2015年，雖然汽車市場進入了一個“新常態”，但是并沒有阻礙二手車市場“熱”。二手車蛋糕正在被車企、電商和傳統有形市場瓜分，究竟2016年誰能勝出，已經成為二手車業界關注的焦點。
 

　　二手車市場前景
 

　　隨著二手車交易的普遍，買賣二手車的人越來越多。二手車總體交易未來仍有巨大前景可以挖掘。據靈核網發布的二手車調研報告顯示， 2015年1-10月，官方統計數據顯示，我國二手車交易完成了755.39萬輛，交易額4421.22億元。全年預計成交在960萬輛左右，遠遠高于車300的統計結果，這主要是因為車300所采用的算法清洗了部分無效車源信息。
 

　　二手車市場廣闊
 

　　數據顯示，2014年全年二手車市場交易量為605.29萬輛，相比上年同期增長16.33%。其中交易額3675.65億元，相比上年同期上漲26.03%，基本型乘用車351.43萬輛，同比增長15.25%，交易額2264.21億元。另據悉，全口徑這一數據實際已突破900 萬輛。今年可望突破1000萬輛大關。
 

　　據中國汽車流通協會副秘書長沈榮介紹，2014年之后，新車市場的銷售出現了一定的回落，而二手車市場卻呈現了持續增長的態勢。
 

　　浙江方林集團董事長方中華告訴《中國企業報》記者，我國新車和二手車的比例是2.5:1，而國外正好相反，新車和二手車的比例是1:3。他說，盡管目前資源短缺依然是二手車市場面臨的基本問題，而且二手車領域依然是賣方市場階段，但中國現有1.5億輛汽車保有量，未來二手車的潛力應該是非常大的。
 

　　中國汽車流通協會發布的《2014—2015中國二手車市場發展分析與展望》報告預測：未來五年，中國二手車交易量將實現第二次跨越，在2020年達到2000萬輛的規模。與此同時，中國汽車市場新車與二手車很有可能實現1:1的交易比例。
 

 　　在中國，二手車的“二手”二字，并不是一個美好的“事物”，因此中國二手車市場發展任重而道遠，非一朝一夕能走向成熟，這其中唯有做品牌、樹誠信一條路徑，也只有共同突破障礙做大蛋糕，才能最終多切走這份蛋糕。