“我們現在有了可信線索，這需要我們連夜確認并展開合作。”在20日下午的發布會上，馬來西亞國防部長兼代理交通部長希沙姆丁這樣回應澳大利亞方面的發現。他同時表示，目前共有18艘艦艇、29架飛機和6架艦載直升機在從南印度洋和南亞至中亞的兩條走廊上展開搜索。“我們將繼續在兩條走廊展開搜救，直到確認發現MH370為止。對全球失聯航班乘客家屬來說，他們最希望了解的信息就是航班在哪里，而現在我們還沒有這個信息。”希沙姆丁介紹，20日晚，馬來西亞派出的高級代表團已經出發前往北京。馬方派出總理特使前往中國說明情況，同時將會見失聯客機乘客家屬，對家屬進行安撫。

 

    《紐約時報》稱，澳總理阿博特在議會發表講話后，馬總理納吉布也發表聲明，稱兩國領導人就衛星發現進行了溝通。不過，在航班搜尋工作忽明忽暗兩周后，納吉布呼吁保持謹慎。他說：“澳大利亞官員尚未明確這些物體與失蹤飛機相關。”分析人士稱，根據飛機向衛星發送信號的情況，美國調查人員此前已經表示，飛機可能墜入南印度洋。

 

    “衛星圖像顯示的物體尺寸較大，如果它們真屬于失聯航班，那說明飛機入水時仍相對完整。”路透社20日做出這樣的判斷的同時強調，殘骸所處水域可能非常深，導致尋找黑匣子極具挑戰性，而黑匣子對于最終解開MH370到底發生什么的謎題至關重要。曾主導法航447航班搜索工作的大衛 迦羅說：“如果這片物體真這么大，或許是機尾部分。”不過迦羅表示，該物體尺寸如此之大反倒讓人擔心，“經歷事故后，飛機上居然還有這么大一塊物體。”不過美國《環球郵報》稱，專家認為，阿博特本人親自宣布這一信息增添了可信度。美國交通部前檢察長西亞沃說：“此前虛假線索和起伏太多，如果澳方不是相當肯定的話，應該不會站出來。”

 

    “如這真是MH370的殘骸，下一步該怎么辦？”CNN20日稱，首先就是進行定位，澳空軍找到目標區域后會放下浮標標明位置，浮標會發射地點數據，引導船只抵達該地區并看到殘骸。船只抵達現場后，部分殘骸可打撈起來進行檢測。運氣好的話，這個進程可能非常快，因為一艘商船剛好在附近海域。前美國中情局反恐專家比亞蒂表示，這艘商船的存在開啟了巨大可能性，它可以作為首批搜救隊伍的基地，特別是如果直升機能降落到該船上的話。更迫切的問題是盡快找到駕駛艙記錄和飛行數據記錄儀。打撈黑匣子的工作可能很痛苦，黑匣子體積較小，必須從大量殘骸中找到，整個過程可能非常曲折復雜。