我國轎車市場格局已悄然發生變化。今年1月至3月，自主轎車銷量連跌三個月，市場占有率大降。而外資轎車銷量大幅提升，份額同比上升，尤其是德系品牌，市場份額已超自主。
根據靈核網整理的數據，今年3月，自主品牌轎車銷量繼續下跌，銷量由28.94萬輛跌至25.82萬輛，同比下跌了10.8%，已連續三個月銷量同比下跌。今年一季度，自主轎車銷量累計73.23萬輛，比去年同期的86.62萬輛下降了15.5%，其在轎車市場的占有率由29.2%降至23.4%，同比下降5.8個百分點。
德系銷量大漲 份額超自主
而外資品牌轎車同比大幅提升，市場占有率上升5.8個百分點至76.6%。其中，德系品牌銷量增長顯著，市場占有率已超過自主。德系轎車今年一季度銷量同比提升22.3%至89.80萬輛，在主要派系中增幅最高；其市場占有率由24.8%提升3.9個百分點至28.7%，超過自主品牌，成為轎車市場最大派系。
德系轎車銷量及份額的大幅提升，與大眾近些年在轎車市場的全面部署有關。大眾近些年在轎車市場不斷推出新產品，諸如帕薩特、邁騰、速騰、朗逸、桑塔納等，隨著這些新產品的注入及其迅速地步入放量階段，大眾在轎車市場的銷量及占有率迅速提升。
韓系和法系品牌轎車銷量增長也較快，分別以11.8%和15.6%的增幅增長，美系和日系轎車則分別增長9.8%和6.2%，增幅均高于轎車市場整體增幅（5.7%）。其中，美系轎車一季度銷量累計51.47萬輛，高于日系的47.92萬輛，而去年整年，日系轎車銷量高于美系。
福克斯3月銷量登頂 桑塔納增幅最高
轎車市場中，今年3月，銷量前十轎車依次是福克斯、朗逸、桑塔納、捷達、速騰、帕薩特、軒逸、凱越、英朗和科魯茲。其中，福克斯銷量3.62萬輛，年內首次超過朗逸（3.28萬輛），銷量登頂，今年前兩月，前者銷量均低于后者。
桑塔納3月銷量提升最快，同比增長五成至2.80萬輛，僅低于福克斯和朗逸，晉升前三。其次是捷達，銷量同比增長46.7%至2.79萬輛，排名躍至第四位。此外，帕薩特、軒逸、英朗和科魯茲分別增長28.5%、33.7%、38.2%和39.6%，銷量提升也較多。
一季度，轎車銷量前十依次是朗逸、福克斯、桑塔納、帕薩特、捷達、凱越、速騰、英朗、軒逸和科魯茲。其中，朗逸銷量雖然同比略降2.5%至11.85萬輛，但依舊排名榜首。福克斯銷量增長4.5%至9.62萬輛，排名第二位。
桑塔納一季度銷量激增91.3%，增幅最高，銷量由4.88萬輛增至9.34萬輛，晉升前三，新款桑塔納銷量的攀升是其增長的主要因素。捷達、英朗、軒逸和科魯茲銷量提升也較快，均以20%-40%以內的增幅增長。
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