2014年在國四排放升級帶來的新一輪競爭中，外資品牌發動機明顯占據上風。這不禁讓我們為本土輕型企業的2015年市場前景擔憂。近日，記者又采訪了國內幾家輕型發動機企業，了解到大部分企業正積極備戰國四新品開發、市場推廣。“今年前三個月，國四輕型柴油機銷量正在快速提升，銷量在幾萬臺。”這句話似乎成了受訪輕柴機企業的標準臺詞，而很多企業并不能給出具體銷量。可喜的是，我們能從受訪企業的回復中，看到了自主品牌柴油機廠在國四輕型柴油機上的努力和取得的進步。可悲的是，仍有很多企業目前的產品、技術儲備難以支撐企業在國四、乃至國五排放升級的道路上走得更遠。今年本土輕柴機企業該如何應對市場變化？
 
　　 本土企業布局國四市場
 
　　一直以來，自主品牌輕柴機企業的國四產品備受關注，國四排放的升級，讓國內輕柴機市場競爭格局，企業銷量排名都在發生著變化。
 
　　記者在采訪中了解到，很多輕型柴油機企業也在正積極備戰，一些企業的國四產品市場反饋也相當不錯。比如，今年一季度，全柴國四產品銷售預計將突破4萬臺。而不久前全柴也完成了定向增發，募集的資金將重點用于低耗能、低排放商用車柴油機項目，高效節能非道路柴油機項目和技術中心創新能力項目建設，這對于企業產品結構不斷向高端化調整無疑是個好消息。
 
　　據了解，為加快創新發展，深耕中高端柴油機市場，全柴募集的資金，還將用于實施企業創新能力項目建設，通過購置先進的柴油機研發與試驗設備，逐步建立集研究、開發、試制、試驗與管理為一體的技術創新體系，搭建更高水平的創新平臺，進行新技術開發和超前技術研究。
 
　　得益于江鈴汽車輕卡銷量的拉動，江鈴控股柴油機銷量在今年年初繼續保持高速增長。今年1～2月，JMC品牌卡車累計銷量1.79萬臺，同比增長48.03%。搭載JX493系列發動機的凱銳、凱運、順達輕卡是銷量主力，搭載福特PUMA2.4L發動機的高端輕卡凱銳800銷量也迅速提升，搭載朝柴CY4D115-C3、玉柴YC4E140-33發動機的凱威銷量相對穩定。2015年，通過生產線的擴建后，江鈴JX493系列發動機預計可以達到年產31萬臺的能力。
 
　　2014年云內動力累計銷量21萬臺，同比下降8.24%。今年第一季度，云內動力可實現柴油機銷量同比增長約一成，其YN系列、D系列國四機已經得到市場認可，主要客戶包括重汽王牌、一汽通用紅塔、安徽江淮、重汽濟南商用車等，而長豐、柳州五菱、廣東福迪配套量在今年也將有所突破。另外，記者也了解到，企業“環保高效輕型商用車發動機產業化建設項目”募集資金已經到位，該項目主要投資于YNF40高效商用車柴油發動機和YN30/36/38QNE環保商用車天然氣發動機兩大產品系列。