本報訊 今年，貴陽供電局計劃開建兩座，明年投運。

 　　這兩個充電站分別為貴陽觀山西路充電站和貴陽孟關國際汽車城充電站，均屬于集中式充換電站。其中，觀山西路公交充電站擬建規模為30臺直流充電樁和5臺交流充電樁。孟關國際汽車城充電站擬建規模為5臺直流充電樁和5臺交流充電樁。建成后，它們將為公交和私家電動汽車提供充換電服務。

 　　兩充電站均為鋼架雨棚結構，外形酷似加油站。其中，觀山西路充電站核心區面積400平方米，孟關汽車城充電站面積200平方米。

 　　“這兩個充電站建設項目已經上報貴陽市工信委和貴陽市城鄉規劃局，申請列入了《貴陽市充電基礎設施空間布局規劃》。”貴陽供電局相關人士介紹，預計兩充電站今年下半年開建，明年內建成投運。

 　　“電動汽車具有溫室氣體零排放、高效節能、低噪音等顯著優點。”貴陽供電局有關人士表示，發展電動汽車充電站，將加快推進貴陽市電動汽車發展步伐，對于減少汽車尾氣排放、防治大氣污染、環境保護等方面都具有重要意義。 (萬偉 曾秦)

　　貴陽44個充電樁 利用率有點低

 　　據了解，2011年以來，貴陽供電局投資200多萬元，選取貴州電網公司停車場、貴陽供電局調度大樓停車場、貴陽市級行政中心停車場、貴陽奧林匹克體育中心停車場、金陽客車站停車場等10個地點建設44個充電樁。

 　　由于這些充電樁只供純電動汽車充電之用，對油電混合汽車和電瓶車都不能充電，加之以往充電樁接口與汽車充電接口不統一，這些充電樁建成后使用率很低。

　　■ 曾秦

　　■名詞解釋

　　充電樁與充電站

 　　充電樁：單個固定在地面，利用專用充電接口以傳導方式為具有車載充電機的電動汽車提供電能的充電設施。市民只需要購買IC卡并充值，就可以用充電樁給汽車充電。

 　　充電站：為電動汽車充電的站點，與加油站相似，由多個整齊排列的充電樁組成，其主要設備包括充電機、充電樁、有源濾波裝置、電能監控系統等。

　　■相關閱讀

　　各地先進的

　　電動汽車充電站

 　　2010年7月，江西建成我國首座太陽能光伏屋頂電動汽車充電站，一期配置8臺充電機，可同時為8輛電動汽車充電。

 　　2014年7月，浙江嘉興投用“特斯拉式”電動汽車充電站，可通過充電繳費卡進行計費。一輛電動汽車一般5個小時即可充滿電，充電一次能行駛250公里左右。

 　　2015年2月，北京CBD地區華茂中心停車場的光伏電動汽車公共充電站建成并投入試運營。該充電站共有100臺，收費標準初步定在1.37元/千瓦時。其提供快充和慢充兩種充電服務，慢充最長時間為兩個半小時，快充僅需20分鐘。該充電站不僅可為市場上幾乎所有類型的電動車充電，且車主可通過手機實現預約、支付等充電操作。