備受關注的北京公共交通價格調整聽證會今日下午2時30分舉行，市發改委官方網站將全程直播聽證會。聽證會后，相關部門將全面整理會議的詳細記錄，進一步修改完善價格調整政策，報市政府批準后實施。
地鐵起步價2元或3元
此次公交和地鐵的價格調整方案各有兩個。地鐵以公里為單位實行計程票制，兩個方案起步價分別為2元（3公里內）和3元（6公里內），票價不封頂。每個自然月內，通勤乘客刷卡支出滿100元后，超出部分8折；滿150元后，超出部分5折；支出達到400元后，不再享受打折優惠。
公交價格調整的重點則是將現行的四種票制票價，合并為一種票制票價。方案一提出，取消普通卡刷卡優惠，起步5公里內每人次1元。方案二為起步10公里內每人次2元，普通卡刷卡實行5折優惠。同時，公交繼續給予65周歲及以上老年人、殘疾人等8類特定人群免票優惠政策，學生繼續半價優惠，兒童乘車免票身高由1.2米提至1.3米。
聽證會后修改完善方案再報批
本次聽證會參加人共25人，由消費者、人大代表、政協委員、專家學者、政府部門、經營企業6部分人員組成。其中消費者參加人10人，全部是首次參加聽證會。
本次聽證會還有10個旁聽席位供普通市民參與。昨日上午開始報名后半個小時內即報滿。10名成功報名的市民可于今日下午2時持本人身份證到會場領取旁聽證。
據往年情況，所有聽證會代表有兩輪發言機會，第一輪5分鐘，第二輪3分鐘。代表發言要求簡明扼要，對兩套方案提出自己的意見和建議。
聽證會后，相關部門將全面整理會議的詳細記錄，認真匯總梳理分析每位聽證參加人以及社會公眾提出的意見和建議，進一步修改完善價格調整政策，報市政府批準后實施。
聲音
我已寫好一篇五六百字的發言稿來闡述自己的觀點。經過這段時間的反復調研，現在更贊同公交和地鐵的方案二，相對更成熟一些，可以引導市民在中長距離乘坐地鐵，短距離出行選擇地面公交，調節高峰客流。
目前老年人只有乘坐公交車才有免費等優惠政策，希望調價后，對老人乘坐地鐵也能享受一些優惠。——聽證參加人孔令海
我贊同地鐵的方案二、公交的方案一。因為地鐵的方案二，能促使市民在短距離出行時更多地選擇公交車，減少地鐵客流量，也解決公交車的短距離運輸客流較少的問題。而公交的方案一，維持1元起步價，選擇公交的乘客多是短距離出行，5公里內1元還是更實惠些。
同時，調價后，政府應該把資金和財力更多投入到公共交通的人性化服務上，比如地鐵換乘，不要一走就是好幾分鐘；與公交的接駁更方便，最好能延伸到居民小區門口。——聽證參加人樸哲
我支持公交和地鐵的方案二。選擇地鐵方案二，因為比較有利于引導中長距離者選擇地鐵出行。
選擇公交方案二，是因為該方案對乘客刷卡打折力度更大，在軌道交通價格上漲的基礎上，對于一般中低收入者，公交是基本的出行方式，所以相對比較大的打折力度可以保證這些乘客基本的可達性。
同時建議，要注重保障低收入群體基本生活；另外增加的收入要專款專用，用來改善公共交通系統的服務水平等。——聽證參加人陳艷艷
陜煤集團榆林化學二期項目取
國家電投集團印發水、火、風
