靈核網“節能減排(pai)暨汽車尾氣排(pai)放治理(li)技術”研討(tao)會(hui)上獲悉，亞運開(kai)幕前夕(xi)，一項擁有自主知識產權、減排(pai)效(xiao)果世界(jie)領先的汽車尾氣凈化(hua)器(qi)研制成功，經過8個月的測試之后(hou)開(kai)始投(tou)放廣東市場。

　　開發(fa)這一產品的(de)(de)(de)廣州兆龍(long)環保科(ke)技(ji)有(you)限公(gong)司(si)負責人介(jie)紹，機動車尾氣(qi)“稀薄(bo)器”關鍵材(cai)料及集成技(ji)術是一項高科(ke)技(ji)成果。長期以來(lai)，國產尾氣(qi)減排產品在汽車行駛幾(ji)千公(gong)里(li)后(hou)將失效(xiao)，而此次推出的(de)(de)(de)“催化(hua)燃(ran)燒凈化(hua)器”，使用壽命能持續(xu)達到(dao)10萬公(gong)里(li)以上，可降低(di)汽車尾氣(qi)污染(ran)九成，達到(dao)歐四(si)、歐五標準。該產品的(de)(de)(de)應用將極大改善我國城市(shi)空氣(qi)質量，讓許多重度污染(ran)的(de)(de)(de)城市(shi)有(you)望(wang)重現(xian)“藍天白(bai)云(yun)”，有(you)效(xiao)減少城市(shi)慢性(xing)病患者的(de)(de)(de)人數。

　　該(gai)技術發明人(ren)——哈爾濱理(li)工大學藍嘉銘教授研究“稀土催化(hua)材料及在(zai)機動車(che)尾氣(qi)凈化(hua)中的應用(yong)”項目10年(nian)。他(ta)發明了(le)“康康牌(pai)”稀薄燃燒器，能(neng)成功(gong)地為汽(qi)車(che)“減排(pai)”、“節能(neng)”、“增加功(gong)力(li)”，讓一氧化(hua)碳、一氧化(hua)氮(dan)等有害氣(qi)體 “脫胎換骨(gu)”，但一直無緣實(shi)現(xian)成果的轉化(hua)。今(jin)年(nian)3月(yue)，兆(zhao)龍公司將該(gai)產品送給華南理(li)工大學機械工程(cheng)研究所(suo)進行(xing)測試，分別(bie)在(zai)小(xiao)汽(qi)車(che)、面(mian)包車(che)、LPG出(chu)租(zu)車(che)、LPG公交(jiao)車(che)上試用(yong)該(gai)產品。經過8個月(yue)的追蹤(zong)檢測證(zheng)明，“催化(hua)燃燒凈化(hua)器”凈化(hua)效果顯(xian)著(zhu)，汽(qi)油小(xiao)車(che)、LPG小(xiao)車(che)用(yong)后低怠CH排(pai)放(fang)量可實(shi)現(xian)低排(pai)放(fang)或接近0排(pai)放(fang)，所(suo)有試用(yong)燃氣(qi)小(xiao)車(che)均可節氣(qi) 5-8%左右，減排(pai)效果大大超出(chu)國外(wai)同類的所(suo)有產品，打破了(le)國外(wai)減排(pai)產品的壟斷(duan)局面(mian)，為國產汽(qi)車(che)出(chu)口提(ti)供重要技術支(zhi)撐。

　　據(ju)了解，我國(guo)新車(che)尤其是轎車(che)的尾氣(qi)凈化(hua)(hua)器(qi)市場一直被國(guo)外(wai)(wai)廠商(shang)壟斷。由于存在資(zi)金、技術等多(duo)項“進入壁壘”，生產(chan)規模(mo)普遍(bian)很小的國(guo)內(nei)凈化(hua)(hua)器(qi)生產(chan)企業(ye)很難與國(guo)外(wai)(wai)企業(ye)相抗衡。占世界汽(qi)車(che)尾氣(qi)凈化(hua)(hua)器(qi)產(chan)量93%的四大(da)(da)公司(si)都在上海建(jian)廠，世界三大(da)(da)汽(qi)車(che)排氣(qi)管公司(si)與國(guo)內(nei)企業(ye)合資(zi)生產(chan)消聲器(qi)等設(she)備，國(guo)內(nei)的轎車(che)生產(chan)企業(ye)則多(duo)為(wei)合資(zi)企業(ye)，普遍(bian)購(gou)買國(guo)外(wai)(wai)廠家的尾氣(qi)凈化(hua)(hua)器(qi)產(chan)品。然而(er)，國(guo)外(wai)(wai)減排產(chan)品一般也只能(neng)減排20%-40%，無法解決大(da)(da)中城市汽(qi)車(che)尾氣(qi)污染的難題。