今年2月，國家四部委聯合下文，力促新能源汽車推廣，山東省臨沂市正式成為國家新能源汽車推廣應用城市。日前，臨沂市新成立的全市新能源汽車推廣應用工作領導小組提報了“臨沂版”《新能源企業推廣應用實施方案(送審稿)》(以下簡稱《方案(送審稿)》)，擬于2014年至2015年，在臨沂市示范推廣各類新能源汽車5000輛，并新建電動公交充換電站6座，各類充電樁逾5000個。

 

據了解，臨沂市是國內新能源汽車產業發展較快的城市，目前已培育出山東沂星電動汽車有限公司、新大洋電動汽車有限公司、沂達電動汽車有限公司3家電動汽車整車生產企業，主要車型已涵蓋純電動城市客車、純電動旅客擺渡車和純電動微型汽車等。“臨沂造”純電動汽車自主創新優勢明顯，沂星公司已有7款純電動客車，被列入工信部汽車產品公告和節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄；新大洋公司獲國家專利28項，同時申報歐盟專利3項，其生產的微型純電動汽車在國內率先通過歐洲國家相關認證，并出口歐洲多個國家。

 

此次，臨沂市擬定的《方案(送審稿)》中明確提出，按照構建“電動汽車、城市交通、智能電網”三位一體的框架，重點突出公交、出租、物流、公務、環衛、私用六大領域，統籌推進城市交通、車輛產品、基礎設施、信息系統四個解決方案，建立具有臨沂特色的“641”可持續電動交通推廣模式。

 

按照“臨沂版”方案擬定的行動路線圖，2014年至2015年，臨沂市將示范推廣各類新能源汽車5000輛，其中純電動公交300輛、出租車1000輛、商貿物流配送車1300輛、公務車300輛、私家車2000輛、環衛車100輛。并新建電動公交車充換電站6座，公共領域交流充電樁3240個、直流充電樁20個，私人交流充電樁2000個。此外，還將建立市級可持續電動交通系統車輛安全監控運行服務信息平臺。

 

同時，臨沂市還將配合中央財政補貼政策，拿出真金白銀支持新能源汽車推廣應用。《方案(送審稿)》擬定的臨沂市配套補貼政策中明確提出，城市公交車(約130萬元/臺)，扣除中央財政補貼50萬元/臺后，其余價款由市財政承擔；城鄉公交車(約60萬元/臺)，扣除中央財政補貼30萬元/臺后，由相關縣區財政每輛補貼10萬元，剩余價款由市交運公司承擔；公務用車扣除中央財政補貼3.5萬元/臺后，其余價款由同級財政承擔；其他車輛如私家車、出租車、商貿物流配送車、環衛車等，市財政按中央財政補貼額的30%予以補貼；截止2015年底，市財政對私人購置交流充電樁按購置費用的30%予以補貼，最高每個補貼不超過3600元，每戶僅限一個；信息平臺建設費用則由市財政承擔。

 

此次，臨沂市擬定的《方案(送審稿)》中明確提出，重點突出公交、出租、物流、公務、環衛、私用六大領域，并配合中央財政補貼政策，拿出真金白銀支持新能源汽車推廣應用。“臨沂版”方案擬將補貼款花在哪？行動路線圖又是如何？記者帶你先睹為快——

 

解讀：“臨沂版”方案擬將補貼款花在哪？

 

買電動私家車中央與市財政補貼擬按1：0.3發放

 

電動公交：三年推廣200輛

 

目前，臨沂市正在運營的城市公交車1066輛，其中純電動公交車145輛，占總數的13.6%。隨著城區規模不斷擴張和城鎮化步伐加快，未來電動公交車市場需求很大。

 

城市電動公交推廣方面，結合中心城區現有4座公交充換電站和5座充換電站建設規劃，科學調整、新增電動公交線路，通過新增、更新和提前報廢等方式，三年內推廣10米以上城市純電動公交車200輛，其中2014年100輛、2015年100輛。總投資2.6億元，其中爭取中央財政補貼1億元，市財政投入1.6億元。

 

城鄉電動公交推廣方面，結合城鎮化發展戰略，確定臨沭縣為城鄉電動公交試點縣，通過新增和更新的方式，三年內推廣應用7米城鄉純電動公交車100輛，其中2014年50輛、2015年50輛。總投資6000萬元，其中爭取中共財政補貼3000萬元，縣財政補貼1000萬元，市交運公司投入2000萬元。

 

電動出租車：兩年內新增1000輛

 

目前，全市共有出租車2750輛，年更新約260輛。隨著城區規模的不斷擴張，現有車輛難以滿足市民需求。成立出租公司，重點在車站、商場、醫院、公交場站等人口密集區設立停靠點，定點出租、電召服務。兩年內新增插電式混合動力出租車1000輛，其中2014年400輛、2015年600輛。總投資1.5億元，其中爭取中央財政補貼2940萬元，市財政補貼882萬元，剩余價款由經營者支付。

 

電動商貿物流配送車：兩年內新增1300輛

 

結合臨沂商城國際化和國際商貿名城建設，根據臨沂市商貿物流配送點多面廣的實際，規范提升商貿物流配送業和城市快遞業，依托快遞企業和新成立的商貿物流配送公司，推廣應用純電動物流配送車。兩年內新增1300輛，其中2014年500輛、2015年800輛。總投資1.04億元，爭取中央財政補貼1962萬元，市財政補貼589萬元，剩余價款由經營者支付。

 

公務車：兩年內推廣

 

插電式混合動力乘用車300輛

 

鼓勵引導各級黨政機關和企事業單位在更新公務車時積極采購新能源汽車。兩年內計劃推廣插電式混合動力乘用車300輛，其中2014年100輛、2015年200輛。總投資6275萬元，其中爭取中央財政補貼875萬元，市級及以下財政投入5400萬元。

 

環衛車：兩年推廣電動環衛車100輛

 

兩年計劃推廣電動環衛車100輛，其中2014年50輛、2015年50輛。總投資5000萬元，其中爭取中央財政補貼1020萬元，市財政補貼306萬元。

私家車：兩年內新增插電式混合動力乘用車2000輛

 

加快公共場所、居民小區的充電基礎設施建設，引導個人購買插電式混合動力或純電動乘用車。計劃兩年內新增插電式混合動力乘用車2000輛，其中2014年800輛、2015年1200輛。總投資3億元，爭取中央財政補貼5898萬元，市財政補貼1769萬元，剩余價款個人支付。

 

新能源汽車中央補貼標準

 

國家新能源汽車推廣應用政策要求，2013-2015年期間，特大型城市或重點區域新能源汽車累計推廣量不低于10000輛，其他城市或區域累計推廣量不低于5000輛。

 

推廣城市必須滿足以下條件，一是推廣應用車輛中外地品牌數量不得低于30%；二是政府機關、公共機構等領域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務、物流、環衛車輛中新能源汽車比例不低于30%；三是地方政府對新能源汽車購置、公交運營、配套設施建設等出臺具體明確的政策措施。

 

中央財政針對乘用車、客車、純電動專用車和燃料電池車分別設置了補貼標準，并規定了享受補貼的車型目錄。其中，純電動乘用車續駛里程大于等于80公里且小于150公里的每輛補貼3.5萬元，大于等于150公里且小于250公里的每輛補貼5萬元，大于等于250公里的每輛補貼6萬元；純電動客車車長大于等于6米且小于8米的每輛補貼30萬元，大于等于8米且小于10米的每輛補貼40萬元，大于等于10米的每輛補貼50萬元，而超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車定額補貼15萬元；純電動專用車(包括郵政、物流、環衛等)按電池容量每千瓦時補貼2000元，每輛車補貼總額不超過15萬元；燃料電池乘用車每輛補貼20萬元，燃料電池商用車每輛補貼50萬元。