據海關統計，今年前10個月，我國共進口汽車90.4萬輛，比去年同期(下同)減少23.7%;價值2302.9億元人民幣，下降25.8%;進口均價為每輛25.5萬元，下跌2.7%。其中，10月進口8.7萬輛，減少28.4%;價值214.2億元，下降30.7%;進口均價為每輛24.7萬元，下跌3.1%。
 

　　一、今年10月份我國汽車進口的主要特點
 

　　(一)今年以來單月進口量均呈同比減少態勢，10月份進口減幅有所擴大。今年1月份以來，我國汽車單月進口量連續10個月呈同比減少態勢。其中，9月份進口量創年內最高，當月進口減幅亦收窄至2.6%的年內最低點;但10月份進口汽車8.7萬輛，環比減少20%，同比減少28.4%，減幅較上月擴大25.8個百分點(下圖)。
 

　　(二)一般貿易方式進口超過9成，海關特殊監管區域物流貨物方式進口逆勢增加。10月份，我國以一般貿易方式進口汽車8.1萬輛，減少30.1%，占同期我國汽車進口總量的93.8%。同期，以海關特殊監管區域物流貨物方式進口5263輛，增加10.2%，占6.1%，比重上升2.1個百分點。
 

　　(三)自歐盟進口大幅減少，自日本進口2位數增加。10月份，我國自歐盟進口汽車3萬輛，大幅減少45.6%，占同期我國汽車進口總量的34.9%。同期，自日本進口2.6萬輛，增加13%，占30%，比重上升11個百分點。此外，自美國進口2.4萬輛，減少7.7%;自墨西哥進口4006輛，減少42%。
 

　　(四)外商投資企業進口占主導，民營企業進口減幅較小。10月份，外商投資企業進口汽車7.2萬輛，減少28.9%，占同期我國汽車進口總量的82.7%。同期，國有企業進口8556輛，大幅減少29.7%;民營企業進口6334輛，減少21.3%。
 

　　(五)以中等排量汽油型小轎車和越野車進口為主，大排量汽油越野車進口增加。10月份，我國進口量在1萬輛以上的車型共3種，其中，排量在1.5升-2升的汽油小轎車1.6萬輛，減少10.6%，占同期我國汽車進口總量的18.6%;進口2.5升-3升的汽油越野車1.5萬輛，減少29%，占17.5%;進口1.5升-2升的汽油越野車1.3萬輛，減少4.7%，占14.5%。此外，進口排量3升-4升的汽油越野車4641輛，增加27.4%(下表)。
 

　　(六)上海關區進口量居首，天津關區進口量環比明顯增加。10月份，上海關區進口汽車3.9萬輛，減少6.4%，占我國汽車進口總量的比重由去年同期的34.7%提高至45.4%。同期，黃埔關區進口2萬輛，減少25.9%;天津關區進口2萬輛，環比增加32.3%，同比減少57.4%，減幅較上月收窄11.3個百分點。
 

　　二、今年10月份我國汽車進口減少的主要原因
 

　　(一)國內進口車庫存較高，進口需求減弱。今年以來，我國國內經濟下行壓力較大，國內市場進口汽車銷售增長乏力。數據顯示，今年前10個月廣義乘用車銷量同比增長6.4%，銷量1620萬輛。由于前期各大品牌對國內市場預期樂觀，進口量較高，9月份，我國進口車市場庫存系數雖由上個月的4.96下降至4.94，但庫存仍處高位，對汽車進口需求減弱。
 

 　　(二)自主品牌乘用車占有率上升以及國產化車型增多，對進口替代作用顯現。受益于SUV和MPV市場增長，今年以來自主品牌份額穩步回升，前三季度銷量占比重回40%以上，達到40.09%。同時，進口汽車國產化步伐加快，今年前三季度排名前10的豪華品牌中，除了雷克薩斯外，均已實現或即將實現國產化。國內汽車供給能力的提高，對進口汽車替代作用增強。