7月9日，納斯達克OMX集團宣布，美國電動汽車制造商特斯拉 （Tesla,NASDAQ：TSLA）將于下周納入納斯達克100指數，填補因轉板至紐交所的甲骨文公司（Oracle，NASDAQ：ORCL）所留下的位置，成為唯一一只進入該指數的美國汽車股。今年以來，這家奢華電動汽車制造商的股價屢創新高，上升勢頭銳不可當。
    ETF將被迫配置
    特斯拉將在7月15日開盤之前被納入納斯達克掛牌交易，并成為納斯達克100指數和納斯達克100平均加權指數的成分股。
    受此消息影響，9日特斯拉股價開盤大漲2.7%，全日收報123.45美元，漲幅1.51%，達到公司上市3年以來的最高價。目前特斯拉的市值已超過意大利豪門汽車廠商菲亞特，以及日本的鈴木和五十鈴汽車。
    納斯達克100指數是由美國納斯達克市值總額前100只的美國和國際非金融類上市公司組成的指數。根據湯森路透的數據，此前撤牌納斯達克的甲骨文市值約1484.6億美元，為美國第四大公司。
    相比之下，特斯拉市值僅約142.7億美元，尚不及汽車行業其他股票。然而，今年以來其爆發式的增長令人印象深刻，作為唯一一只在納斯達克上市的美國汽車制造商，特斯拉股價今年飆升幅度達到驚人的259%，優于現在納斯達克100指數中漲幅領跑者、增長166%的奈飛（Netflix，NASDAQ：NFLX）。
    《每日經濟新聞(微博)》記者注意到，特斯拉股票在加入納斯達克100指數后，還可能進一步獲得增長刺激，包括PowerSharesQQQ在內的被動ETF很可能必須配置此股。納斯達克數據顯示，去年與納斯達克100指數相關聯的ETF和其他產品總值高達494億美元。
    彭博匯編的資料顯示，納斯達克100指數中目前市值最大的是蘋果公司，為3964億美元，最小為希爾斯控股，也達到了46.2億美元。
    銷售業績一枝獨秀
    特斯拉曾宣布今年一季度首次盈利。下半年，其ModelS車型將準備交付歐洲和亞洲市場，全年總銷量預計約21000輛。作為均價約6.9萬美元的高端車型，該成績已非常亮眼。
    2012年，準備搶占低端電動車市場的其他競爭者表現均不如預期：通用汽車預計ChevyVolts車型全球銷量約6萬，實際只賣出了一半；而現今最便宜的四門電動車型尼桑Leaf銷量預期增長為50%，而實際只有22%，僅2.6萬輛。這兩款車型價格均在3萬美元左右，較特斯拉ModelS便宜了一半多。
    此前，特斯拉ModelS在美國消費者協會刊發的《消費者報告》雜志的汽車測試上獲得了史上最高分。“它比我們測試過的任何東西都更優異。”該刊物稱。
    今年5月底，特斯拉宣布其超級充電    （Supercharger）擴張計劃：1個月內數量翻兩番；今年內達到美國東西岸相連；到2014年底則覆蓋80%全美和加拿大部分地區。這些超級充電站允許特斯拉電動車用戶免費充電，30分鐘充電后汽車可以覆蓋長達190公里的里程。
    研究機構Jefferies的分析師表示，特斯拉今年二季度和全年銷量可能超過此前預期，維持該股買入評級，并將目標價由70美元上調至130美元。
     有意思的是，彭博社此前報道，特斯拉汽車稱其新款S型汽車在中國香港獲得數百訂單，足以使該地區上路電動汽車數量翻番。該公司香港銷售經理KennethLui表示，特斯拉汽車價格將在未來幾個月內公布，S型車將于冬季在港銷售。