2015年，戴(dai)姆(mu)勒集團銷售(shou)了290萬輛(liang)汽車，比(bi)2014年增加12%。戴(dai)姆(mu)勒息稅前利潤(run)率首次突破9%，奔馳達到了去年初設(she)定的10%的利潤(run)目標。

　　戴姆(mu)勒提(ti)供的數(shu)據顯示，去(qu)年(nian)集團營業額增長15%，達(da)1495億(yi)歐(ou)元(yuan)(yuan)(2014年(nian)1299億(yi)歐(ou)元(yuan)(yuan))。息稅前利潤創(chuang)歷史記錄，達(da)135億(yi)歐(ou)元(yuan)(yuan)(2014年(nian)為108億(yi)歐(ou)元(yuan)(yuan))，集團凈(jing)利潤為89億(yi)歐(ou)元(yuan)(yuan)(2014年(nian)為73億(yi)歐(ou)元(yuan)(yuan))，顯著超(chao)過上年(nian)水平(ping)。每股盈余增至(zhi)8.08歐(ou)元(yuan)(yuan)(2014年(nian)6.51億(yi)歐(ou)元(yuan)(yuan))。

　　這一增(zeng)長首先(xian)要歸功于梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳乘(cheng)用車業(ye)務(同比(bi)增(zeng)長16%)，其次源于梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳輕型商務車(同比(bi)增(zeng)長9%)。不過，戴姆勒(le)卡車銷量增(zeng)長1%，低于原先(xian)預期。

　　四大業務單(dan)元(yuan)中，梅(mei)(mei)賽德斯-奔(ben)馳乘用車(che)方面(mian)，梅(mei)(mei)賽德斯-奔(ben)馳品(pin)牌，子品(pin)牌梅(mei)(mei)賽德斯-AMG、梅(mei)(mei)賽德斯-邁巴赫及Mercedesme和smart品(pin)牌的(de)盈(ying)利增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)再次(ci)增(zeng)(zeng)速，銷量連(lian)續六年增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)，達2,001,400輛，首次(ci)突破(po)兩百萬(wan)大關。幾乎(hu)所(suo)有(you)地區的(de)市(shi)場份額(e)都有(you)所(suo)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)。營業額(e)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)14%，達838億歐(ou)元(yuan)。2015年，該業務領(ling)域(yu)內的(de)息稅前利潤(run)為82.26億歐(ou)元(yuan)，大幅增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)41%，明顯超出上年同期的(de)58.53億歐(ou)元(yuan)。銷售利潤(run)率(lv)增(zeng)(zeng)至9.8%(2014年8.0%)。新上市(shi)的(de)車(che)型推動了(le)銷量的(de)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)。最重要的(de)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)車(che)型包括(kuo)全新C級(ji)車(che)、緊湊車(che)型和SUV車(che)型等(deng)。

　　戴姆勒(le)卡車2015年銷(xiao)量為(wei)502,500輛，增(zeng)(zeng)長1%，為(wei)2006年以來(lai)的(de)最高水平(ping)。營業額(e)增(zeng)(zeng)長16%，達(da)376億(yi)(yi)歐元(yuan)(yuan)(yuan)(2014年324億(yi)(yi)歐元(yuan)(yuan)(yuan))。該業務領(ling)域的(de)息(xi)稅前利(li)潤(run)為(wei)25.76億(yi)(yi)歐元(yuan)(yuan)(yuan)，大(da)幅增(zeng)(zeng)長37%，顯(xian)著超(chao)過上(shang)年的(de)18.78億(yi)(yi)歐元(yuan)(yuan)(yuan)。銷(xiao)售利(li)潤(run)率增(zeng)(zeng)至6.9%(2014年5.8%)。

　　梅賽(sai)德(de)斯-奔馳輕型商務車(che)在2015年(nian)財(cai)年(nian)再創銷量新高，321,000輛的(de)銷量同比增(zeng)長(chang)9%。115億(yi)歐(ou)元(2014年(nian)100億(yi)歐(ou)元)的(de)營業額也顯著(zhu)超出上(shang)年(nian)。該業務領(ling)域(yu)在2015年(nian)創造了(le)9億(yi)歐(ou)元的(de)息稅前(qian)利潤，增(zeng)長(chang)32%，大幅(fu)超過(guo)上(shang)年(nian)的(de)6.82億(yi)歐(ou)元。銷售利潤率也從上(shang)年(nian)的(de)6.8%增(zeng)長(chang)至7.8%。

　　戴姆勒金(jin)融(rong)服務(wu)在2015年(nian)(nian)(nian)共簽訂150萬份(fen)新(xin)的(de)融(rong)資和租賃合同(tong)，新(xin)合同(tong)總金(jin)額達579億歐(ou)元(yuan)，同(tong)比(bi)增(zeng)長21%。這樣，2015年(nian)(nian)(nian)汽車業(ye)務(wu)領域內(nei)約一半的(de)新(xin)車銷售(shou)獲得了戴姆勒金(jin)融(rong)服務(wu)提供的(de)銷售(shou)及融(rong)資支持(chi)。2015年(nian)(nian)(nian)該業(ye)務(wu)領域的(de)息稅(shui)前利(li)潤達16.19億歐(ou)元(yuan)，超過上(shang)年(nian)(nian)(nian)利(li)潤額13.87億歐(ou)元(yuan)，顯(xian)著增(zeng)長17%，權益(yi)收益(yi)率達18.3%(2014年(nian)(nian)(nian)19.4%)。

　　戴姆勒(le)在研發投(tou)入上(shang)(shang)，在上(shang)(shang)年(nian)(nian)已經(jing)很高的(de)(de)57億(yi)歐(ou)元基礎上(shang)(shang)，增至2015年(nian)(nian)的(de)(de)66億(yi)歐(ou)元。2015年(nian)(nian)研發投(tou)入占營業(ye)額4.4%。2015年(nian)(nian)在研發方面的(de)(de)重點是新車(che)型(xing)，特(te)別(bie)是節能減排(pai)的(de)(de)高效環保(bao)驅動(dong)技術(shu)、汽車(che)安全技術(shu)、自(zi)動(dong)駕(jia)駛和智(zhi)能互(hu)聯。

　　在業(ye)績(ji)發布的(de)(de)前一天2月4日(ri)(當地(di)時(shi)間(jian))，在位于德國斯特(te)加特(te)市的(de)(de)戴姆勒(le)總(zong)部，戴姆勒(le)按照沿(yan)襲多年(nian)的(de)(de)習俗召開了(le)年(nian)終交流(liu)(liu)晚宴。這天戴姆勒(le)高層以及投資人還有數十位來自全球(qiu)各地(di)的(de)(de)媒(mei)體(ti)聚集在這里，就戴姆勒(le)一年(nian)的(de)(de)業(ye)績(ji)進(jin)行交流(liu)(liu)。其中中國媒(mei)體(ti)的(de)(de)隊伍最為龐大。

　　而在當晚不到(dao)兩個(ge)(ge)小時(shi)的時(shi)間內，戴姆勒股(gu)份公司(si)董(dong)事會(hui)主席(xi)、梅賽德斯-奔(ben)馳乘(cheng)用車集團總(zong)裁(cai)蔡澈(che)博(bo)士(shi)花了半個(ge)(ge)小時(shi)見與中(zhong)國媒體(ti)溝通。而去年，才是中(zhong)國媒體(ti)是第(di)一次收(shou)到(dao)邀請前來總(zong)部參與業績說明會(hui)。戴姆勒中(zhong)國的人士(shi)認(ren)為，這是中(zhong)國市場地(di)位提升的重要(yao)標志。

　　“中國已(yi)經(jing)成為奔馳最大的單一(yi)市場，這十分(fen)令人興奮。”戴姆勒(le)大中華區投資(zi)有限公司董(dong)事長兼CEO唐仕凱在(zai)當(dang)地時間2月3日晚的業績(ji)發布會上(shang)對經(jing)濟觀察網記者(zhe)表(biao)示。

　　奔(ben)馳(chi)2015年(nian)(nian)全球(qiu)銷(xiao)量(liang)達187萬(wan)輛(liang)，同比增(zeng)長(chang)13.4%;12月全球(qiu)銷(xiao)量(liang)上漲9.1%，達到17.8萬(wan)輛(liang)，助其四季度銷(xiao)量(liang)達49.5萬(wan)。奔(ben)馳(chi)2015年(nian)(nian)在(zai)歐洲(zhou)的銷(xiao)量(liang)增(zeng)長(chang)了(le)(le)10.5%，以零售數(shu)據為準，2015年(nian)(nian)在(zai)華銷(xiao)量(liang)超過(guo)36萬(wan)輛(liang)(不(bu)含smart)，超額(e)完(wan)成了(le)(le)原先設(she)定(ding)的30萬(wan)輛(liang)目標，同步增(zeng)長(chang)35%，實現自(zi)銷(xiao)售公司成立(li)以來連續34個月增(zeng)長(chang)。與此同時(shi)，中國超過(guo)美國，首次成為了(le)(le)奔(ben)馳(chi)最大的單一市場。奔(ben)馳(chi)在(zai)美國的銷(xiao)量(liang)達到34.3萬(wan)輛(liang)，僅(jin)提升了(le)(le)3.8%。

　　奔馳(chi)(chi)在華(hua)的(de)合(he)資公(gong)司生產(chan)的(de)國(guo)(guo)產(chan)車銷量大幅度增加，成為助推(tui)奔馳(chi)(chi)在華(hua)突飛猛進的(de)重(zhong)要(yao)動力。據北(bei)京汽車今年1月8日(ri)在香(xiang)港交(jiao)易所(suo)提交(jiao)的(de)全年銷售(shou)業績(ji)公(gong)告中顯示，北(bei)京奔馳(chi)(chi)2015年全年銷售(shou)達25.02萬輛，較去年同期上升71.99%。2015年，奔馳(chi)(chi)國(guo)(guo)產(chan)車型占比(bi)已達在華(hua)總銷量的(de)67%，而2014年這一數(shu)字為55%。截至目前(qian)，奔馳(chi)(chi)的(de)國(guo)(guo)產(chan)車型已有4款(kuan)，分別是C級、E級、GLA和GLC(換代前(qian)為GLK)。

　　在2014年，戴(dai)姆(mu)勒(le)(le)總銷量(liang)超過250萬(wan)輛(liang)，與2013年同(tong)比增長(chang)(chang)8%。這一增長(chang)(chang)主要歸(gui)功于梅(mei)賽德(de)斯-奔(ben)馳(chi)乘用車(che)業務(wu)(增長(chang)(chang)10%)和梅(mei)賽德(de)斯-奔(ben)馳(chi)輕型(xing)商(shang)務(wu)車(che)(增長(chang)(chang)9%)，戴(dai)姆(mu)勒(le)(le)卡(ka)車(che)增長(chang)(chang)(增長(chang)(chang)2%)。但戴(dai)姆(mu)勒(le)(le)客(ke)車(che)業務(wu)2014年的銷售額卻略低于去年。

　　其中梅賽(sai)德斯-奔馳乘用車2014年(nian)年(nian)度銷(xiao)售(shou)額(e)增(zeng)(zeng)長了10%，總銷(xiao)量超過(guo)172萬輛，營業額(e)達(da)736億(yi)歐(ou)元(yuan)，猛增(zeng)(zeng)14%創歷(li)史紀錄。該業務領域的息(xi)稅前利(li)潤漲(zhang)勢強勁，從40.06億(yi)歐(ou)元(yuan)增(zeng)(zeng)至(zhi)58.53億(yi)歐(ou)元(yuan)。銷(xiao)售(shou)利(li)潤率更是大(da)幅增(zeng)(zeng)長了8%(2013年(nian)為6.2%)。

　　基于集團總銷量的(de)(de)(de)增長(chang)(chang)，2014年，戴姆勒營(ying)業額增至1299億歐(ou)(ou)元(yuan)(yuan)，增長(chang)(chang)率達10%，若不計匯率的(de)(de)(de)影響，增長(chang)(chang)率則達12%。而公(gong)司的(de)(de)(de)息稅前(qian)利潤高達108億歐(ou)(ou)元(yuan)(yuan)，創下公(gong)司歷史新高。不過，當時這(zhe)一成績相對(dui)于戴姆勒的(de)(de)(de)主要競爭對(dui)手寶(bao)馬和奧迪而言(yan)，仍處于劣勢。

　　寶馬集團(tuan)汽車業務2013年(nian)的息稅前利潤(run)率為(wei)9.4%，此前曾預計其在2014年(nian)將保持在8%-10%，而奧迪在2013年(nian)這一(yi)數字為(wei)10.1%，2014財年(nian)為(wei)9%。

　　根(gen)據(ju)戴姆勒(le)目前預測，2016年全(quan)球汽車(che)(che)市場(chang)(chang)(chang)的需(xu)求(qiu)將在(zai)2015年較高增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)的基(ji)礎上再(zai)(zai)有3-4%的增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)。傳統(tong)市場(chang)(chang)(chang)例如美(mei)國、西(xi)歐的增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)率或許會大(da)大(da)低于近些年連續的增(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)。但是中國市場(chang)(chang)(chang)將再(zai)(zai)次顯著增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)，對全(quan)球增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)做出最大(da)貢獻(xian)。戴姆勒(le)預期2016年西(xi)歐市場(chang)(chang)(chang)在(zai)中型及大(da)型商(shang)務車(che)(che)上會有小幅(fu)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)，而小型商(shang)務車(che)(che)發展(zhan)將保持(chi)穩定。在(zai)中國預期市場(chang)(chang)(chang)將呈現更為活躍(yue)的需(xu)求(qiu)。

　　2015年中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)的(de)強勁增(zeng)(zeng)長，助力奔馳全球銷量(liang)重返全球第二(er)寶座，戴姆(mu)勒股份(fen)董(dong)事(shi)會(hui)主席蔡(cai)澈博(bo)士(shi)仍然看好2016年中(zhong)國(guo)豪(hao)華(hua)車市(shi)場(chang)的(de)增(zeng)(zeng)長，他預判今年中(zhong)國(guo)豪(hao)華(hua)車市(shi)場(chang)增(zeng)(zeng)幅為8%。更多最新數據分析(xi)報告、行業分析(xi)報告、市(shi)場(chang)分析(xi)報告、市(shi)場(chang)調(diao)研報告、市(shi)場(chang)調(diao)查、市(shi)場(chang)調(diao)研、行業分析(xi)、請(qing)訪問