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蘭州(zhou)軌道交通首(shou)列電(dian)動客(ke)車下線 首(shou)次運用(yong)抗風沙技(ji)術

  蘭州軌道交(jiao)通(tong)1號線(xian)運營車(che)輛(liang)采用A型電動客車(che),列(lie)車(che)總(zong)長139.98米(mi),車(che)體最大(da)寬(kuan)度3.09米(mi),高(gao)3.8米(mi)。每列(lie)坐席330人,定(ding)員載荷1860人,最大(da)載荷2460人,最高(gao)運行速度為每小時80千米(mi)。

蘭州

  蘭州市軌(gui)(gui)道交通有限(xian)公(gong)司31日披露,蘭州軌(gui)(gui)道交通1號線首列(lie)電動客(ke)車(che)正式(shi)下線,并在中車(che)長春(chun)軌(gui)(gui)道客(ke)車(che)股份有限(xian)公(gong)司試(shi)跑(pao)線進行試(shi)跑(pao)。

  值得(de)關(guan)注的(de)是,由中車長(chang)春(chun)軌道客車股份(fen)有限公(gong)司負責(ze)制造的(de)蘭州軌道交(jiao)通1號線電客車首次將(jiang)抗風沙技(ji)(ji)術運用在地鐵(tie)車輛(liang)(liang)上,這(zhe)也是中國(guo)地鐵(tie)研(yan)發技(ji)(ji)術的(de)一次新突破(po),在車輛(liang)(liang)設(she)計、制造過程中,結合沙特(te)麥加地鐵(tie)項目及(ji)蘭新高(gao)鐵(tie)項目的(de)抗風沙經驗,對車輛(liang)(liang)的(de)耐(nai)風力(li)侵蝕、防沙及(ji)排沙技(ji)(ji)術進行了重點技(ji)(ji)術攻關(guan)。

  在安全性能方面,列(lie)車車體由國際(ji)最流行(xing)(xing)的(de)A型(xing)鋁合金車體構(gou)成,使用符合國際(ji)最高標準的(de)鋁合金原材料(liao),使用壽命為35年,同時(shi)還(huan)采用國際(ji)上最先進的(de)攪(jiao)拌摩擦焊(han)接(jie)技術,執行(xing)(xing)最嚴格(ge)的(de)焊(han)接(jie)強度(du)準則。車體結構(gou)通過了(le)國內最高等(deng)級(ji)、符合歐洲標準的(de)撞擊(ji)吸能測試,即使受到輕度(du)的(de)撞擊(ji)也(ye)能保(bao)持車體不受損(sun)壞。同時(shi)列(lie)車還(huan)具有專業(ye)監(jian)測系統(tong)和振動監(jian)測系統(tong),隨時(shi)監(jian)測列(lie)車的(de)行(xing)(xing)駛情況。

  據靈核網(wang)最新了(le)解,列(lie)車(che)以敦煌飛(fei)天壁(bi)畫這一極具甘(gan)肅文化代(dai)表性的事物為設計靈感,將列(lie)車(che)裝飾(shi)色(se)帶(dai)(dai)如敦煌壁(bi)畫中的飛(fei)天飄(piao)帶(dai)(dai)般環(huan)繞(rao)整車(che),既美觀新穎,又(you)使得車(che)頭與(yu)車(che)身有(you)機地融為一體,具有(you)強烈的動感。飄(piao)帶(dai)(dai)形的LED尾燈與(yu)裝飾(shi)色(se)帶(dai)(dai)與(yu)整車(che)造型協調統一,起(qi)到畫龍點睛的作用(yong)。

  蘭州軌道交通(tong)1號線(xian)運(yun)營車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)采用A型電動(dong)客車(che)(che)(che),初期共配置車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)26列,6輛(liang)(liang)(liang)編組(zu),共計156輛(liang)(liang)(liang)車(che)(che)(che)。列車(che)(che)(che)總長139.98米(mi),車(che)(che)(che)體(ti)最大(da)寬度3.09米(mi),高3.8米(mi)。每列坐席330人,定員載荷1860人,最大(da)載荷2460人。每列編組(zu)由(you)4輛(liang)(liang)(liang)動(dong)車(che)(che)(che)和2輛(liang)(liang)(liang)拖車(che)(che)(che)組(zu)成,最高運(yun)行(xing)速度為(wei)每小(xiao)時80千米(mi)。

  按(an)照計(ji)劃(hua),今年10月上旬(xun)完(wan)成廠內列(lie)車型(xing)式(shi)試驗、5000千米(mi)跑合試驗及出廠驗收工(gong)作;10月中旬(xun)首(shou)列(lie)車具(ju)備發運(yun)(yun)條(tiao)件;10月底運(yun)(yun)抵蘭州東崗車輛段。

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分享到:0  時間:2016-08-01 來源:靈核網市場研究院 

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