10個新建場館設計方案年內完成

 　　張建東介紹，根據北京2022年冬季奧林匹克運動會場館規劃設計方案，2022年計劃使用25個場館，分布在北京、延慶、張家口三個賽區。

 　　按照要求，“十三五”期間，北京要全面推進場館和配套設施建設，完成既有場館改造，重點推進國家速滑館、北京冬奧村、首體速滑館等新建場館，將國家速滑館建設成為國家冰上運動基地。

 　　“10個新建場館招標和設計方案，都將在年內完成。”張建東說，新建場館招標和設計方案均面向全球征集，再通過比較、甄選出最好方案。

 　　張建東回顧了民間運動項目的變遷，此前人們的運動多為夏季項目，比如乒乓球、籃球，如今各地冬季冰雪運動興起，“冰雪運動對器材要求更高，冰雪運動的興起，也是人民生活水平提高的體現，反映了老百姓生活水平提高后希望滿足健康、健身的需求。”

 　　“十三五”期間，北京還將充分發揮舉辦冬奧會對改善群眾冬季運動條件、豐富群眾冬季運動生活的帶動作用，張建東說，相信冬奧會的舉辦，一定能促進全國3億人參與冰雪運動。

　　談交通

　　長遠看通過經濟手段控車更有效

 　　針對代表們反映的“大城市病”問題，張建東說，人口膨脹、交通擁堵、空氣污染都是城市病，也都是百姓關注的話題，這些問題的產生與人口總量、出行方式、公共交通的發展都有密切關系。

 　　如何解決“大城市病”，張建東提出，還需有綜合思維，除了運用行政、法律手段，還需使用經濟手段。他舉例說，降低機動車使用強度從長遠來看，一定是通過經濟手段來調控更有效。

 　　據張建東介紹，將來北京市將研究差別化停車收費政策。在他看來，盡管停車是靜態交通，但對動態交通影響也會很大。新京報記者 朱柳笛

 　　我并不鼓勵大型商城修建更多停車設施。以西單為例，那里沒什么停車位，人們也習慣乘坐公共交通工具前往西單。但同時要重點保障居民居住區停車和P+R換乘停車場的建設。此外，還需大力發展公共交通建設，未來東城、西城將打通50條斷頭路，一定程度能緩解核心區交通擁擠情況。 ——北京市副市長張建東更多最新行業市場分析信息請查閱