長城汽車是長城汽車股份有限公司的簡稱，長城汽車的前身是長城工業公司，是一家集體所有制企業，成立于1984年，公司總部位于河北省保定市。2015年1-5月長城銷量情況分析如下：
 

　　持續快速增長
 

　　由于“輕轎車”業務，在自主品牌中，長城汽車2014年銷量出現下滑，結束了其短暫的自主“老大”地位。不過，隨著“聚SUV”戰略的發展，在SUV市場新品的投放，今年以來長城乘用車銷量持續攀升。
 

　　根據數據，2015年1-5月，長城汽車在乘用車市場累計銷售317，980輛，比2014年同期243，938輛增長了三成(30.4%)，增幅顯著高于國內乘用車平均水平(8.8%)。前五個月，長城汽車銷量同比均實現增長，其中尤其以4月、5月增幅居高——40%以上。5月份，長城乘用車銷售57，745輛，同比增長了42.1%。
 

　　SUV占比超九成
 

　　SUV無疑是長城汽車銷量持續快速增長的主要產品，尤其是隨著聚集SUV戰略的實施大量新品投放下，長城汽車于去年8月起重新步入增長軌道，并且2015年以來銷量持續攀升。SUV產品的助力作用最大，今年前五月，長城SUV產品銷售累計29.24萬輛，占其乘用車的比重已高達92%。
 

　　去年下半年以來，長城汽車向市場上推出了四款全新車型，其中，分別于去年7月、11月上市的小型SUV哈弗H2、H1，今年1-5月累計銷售10.05萬輛。哈弗H2自上市以來，經歷了短暫爬坡期后，在10月份就突破萬臺大關，一度成為小型SUV的月銷量冠軍，成為長城第二暢銷車型。
 

　　作為長城汽車最暢銷的車型—哈弗H6，前五月累計銷售148，548輛，月均近三萬輛，同比增長了25.2%，在SUV整個市場中長期盤踞榜首，定位精準，外觀時尚，品質過硬，價格合理等均是其獲得成功的主要原因。
 

　　兩度推遲上市，最終于近期才上市的哈弗H8，5月銷量為1，046輛，性價比較低以及之前的產品缺陷影響是導致其市場表現不佳的體現。另一款中大型SUV 哈弗H9自去年11月上市首月突破2，000輛，12月和1月均突破3，000輛，但2月起，銷量開始下跌，5月銷量僅804輛，前五月累計貢獻了8，546輛。
 

　　同時，長城SUV表現不佳的還有哈弗H5和M系列，今年前五月均下滑五成左右。哈弗H5累計銷售11，061輛，同比下滑53.6%;長城M系列整體銷量下滑52.2%至22，461輛。
 

 　　相比于長城SUV整體的高增表現，長城轎車慘淡的表現差異明顯。2015年前五月，長城轎車再度暴跌——累計銷售2.56萬輛，同比下跌52.8%，這主要與長城汽車放棄轎車業務的投入有關。