臺空軍完成71架“經國”號戰機性能提升計劃，昨天在臺南舉行“翔展項目接裝典禮”，戰機配掛的“萬劍彈”首度公開亮相。這一號稱可以“遙攻大陸”、破壞大陸東南沿海軍用機場跑道的武器系統，此前歷經多年的喧囂炒作，終于揭開神秘面紗，引發各界關注。

 

    據臺灣《聯合晚報》16日報道，臺空軍當天上午在臺南443聯隊舉行接裝典禮，經“翔展計劃”性能提升的“經國”號IDF戰機，臺空軍改稱為IDF C/D戰機。馬英九親自南下主持儀式，校閱各型主力戰機空中分列式，并登上地面陳列的IDF戰機，對戰機的性能稱贊不已。馬英九稱，去年新購的P-3C反潛機、阿帕奇AH-64E直升機都是外購，IDF則是自制，性能提升后接近F-16戰機，有些設備甚至超越F-16，有“小F-16”之稱，是非常了不起的成就。在戰機接裝典禮中，馬英九還兩度推薦當天亮相的“萬劍彈”，稱IDF這次性能提升，從航電、武器、雷達到座艙設備等都做了很大改善，尤其武器系統增加可以遙射的“萬劍彈”，與美軍現役性能相近。

 

    作為整個儀式的重頭戲，臺軍首度在現場展示自行研發的“萬劍遙攻精準武器系統”，也是臺軍首度公布空射型遠距精準攻陸武器。臺空軍臺南聯隊第一作戰隊分隊長黃冠誠表示，未來“萬劍彈”的作戰運用，須由空軍作戰指揮部指揮，會考慮IDF C/D型戰機油量限制下，在敵方防空導彈射程外射擊，由于尚未進入量產，飛行員是以仿真器練習投彈。根據臺空軍公布的資料，“萬劍彈聯合遙攻武器”與美軍現役AGM-154聯合遙攻武器相同，具有次彈頭攻擊特性，彈身及推進方式與英、法合作生產的“風暴之影”相同，可于敵防空飛彈射程以外遠距發射，并借GPS衛星導航與慣性導引，遠程續航飛行至大陸東南沿海一帶之軍用機場，破壞跑道以阻滯戰機起降，目前第443聯隊所屬“經國”號均完成“萬劍彈”裝掛及設控系統改造，可“精準遙攻、決勝境外”。臺空軍443聯隊試飛官陳國華透露，“萬劍彈”的射程大于大陸各型防空導彈，“大陸最遠距離的是S-300PMU2，射程可以涵蓋到200公里，我只能講我們是大于他們各型的防空飛彈，我不能講距離”。有島內媒體援引臺空軍官員的分析稱，“萬劍彈”的射程為100-250公里，“經國”號戰機搭載“萬劍彈”，可在海峽中線上空，對大陸沿海的軍用機場、重要軍事基地等進行攻擊。

 

    據介紹，李登輝執政后期，要求臺軍加緊研制各種進攻性武器，企圖戰時以最小代價破壞大陸機場的“萬劍計劃”就是其中一項。2004年，“萬劍彈”的各子系統和部件完成測試。從2004年底到2006年，臺灣空軍IDF測評隊對“萬劍彈”進行掛載飛行試驗。2006年4月，“萬劍彈”在臺灣導彈試驗場“九鵬飛彈基地”試射成功。2008年7月，有臺灣軍迷拍攝到駐扎臺中清泉崗的空軍247聯隊掛裝“萬劍”測試彈進行戰術測試，并獲臺軍方“低調證實”。據稱，當時“萬劍彈”已進入應用性發展階段，預計2010年定型并投產，后來因IDF升級計劃推遲，“萬劍彈”的量產時間也被推遲。但國民黨“立委”林郁方透露，“萬劍彈”是臺“國防部”斥資近30億元新臺幣研發而成，除可破壞、癱瘓大陸東南沿海的機場跑道外，對部隊集結區、港口裝卸區、導彈及雷達陣地等，也具有極大殺傷力。

 

    盡管臺軍宣稱這項武器系統是“自主研發”，但事實并非如此。臺灣科研人員透露，“萬劍彈”在研制過程中得到了美軍的暗中協助，因此，“萬劍彈”與美制導彈在外形及作戰參數上很相似，長度為4米，彈徑約0.5米，彈翼展開后可達2米，采用GPS全球定位系統制導。按臺軍說法，“萬劍彈”是一種攻擊機場跑道的防區外武器，使用的是子母彈戰斗部，戰斗部內裝有多枚反跑道子彈藥或其他用途的子彈藥，重約1000公斤，其戰斗部的重量約為450公斤，可裝備數量約為120枚的子彈藥，并可根據不同需求設定引爆方式，有的一落地就引爆，可在最短時間內破壞機場跑道;有的有時間間隔，逐次引爆，短則十秒，長則數十分鐘，讓對方機場人員無法在最快時間內修復跑道，延遲對方反擊時間。此外，“萬劍彈”還裝有微型電腦，能對目標的坐標進行自動修正。

 

    不過，島內輿論對于“萬劍彈”的質疑也一直沒有停止過。有島內軍事專家分析稱，“萬劍彈”雖然部分借鑒了西方先進巡航導彈的設計，卻沒有充分繼承它們的隱身設計，增加了被發現的概率，降低了其突防能力;而且隨著近年來干擾GPS的技術日趨增多，“萬劍彈”采用的GPS制導容易被干擾，制導精度也將大打折扣。此外，由于發動機及彈體所限，“萬劍彈”攜帶的子彈藥重量偏小，對跑道的破壞也比較有限，這使臺軍宣揚的“萬劍齊發、無堅不摧”的作戰效果值得懷疑。正因為此，對于此次臺軍高調展示IDF改進版并讓“萬劍彈”公開亮相，有島內分析認為，“萬劍彈”歷經20多年研發，千呼萬喚始出來，如此漫長的歷程足以讓一款設計時先進的武器成為“落后脫節”的代名詞，臺軍如此高調展示，背后動機“令人不解”。