北京時間8月16日，特斯拉再次發生自燃事故。特斯拉近年來自燃事故不斷，行業普遍認為問題是電池安全性太差。

 　　特斯拉電動車是三元材料電池應用的典型代表，安全性能否取得突破一直被質疑。特斯拉電動車盡管續航里程較大，但往往電池容量大意味著安全系數低。“電動車續航里程在400公里是一道檻。”8月21日，參加電動汽車百人會論壇的中國汽車工業協會常務副會長董揚向21世紀經濟報道記者表示。

 　　國內對動力電池，一直存在著磷酸鐵鋰電池和電池路線之爭，爭論的核心其實是，將續航里程還是安全性放在第一，或者兩者有沒有更好的結合點。“目前對于如何選擇電動車技術路線存在多方爭論，但是還要看市場發展狀況和需求。”董揚說。

 　　據工信部數據統計，自2009以來，我國新能源汽車安全事故共31例，其中2015年以來發生17起，在這17起事故中有4起是電池系統的事故、有6起是相關部件的事故、有2起是充電系統缺陷引起的，當然還有5起是違規改裝或者不當使用引起的。截至2015年底，事故率達到0.17‰，高出世界平均水平一倍多。

 　　超威集團研究院副院長柯克表示：“特斯拉采用的是松下鋰電池，諸多業內人士基本認可其代表電池的標桿，但是中國市場與其他國家不同，在中國為了降低初期成本，盡量使用較小的電池，并且過度消耗電池壽命。因此對動力電池企業來講，中國市場是世界最具挑戰的市場。”

　　電池管理系統標準將出臺

 　　在中國的電池體系中，磷酸鐵鋰是相對安全，但是能量密度偏低，近年逐漸被高能量密度的三元材料電池取代，不過，電池安全性有待考驗。

 　　據測試機構數據顯示，現有的動力電池系統中，單體電池的風險普遍存在，低風險包括漏液、變形、排氣，高風險包括火花、爆炸等情況。如果單體電池出現熱失控，三元材料電池比磷酸鐵鋰材料更容易出現火花。

 　　三元材料電池的安全問題，也并非沒有解決之道。中國工程院院士陳立泉稱：“固態電池中不含可燃的液體電解質能夠極大改善電池的安全性，這是我國鋰電池唯一的機遇，如果這個機遇錯過了，下面要研究鋰硫電池、鋰空電池也就失去機會。”

 　　目前國際上已經有4000多輛法國Bellore公司生產的電動汽車，搭載的電池是磷酸鐵鋰做正極，金屬鋰做負極，中間是聚合物的固態電池，叫PEO。但是早在2014年中國就已經推進了相關的研究工作，沒有取得突破性進展。

 　　陳立泉表示：“建議大力支持固態電池的研究、開發和產業化。希望在五年之內能夠實現產業化。”

 　　電池單體是影響電動車安全性的因素之一;另一方是電池系統，可能由于其整體設計缺乏合理性，各部件設計空間沒有統一規劃，導致事故風險概率提升。

 　　據相關機構調查，國內新能源零部件系統領域排行前10位的廠商，對于電池的模板和電池包之間的間隙大小沒有統一的標準和要求，在插接件、電纜等高壓電氣部件，以及電機控制器等整個系統安全防護方面也缺少合理、統一的規劃。

 　　工業和信息化部裝備工業司司長李東表示：“國家已經組織制定了電動汽車遠程監控標準，并且電動客車安全條件即將發布實施。電池管理系統技術條件、的編碼、規格尺寸等標準正在編制、修訂，并且也要盡快出臺。與此同時，正在組織修訂新能源汽車生產企業和產品準入規則，擬大幅度提高企業的研發能力和生產條件要求，提高性能和安全的要求。”

　　多路線并進更保險?

 　　公共交通體系和新能源客車始終是政府推動產品的重要切入點。截止到2015年底，全國新能源公交車輛達到8.6萬輛，同比增長136%，其中純電動車3.6萬輛，同比增長3.9%，全國共有純電動出租汽車7000多輛，同比增長72%，增幅比較大。其中，磷酸鐵鋰和三元鋰電池是主要電池路線。

 　　今年年初1月14日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，其中未見三元系電動商用客車，未進入《目錄》的車型將無法享受政府補貼，及免購置稅的政策優惠。有業內人士分析稱，這對車廠積極性造成很大影響。

 　　發展高能量密度動力電池體系已經成為國際主流趨勢。據統計，三元材料電池目前占全球鋰離子電池市場的80%以上，并且高能量密度是我國“十三五”規劃動力電池的核心技術指標之一。這也是當前產業化的電動汽車續航里程，仍未滿足市場需求所推動的必然結果。

 　　對此，柯克表示：“我們采用的是多條技術路線并行，這里面包括了材料體系，也包括了產品的規格和型號。”

 　　在保證安全性基礎上，提高續航里程是動力電池的核心追求目標。三星SDI株式會社副社長鄭世雄稱，三星SDI通過探求潛在的新一代材料，正在開發新一代電芯課滿足800km續航里程要求。

 　　事實上包括韓國三星SDI以及LG等動力電池生產企業，走的是三元材料電池路線。但是，這并不意味著，未來就將絕對是三元鋰電池統領天下，電池行業一向是一代材料一代技術，整個行業一直并沒有停止對新材料和新技術的挖掘，更高的能量密度和更安全的性能永遠是企業試圖平衡的兩大命題。

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