10月，汽車產銷比上月有較大漲幅;產量同比結束下降，銷量增幅繼續回升。1-10月，汽車產銷增速比1-9月均有不同程度回升，其中產量結束了下降勢頭，銷量小幅回升。10月我國汽車產銷量比上月呈現較大增長，與上年同期相比，產銷量均出現明顯回升，其中銷量增長更為明顯。國家實施的1.6升及以下乘用車購置稅減半政策，有力地促進了10月汽車產銷量增長。
 

　　中國汽車工業協會公布了2015年10月產銷數據。商用車10月產銷量環比增長5.6%和4.1%,同比呈現一定幅度的增長。其中,客車產量比上月有所下滑,銷量略有回升,但均低于去年同期;貨車產銷量呈增長。1-10月商用車累計產銷量均低于去年同期。
 

　　10月,汽車產量為218.87萬輛,環比增長15.54%,同比增長7.06%;銷售222.16萬輛,環比增長9.72%,同比增長11.79%。汽車產銷比上月有較大增長,產量同比結束下降,銷量增幅繼續回升。其中,商用車生產28.90萬輛,環比增長5.64%,同比增長0.91%;銷售28.47萬輛,環比增長4.06%,同比增長2.29%。
 

　　1-10月,汽車產銷1928.03萬輛和1927.81萬輛,同比增長0.02%和1.51%。產銷增速比1-9月均有不同程度回升,產量結束下降勢頭,銷量小幅回升。其中商用車產銷277.43萬輛和279.34萬輛,同比下降11.25%和10.58%。
 

　　據數據統計：10月,在商用車主要品種中,與上月相比,貨車產銷呈小幅增長,客車銷量略增,產量微降;與上年同期相比,客車產銷有所下降,貨車略有增長。10月,客車產銷4.73萬輛和4.83萬輛,產量環比下降3.51%,銷量增長0.67%,同比下降7.05%和0.15%。其中:大型客車產銷0.71萬輛和0.65萬輛,環比下降6.93%和14.79%,同比增長30.81%和22.46%;中型客車產銷0.70萬輛和0.71萬輛,環比增長6.74%和6.46%,同比增長3.45%和21.02%;輕型客車產銷3.32萬輛和3.47萬輛,產量環比下降4.71%,銷量增長3.03%,同比下降14.21%和6.72%。貨車產銷24.17萬輛和23.64萬輛,環比增長7.64%和4.78%,同比增長2.64%和2.80%。其中:重型貨車產銷4.38萬輛和4.52萬輛,環比增長9.72%和8.08%,同比下降13%和11.82%;中型貨車產銷2.01萬輛和1.82萬輛,環比增長15.15%和10.04%,產量同比增長2.72%,銷量下降10.84%;輕型貨車產銷12.66萬輛和12.80萬輛,環比增長5.01%和6.54%,同比增長4.34%和12.76%;微型貨車產銷5.13萬輛和4.51萬輛,產量環比增長9.88%,銷量下降4.43%,同比增長15.66%和0.50%。
 

　　1-10月,客車產銷46.56萬輛和46.64萬輛,同比下降3.43%和3.21%。其中:大型客車產銷6.19萬輛和6.01萬輛,同比下降1.75%和4.86%;中型客車產銷5.92萬輛和5.95萬輛,同比下降4.26%和3.63%;輕型客車產銷34.45萬輛和34.68萬輛,同比下降3.58%和2.84%。貨車產銷230.88萬輛和232.70萬輛,同比下降12.68%和11.92%。其中:重型貨車產銷44.63萬輛和45.40萬輛,同比下降30.16%和28.33%;中型貨車產銷15.46萬輛和15.38萬輛,同比下降24.41%和25.06%;輕型貨車產銷127.17萬輛和127.39萬輛,同比下降7.27%和6.94%;微型貨車產銷43.61萬輛和44.53萬輛,同比增長1.66%和2.51%。
 

　　出口方面,商用車10月共計出口2.05萬輛,環比增長7.2%,同比下降31.2%。1-10月,商用車累計出口25.08萬輛,同比下降16.7%。
 

　　中國品牌商用車1-10月銷量前十名的企業分別是:北汽、東風、長安、上汽、華晨、江淮、一汽、重汽、力帆、長城。更多行業調查信息請查閱靈核網發布的《》
 

 　　而隨著汽車產業的發展，相關產品、技術已經不是制約行業發展的因素了，商用車行業呈現出明顯的低端化向高端化加速發展。經過長期的市場低迷，國家出臺的一系列經濟刺激政策，為商用車止跌企穩發揮作用，商用車銷量降幅收窄，呈現小幅上揚的趨勢。但是縱觀國家出臺的刺激政策、系列投資，更多的在國家調控經濟結構方面發力，對的影響將變小。商用車企業更多應該考慮的還是自力更生，發力轉型升級。