針對昨日微信朋友圈網傳“北京市高院26日將帶牌拍賣今年第一批次車輛”，新京報記者昨日從多個渠道證實，北京今年首次帶牌司法拍賣車輛正在醞釀啟動。屆時，符合北京市小客車配置指標申請條件的人，無需搖號便可通過司法拍賣的形式“無指標購車”。
據了解，初定可能會在本月13日發布公告，26日啟動拍賣，但不排除具體時間安排會有變動。實施流程和操作細節等將會通過北京產權交易所公告公示。
網傳30車輛將帶牌拍賣
“沒有車號的盆友們，千萬別錯過機會了。”昨天，一則消息通過微信朋友圈流傳，稱北京高院將在11月26日在北京產權交易所拍賣今年第一批次車輛，全市共30輛指標，于11月13日發布公告，“連車號一起拍”。
據了解，今年1月1日起施行的《北京小客車數量調控暫行規定》實施細則（2013年修訂）首次專門對司法拍賣車輛作出規定。其中指出，符合小客車配置指標申請條件的人，可以通過司法拍賣的形式“無指標購車”。也就是說，參與競拍北京市號牌小客車，確實能夠成為“搖號”之外另一條獲得購車資格的途徑。
不過，通過司法拍賣形式“無指標購車”的具體細則尚未出臺，近一年來北京司法拍賣的只是“裸車。
帶牌拍賣流程基本敲定
昨天，新京報記者從多個渠道證實，北京首次“帶牌拍賣”車輛確實正在醞釀啟動。其中，涉及的車輛數量大致同網傳消息相符。
對于公告的發布時間和具體拍賣啟動的時間，有內部人士表示初定時間確實是在13日和26日。不過亦有消息稱，時間安排可能會有變動。
新京報記者了解到，目前北京市高院、北京市交通委、北交所已基本商定此次“帶牌拍賣”的具體流程，北交所正做相應準備工作。
由于該批拍賣車輛均為帶牌車，具體拍賣流程和細節需要由法院和交管部門負責進一步敲定。
分析 1
帶牌拍賣車輛有何影響？
改變“高流拍率”現象
一些法院人士表示，此前在北京實行小客車嚴格限購的背景之下，司法拍賣“裸車”流拍率相當高。西城法院法官童飛就曾指出，一般人不愿意通過嚴格繁瑣的司法程序競拍二手車，如果再不能“曲線搖號”，司法拍賣小客車流拍在北京將成為普遍現象。
若小客車流拍，而申請執行人沒有購買小客車的指標，申請執行人無法通過以物抵債的方式將小客車過戶到自己名下，從而實現自身合法權益。法律還規定，如果申請執行人在流拍后不同意以物抵債，該財產將返還給被執行人。
帶牌拍賣若實施，“搖號大軍”里不少人會參與競拍，可改變流拍率嚴重的局面。
分析 2
帶牌拍賣會否擴至公車？
專家建議公車處置時帶牌拍賣
公車拍賣是公車改革一個重要環節。北京清理公車后是否會采取拍賣的形式，目前并無定論。但北交所8月宣布，年內將拍賣5000輛中央公車。
車改專家、湖北省統計局副局長葉青(微博)建議，雖然北京嚴格實施小客車數量調控政策，依然可帶牌拍賣公車。帶牌拍賣只是在“消化”北京汽車的存量，不意味著新增車輛，同限購并不矛盾，且帶牌拍賣可助公車賣個好價錢，實現國有資產的保值增值。
業內人士指出，北京車牌的附加價值很可能遠遠超過拍賣車輛本身價值，拍賣價格會明顯上揚。據報道，2011年北京曾允許通過競拍法院拍賣車得到車牌。一輛底價8700元奧拓 拍出了5.2萬元“天價”。
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