作為上海“十二五”期間重點發展的六大功能區之一，虹橋商務區的建設一直受到各方關注。自2010年出讓核心區的第一塊土地至今，三年間，虹橋商務區核心區土地幾乎出盡，第一批項目已經入市。專家預測，到2020年，虹橋商務區將形成一個聚集人流、物流、信息流與大量資本的比肩陸家嘴CBD的中央商務區。
　　首個項目開賣
　　7月2日，網上房地產公開了虹橋商務區核心區域首個項目的房源，虹橋商務區核心區一期8號地塊——虹橋綠谷推出寫字樓73套，總面積21042.85平方米。網上房地產報價為35000-38900元/平方米。
　　虹橋綠谷的入市拉開了虹橋商務區一期商辦項目入市的序幕。據德融地產監測數據顯示，預計在未來一段時間內，虹橋商務區一期將有約160萬平方米的寫字樓項目集中入市，出售和出租型項目都有。
　　而另一個備受矚目的項目——虹橋商務區核心區北片區11號地塊的萬科·時一區預計也將于年內亮相。據萬科方面透露，萬科·時一區是個集住宅、辦公及混合小型商業于一體的綜合體項目，涵蓋了10萬平方米的住宅、1.27萬平方米體量的獨棟辦公樓、5.76萬平方米體量的標準辦公樓，以及1.3萬平方米商業街。
　　同策咨詢研究中心提供的數據顯示，截至2013年上半年，虹橋商務區核心區共成交23塊土地。其中，核心區一期10個地塊19個街坊26個項目已全部開工。
　　區域內最早拿地的項目——核心區一期06地塊虹橋天地有望今年年底前建成。開發商瑞安集團將其打造成為集展示辦公、購物、餐飲、娛樂、演藝為一體的綜合商業，包括4幢10層的展示辦公樓，一幢11層的酒店、一組3層的商業休閑娛樂建筑群、一幢6至7層的商場以及一幢5層的演藝中心。
　　在前往虹橋商務區的一路上，大型建筑施工設備、打樁機、挖土機、砼泵等比比皆是。上海虹橋商務區管委會方面向早報記者透露，目前虹橋商務區內開發建設氣氛濃厚，十多家企業開工，部分項目已經結構封頂。管委會方面也在積極推進社會項目和政府項目開工建設，“力爭商務區盡快能夠出形象、出功能。”
　　公建配套先行
　　在社會開發建設項目穩步推進的同時，政府公建配套項目以及商務區內的國家重點建設項目也在同步建設。
　　其中，由國家商務部和上海市總投資150億元的國家重點建設項目——“四葉草”國家會展中心也于去年７月開工，目前全部地下工程已施工完畢，明年5月將完成A館和B館兩個板塊的施工和設備安裝調試，有望于明年6月舉辦第一批展覽。整個會展中心將于2015年6月全部竣工，建成后將成為世界上最大的會展中心之一。
　　虹橋商務區域內另一個國家重點建設項目——上海新虹橋國際醫學中心也已于近期為各醫療機構開工建設和按期投入運營做好功能配套和業務支持準備。據上海虹橋商務區管委會方面介紹，醫學中心一期的控制性詳細規劃已經完成，同時制定了整個園區的總圖設計，包括園區內的醫療建筑、交通、大小市政、能源、地下通道和空中連廊等內容。其中道路配套施工進展較快，已有市政規劃道路于今年3月竣工。整個園區已進入集中的開工建設和運營籌備階段，預計2015年投入運營。
　　上海虹橋商務區管委會方面介紹，隨著核心區（一期）項目的陸續建成，核心區的配套工程也已有序展開。目前已開工的項目包括核心區（一期）地下人行通道、空中廊道公共段、主功能區濱河及綠地景觀、核心區各片區的能源站，建成后向區位內用戶統一供能。周邊路網、公共綠地工程也將于今年開工建設。預計整個核心區將于2015年基本建成，包括區域內建筑、政府投資項目、配套項目與道路及微循環的交通系統的建成投入使用。屆時將有部分企業入駐，整個商務區開始形成氛圍并逐步孵化。 虹橋商務區管委會方面還向早報記者透露，接下來的兩年是虹橋商務區建設的關鍵時期，不但要促進企業穩步完成施工任務，更重要的是協調各方，加快推進區域功能建設和二次招商，幫助區域內項目實現符合區域定位的業態配比和招商工作，打造現代服務業的集聚區、國際貿易中心的新平臺以及企業總部、貿易機構、經濟組織的匯集地，服務長三角和全國的高端商務中心，這是今年下半年的重要工作之一。
　　商業氛圍培養仍需時間
　　據統計，自2010年建成并投入使用的虹橋交通樞紐，每天約有644架次航班在虹橋機場起降，每2分鐘就有一架飛機飛上藍天，還有16萬人通過高鐵、3萬人通過長途巴士以及軌道交通的方式到達這里。2012年總客流量達2.2億人次。根據規劃，未來整個虹橋交通樞紐的日均人流集散規模將達到110萬-140萬人次。
　　丁祖昱表示，虹橋商務區因立足于自身優勢錯位發展，其地理位置和交通樞紐讓虹橋商務區更接近長三角，立足這個優勢，虹橋商務區會吸引更多的長三角企業入駐，以此作為立足上海、輻射長三角的據點。所以相對陸家嘴所吸引的世界500強企業和金融機構，虹橋商務區所能夠吸引的企業面更廣，未來與陸家嘴CBD形成良好的互補。
　　“對早期入駐的企業需要認清，雖然虹橋商務區確實是一個高起點高規劃的商務區，但無論哪個商務區都需要一段較長時間的發展運營來逐步提升區域能級，所以對商務區所給予的期望可以逐步提升，切忌一開始就寄予過高的期望。”丁祖昱提示，隨著虹橋商務區內高起點高規劃的建筑陸續完成，商業氛圍還需要一定時間的培養，預計到2018-2020年，其巨大能量將逐漸顯現。
　　杜丙國指出，依托虹橋交通樞紐，虹橋已成為人流、物流的集散中心，而虹橋商務區也將成為距離世界最近的貿易中心、連接中國各城市最便捷的交通樞紐中心。未來隨著基礎建設的陸續完工，開發項目逐一面市，企業的入駐，大量信息匯聚于此，人氣迅速提升將促其商務區氛圍逐步形成。后期與陸家嘴金融貿易區形成互動，大量資金流入其中，虹橋商務區將整合人流、信息流與資本，所能創造的價值無可估量。
　　對于在發展過程中可能面臨的問題，丁祖昱指出，對開發企業而言，短期可能面對資金壓力，會采取將商業辦公零售的可能。但建議開發企業將眼光放得更為長遠，看到虹橋商務區未來發展的巨大前景，盡量減少零售而選擇自持，以在未來獲得更大的收益空間。
　　戴德梁行分析認為，一旦虹橋交通樞紐和虹橋商務區全面竣工，將會給上海所有的房地產板塊帶來積極影響，尤其是上海西區板塊市場。這種積極影響的某些方面，包括對需求以及租金和價格的提振，現在已經有所感受。但它所帶來的絕大部分好處要在今后10到20年才能顯現，那才是它真正開始發揮作用的時候。