在相關部門及專家組正全力查找鄭州西三環前14次塌陷原因時，昨天，中原路與西三環交叉口處再次塌陷。
事故發生后，由鄭州市政府聘請的第三方專家組趕赴現場勘測，并召開專題會。一名專家接受記者獨家專訪時稱，就目前的勘測結果判斷，深層出水點距塌陷地點很遠，具體位置待定。他透露，明天，西三環中原路或將全面整治，要動“大手術”。
現場
西三環路面發生“第15塌”
從今年5月份起，西三環便開始“塌塌不休”。9月4日起，鄭州市政府多次召開專題會議，探尋塌陷原因。而昨天早晨，中原路與西三環交叉口處再次發生塌陷事故。
據不完全統計，這已是西三環的“第15塌”。塌坑位于中原路西三環東南方快車道上，距離9月2日、9月15日的塌坑約10米，塌方面積約10平方米，坑深3米多。
圍擋設立后，該路口西向東3個快車道兩個被占，南向北也僅剩一個車道，交通擁堵。據附近執勤交警介紹，早高峰時，他們出動10名交警維持交通。
塌陷后，鄭州市華潤燃氣負責人和鄭州市市政工程管理處負責人均表示，這處塌陷和他們沒有直接關系。
鄭州市政府安排“中水電鄭州市三環路快速化工程”組織搶險隊，立即挖開路面，查找塌陷原因后馬上回填。
昨天下午2點，這個塌坑被填平，晚上已恢復通車。中原環保股份有限公司一名負責人介紹，之前的兩處塌坑也已基本填平，預計近日可撤擋通車。
專家
“雷區”不動“大手術”，還得塌
昨天臨近中午，某研究院一位地質專家趕到塌陷現場后表示，此處塌陷的原因，與9月2日、9月15日的塌陷原因基本相同。
“都是淺層徑流與深層徑流共同作用的結果。”該專家說，一定區域內管線越多，出現地表下沉的可能性就越大。出現大面積空洞，肯定是因為地下存在不密實區域，加之水流沖刷，形成空洞。
該專家稱，如果該“雷區”不動“大手術”，還得塌。不過，塌陷會集中在曾多次開挖的地方，從未施工過的原土區域塌陷的可能性較小。
“您的意思是，回填不實的人造因素也是造成屢屢塌陷的原因？”河南商報記者問。
“我只能說，回填不實或為誘因。”隨后，該專家以第三方專家要保持中立、不能透露個人信息、不能隨意接受采訪為由，終止了采訪。
專訪
深層出水點
可能與“雷區”距離很遠
昨天下午5點20分左右，第三方專家組中的一位地質專家接受了河南商報記者的獨家專訪。
采訪中，該地質專家稱，中原路西三環多次塌陷，是綜合因素作用的結果。
他說，中原路西三環管線復雜，縱橫交錯，不同土層高度就有不同管線，深度從地下1米左右至10米左右不等，包括通訊、污水、自來水等如此多的管線存在，會造成地層結構破壞，此時該路口地下就相當于“蜘蛛網”，裂隙會隨著管道壁產生，這時地下如有滲漏水源，就會把土質帶走，形成空洞。
他告訴河南商報記者，就目前的勘測結果判斷，深層出水點距離中原路西三環交叉口很遠，詳細地點在哪兒，目前還不能確定。
他稱，接下來，他們會先確定西三環方圓約100米范圍內的不密實區域，用地質雷達探測，確定深層出水點位置后制定方案，進行注漿等加固處理，“之前考慮到交通壓力，中原路西三環全面整治還停留在計劃階段，不過，看目前的情況，明天或將進行全面整治。”
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