馬航失聯客機MH370在南印度洋的搜索工作至今沒有出現確定性進展，令外界疑云再起。馬來西亞《新海峽時報》21日報道稱，馬航事件國際調查組正考慮重新調查，“不排除客機可能在某地降落，而非終結于南印度洋”。另一方面，馬來西亞副外長20日表態稱，考慮在合適的時間宣布客機遇難無人生還，并辦理發放死亡證明等手續。這遭到馬航客機家屬的強烈反對。

 

　　馬航MH370客機家屬聯合會在20日晚發給《環球時報》記者的郵件中表示，他們認為，在找到MH370客機墜毀并無幸存者的真憑實據前，馬來西亞政府無權以發放死亡證明和賠償金來結束該事件。“我們不期望他們(馬政府)能找到飛機的全部，或全部的乘客，甚至不期望他們能完全知道這件離奇的事故是如何發生的，但我們確實期望得到哪怕一點確鑿的證據。”

 

　　“MH370調查組或將被迫‘重新開始’”，馬來西亞《新海峽時報》21日報道稱，據馬航事件國際調查組的消息人士稱，調查組成員正在考慮很多可能性，不排除客機可能在某地降落，而非終結于南印度洋。這位成員稱，在印度洋的搜索還要繼續，如若沒有積極結果將重新調查，“認為MH370在某地降落的想法并非不可能，因為我們至今沒有發現任何和MH370有關的碎片”。該人士還稱，“至今有20多個國家參與馬航客機的搜救，認為某國將飛機隱藏的說法看起來很荒謬”。報道稱，馬航事件國際調查組由馬來西亞主導，包括國際海事衛星組織和英國航空事故調查局的專家。該消息人士稱，很難真正確定馬航客機是否終結于南印度洋，“調查人員將被迫采取新的算法系統，尋找MH370的終結點”。

 

　　一度沉寂的陰謀論也再次出現。英國《鏡報》20日報道稱，加拿大一家石油公司的前首席經濟學家查克曼近日發文懷疑，是美國故意或無意擊落了馬航客機，“美國擁有全球最先進、最復雜的衛星和雷達系統，但在此次事件中，它幾乎沒有提供什么信息，反倒是中國和法國在提供衛星照片”。文章列舉了歷史上美國曾3次擊落他國飛機，幾年后才低調承認的案例，“我不知道為什么MH370關閉了通信系統，改變航向并顛簸飛行，但我肯定的是，這不可能逃過美軍的眼睛和耳朵”。

 

　　與此同時，在南印度洋的搜索工作仍在進行。4月21日，負責協調搜索工作的澳聯合協調中心表示，目前，水下搜索工作進程已經完成了約2/3，但仍未發現與MH370相關的線索。澳大利亞駐美國大使比茲利表示，私人承包商將很快參與到搜索工作中，將啟用更多水下搜索設備。他還稱，如果本周還無法找到MH370客機的相關線索，搜索人員將會重新考慮搜索策略及計劃。