“現在，多數地煉企業具備生產國四標準汽柴油的條件。今年以來先后有山東匯豐石化、金城石化、弘潤石化、海科石化等企業生產的符合京四標準的汽柴油供應市場。”5月31日在濟南舉行的山東省煉油協會理事會上，山東省煉油協會負責人表示。

 　　“目前匯豐石化已建設完成了年產200萬噸油品質量升級項目，正在建設的年產100萬噸連續重整和世界領先的年產20萬噸綠色型異辛烷項目，都為產品質量的進一步提升提供了堅實的保障，企業的裝置精度已經達到國五汽柴油生產標準。”山東匯豐石化集團副總經理傅勛征對記者說：“在大力推進油品質量升級項目建設的同時，我們對檢測設備和技術進行了同步升級，為產品質量升級提供了堅實的保障。”

 　　“東明石化已經形成年1200萬噸產能，企業下一步發展不再進行擴能，主要是按照國家轉方式、調結構的總體要求，在提高油品質量方面做實、做好工作，拉長產業鏈，提高產品附加值。”山東東明石化集團有限公司副總裁蔡廣森說。

 　　事實上，在山東，可以生產國四標準油品的地煉企業已經有很多家，更多的企業則是提早做好準備，在年內就可以生產國四油品。

 　　山東昌邑化工有限公司質量技術部董部長告訴記者：“我們前幾年就開始油品升級的技改工作，現在企業已經有了年產80萬噸汽油加氫裝置、30萬噸柴油加氫裝置和60萬噸汽柴油混合加氫裝置。按照國家油品升級的時間表，今年我們又新上了年產100萬噸連續重整裝置、180萬噸柴油加氫裝置，預計10月份可投產，到時候國四、國五標準的汽柴油都能生產。”

 　　壽光聯盟石油化工有限公司張總經理說，為確保油品升級，公司汽油加氫醚化裝置采用法國阿克森技術和催化劑進行改造，7月份投產后，汽油產品可達國四標準。

 　　利華益集團副總經理索總表示，為實現下一步的汽油產品質量升級，公司與北京安耐吉工程技術有限公司進行了充分的技術交流，于2013年采用北京安耐吉的ALG催化裂化汽油選擇性加氫脫硫技術，對現有年產30萬噸催化汽油選擇性脫硫裝置進行改造，擴能到年產35萬噸，實現汽油質量國四達標，并盡可能通過工藝調整順利升級國五。

 　　為實現下一步的柴油產品質量升級，去年7月，壽光公司在年產100萬噸汽柴油混合加氫精制裝置上，更換了雅保催化劑。現階段，他們通過調整工藝參數，柴油質量已達到國三標準。今年企業還將建成投用循環氫脫硫設施，使柴油產品質量達到國四標準。

 　　現在，山東省具備生產國四標準汽油能力的地煉企業，正期盼國家和地方政策，只要政策一出臺，他們立即轉產國四油品。

 　　一家可以生產國四標準汽柴油的地煉企業副總經理接受記者采訪時說，他們的脫硫加氫裝置前幾年就已經具備，只是因為市場原因，開工率并不高。為適應新的形勢，他們又增加了選擇性加氫催化劑裝置，今年10月份完成后，他們可按市場要求，供應合格的汽柴油。

 　　“我們也希望國家早點出臺相關政策，促進油品升級。”山東弘潤石化集團董總說：“我們的脫硫加氫裝置已經投產，企業現已生產出兩批國四汽油投放到市場，如果原油供應能夠確保，我們的加氫脫硫裝置可以很快開啟，生產國四標準的油品。”