yu)企(qi)業各系(xi)統兼容，對供應商(shang)、經銷(xiao)商(shang)、門店管理，使(shi)企(qi)業管理人員了解(jie)產品流(liu)向。

　　最重要(yao)的(de)(de)是(shi)，一些知(zhi)名品(pin)牌(pai)已經深刻地意(yi)識(shi)到“一物(wu)一碼(ma)”打(da)通汽配企業的(de)(de)全產業鏈的(de)(de)能力(li)，并著(zhu)手探索(suo)如(ru)何通過(guo)“一物(wu)一碼(ma)”對(dui)現有資(zi)源整合。對(dui)于旗(qi)下(xia)品(pin)牌(pai)多樣，配件種類繁多的(de)(de)企業，尤其希望借助(zhu)“一物(wu)一碼(ma)”實現對(dui)內部渠道(dao)和(he)客戶營銷的(de)(de)統一管理體系。

　　2016年(nian)，產(chan)品數字(zi)化行業領導品牌(pai)上海中商網絡股份(fen)有限公司(si)為上汽通(tong)(tong)用設(she)計了二(er)維(wei)(wei)碼渠道(dao)及營(ying)銷管理系(xi)統，通(tong)(tong)過系(xi)統賦予每個零(ling)零(ling)件(jian)一(yi)(yi)個唯(wei)一(yi)(yi)的二(er)維(wei)(wei)碼，實現(xian)“一(yi)(yi)件(jian)一(yi)(yi)碼”，連通(tong)(tong)企業現(xian)有各系(xi)統和平臺，使售后零(ling)配件(jian)實現(xian)集(ji)品牌(pai)防(fang)偽(wei)保護(hu)、渠道(dao)管控、消費者忠(zhong)誠(cheng)度管理為一(yi)(yi)體的綜(zong)合管理系(xi)統。

　　上汽(qi)通用此(ci)番對(dui)于二維碼渠道及營(ying)銷管(guan)理(li)系(xi)統(tong)的戰略部署或可揭開汽(qi)車后市(shi)場品(pin)牌對(dui)于統(tong)一(yi)綜合平臺建立的序(xu)幕。在(zai)移動互聯網時代背景下(xia)，“一(yi)物一(yi)碼”在(zai)汽(qi)車市(shi)場的運用潛(qian)力值得(de)進一(yi)步挖掘。來(lai)源：南方(fang)網