隨著中國(guo)裝備制造業(ye)向高質量和(he)高精(jing)密發展，用于(yu)制造滾(gun)動軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)滾(gun)珠、滾(gun)柱(zhu)和(he)套筒等的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)鋼(gang)正(zheng)日益受到重視(shi)。伴隨著軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)制造業(ye)的(de)持續、較快發展，軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)鋼(gang)市場前景(jing)看好。并且，精(jing)密軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)等基礎機械鑄(zhu)造業(ye)已經成為國(guo)家(jia)“十二五”期(qi)間重點發展的(de)行業(ye)。因此，有必要加大(da)對軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)鋼(gang)的(de)研究，提高軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)鋼(gang)的(de)質量。

　　近期，俄羅斯學者G.S.Vodovozova和(he)(he)P.A.Zhdanov等人研究了(le)中碳(tan)軸承(cheng)鋼的(de)結構和(he)(he)機械性(xing)能，并通過實驗(yan)與(yu)ShKh15類軸承(cheng)鋼進行了(le)對(dui)比分析，得出了(le)在(zai)硬度(du)、均質性(xing)和(he)(he)晶粒(li)大(da)小方面(mian)的(de)結論，為中碳(tan)軸承(cheng)鋼的(de)實際生產提供了(le)理論依(yi)據。

　　組織(zhi)不均(jun)勻成“瓶頸”

　　一般來說(shuo)，軸承鋼(gang)(gang)(gang)(gang)的性(xing)能要(yao)求(qiu)是高硬度(du)、良好的彈(dan)性(xing)性(xing)能和(he)(he)抗疲(pi)勞性(xing)，特別是抗接觸疲(pi)勞失(shi)效性(xing)。對于高碳(tan)合(he)金鋼(gang)(gang)(gang)(gang)，當碳(tan)含量(liang)(liang)在(zai)0.95%~1.15%時可以(yi)滿(man)足上述要(yao)求(qiu)；而碳(tan)含量(liang)(liang)為(wei)0.10%~0.20%的低(di)碳(tan)軸承鋼(gang)(gang)(gang)(gang)則通常需要(yao)進行碳(tan)氮共滲工藝才能達到以(yi)上要(yao)求(qiu)。軸承鋼(gang)(gang)(gang)(gang)抗接觸疲(pi)勞失(shi)效的性(xing)能，主要(yao)取(qu)決于鋼(gang)(gang)(gang)(gang)中(zhong)非金屬(shu)夾雜粗顆粒堆(dui)積、碳(tan)化物不均質性(xing)、晶體(ti)大(da)小的差(cha)異等因素。這些缺(que)陷的綜合(he)作用(yong)造成軸承鋼(gang)(gang)(gang)(gang)在(zai)使(shi)用(yong)過(guo)程中(zhong)微應力集中(zhong)和(he)(he)過(guo)早脆(cui)裂(lie)（剝落、切口(kou)形成和(he)(he)龜裂(lie)等）。

　　目前廣泛使用的(de)(de)(de)ShKh15類(lei)軸承(cheng)鋼顯示出來(lai)的(de)(de)(de)明顯缺(que)點(dian)就是由(you)結構不(bu)均(jun)質(zhi)性造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)。這(zhe)是過共(gong)析(xi)化學構成(cheng)的(de)(de)(de)一個特點(dian)，即在(zai)高(gao)碳含量(liang)（0.95%~1.10%）下，由(you)于(yu)碳和碳化物不(bu)均(jun)質(zhi)性導致熔(rong)析(xi)的(de)(de)(de)發展(zhan)。為(wei)避(bi)免不(bu)均(jun)質(zhi)性這(zhe)種狀況的(de)(de)(de)發生或對(dui)這(zhe)種情況進行(xing)改善，采用延長(chang)時(shi)間的(de)(de)(de)均(jun)質(zhi)化退(tui)火是必要的(de)(de)(de)。

　　通過添(tian)加合(he)適的(de)合(he)金元素，采用低(di)碳(tan)含量可(ke)以達(da)到鋼(gang)種要求的(de)硬度(du)水平。眾所(suo)周(zhou)知，作(zuo)為軸承鋼(gang)，可(ke)使(shi)用低(di)碳(tan)和中碳(tan)鉻(ge)-鎳、鉻(ge)-錳(meng)和鉻(ge)-硅-錳(meng)鋼(gang)。這些(xie)鋼(gang)沒有高碳(tan)過共析鋼(gang)的(de)主(zhu)要缺點———碳(tan)化物不均質性。

　　考(kao)慮到(dao)以上因(yin)素，需(xu)要開發提(ti)供節省能源(yuan)和延(yan)長(chang)軸(zhou)承(cheng)使用壽(shou)命的軸(zhou)承(cheng)鋼生產(chan)技術。

　　顯微組織細小均勻(yun)

　　最近研究的鋼種是創新型軸承鋼，能夠滿足更加致密的薄板部件，并應用更加經濟的材料來提高質量，減少生產周期并且具有和ShKh15鋼一樣或更好的使用性能。川崎鋼鐵公司（日本）和NTN（日本）鋼鐵公司已經開發并投產了一類中碳軸承鋼。這類中碳軸承鋼的碳含量減少到0.75%~0.80%，使得在澆鑄階段鋼中去除了共晶成分碳化物的形成，并且無須采用擴散退火。另外，在減少碳含量狀況下的鋼，工藝上更加有利于沖壓和剪切。