我公司主要是以凈化車間工程的設計、工業廢氣凈化為專業得高新民營企業，對于鋼鐵企業的凈化車間工程的設計達到更好的效果，我們首先對鋼鐵工業廢氣的組成和廢氣的性質進行分析。
鋼鐵企業的廢氣是由煙塵、粉塵、二氧化硫、氮氧化物、氟化物等組成的，其中煙塵、粉塵和二氧化硫的排放量較大。鋼鐵企業的工業廢氣的性質如下：
1.鋼鐵工業車間產生的煙塵顆粒細，吸附力強。
鋼鐵工業冶煉過程中排放的多為氧化鐵煙塵，其塵粒細，比表面積大，吸附能力強，易成為吸附有害氣體的載體。
2.鋼鐵企業的凈化車間工程中，廢氣的溫度較高，治理難度大。
冶金窯爐排放的廢氣溫度一般為400-1000攝氏度，最高可達到1600攝氏度，由于煙氣溫度高，對管道材質的結構以及車間凈化設備的選擇均有特殊要求，煙氣的冷卻處理技術難度大，設備投資高；高溫煙氣中含硫、水、一氧化碳，使煙氣在凈化車間工程中得到妥善處理。
3.煙氣的陣發性強，無組織排放多。
在鋼鐵企業中，高爐出鐵、出渣、開堵鐵口；轉爐總鐵水、吹氧冶煉、出鋼；電路加料、融化、氧化等冶煉過程中，其煙氣的產生具有陣發性，而且隨著冶煉的工藝不同，散發的煙氣量也是不同的，波動極大。一般的車間凈化系統主要是控制煙氣量最大的冶煉過程，對于一次粉塵處理設備未處理的煙氣會通過車間的排氣、天窗等散發到外部。由于粉塵粒細、分散度高的特性，故對環境的污染很大。
4.廢氣具有回收價值。
鋼鐵生產排出的廢氣中，高溫煙氣的余熱可以通過熱能回收裝置轉換為蒸汽或是電能；煉焦及煉鐵、煉鋼過程中產生的煤氣，已成為鋼鐵企業的主要燃料，并可以對外供用，在凈化車間工程中，粉塵處理設備所收集的塵泥，絕大部分含有氧化鐵的成分，可采用多種方式進行回收。
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