《2016-2020年中國電(dian)動汽車(che)(che)充(chong)電(dian)站及(ji)充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)》靈核網(wang)市(shi)(shi)(shi)場調研(yan)研(yan)究院整理(li)該報(bao)告主要分析了汽車(che)(che)充(chong)電(dian)站、充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)市(shi)(shi)(shi)場發展情況分析、汽車(che)(che)充(chong)電(dian)站、充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)行(xing)業市(shi)(shi)(shi)場，規模、結構、供需(xu)及(ji)競爭(zheng)格局分析;全球及(ji)中國汽車(che)(che)充(chong)電(dian)站、充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)行(xing)業上下游(you)產業影響分析，相(xiang)關重點企業發展戰略分析等。

　　正文目錄

　　第一(yi)章：電動汽車(che)充電站(zhan)行業發展綜述

　　第二章(zhang)：中(zhong)國電動汽(qi)車充電站行業(ye)發展環境

　　第三章：全球(qiu)電動汽車產(chan)業發(fa)展狀況分析

　　第四章：中國(guo)電動汽車充電站行業(ye)發展分析

　　第(di)五章：充(chong)電站/樁市場(chang)開發(fa)價值及(ji)模式分析

　　第六(liu)章：主要城市電(dian)動汽車充(chong)電(dian)設施(shi)建設分析

　　第七章：中國電動(dong)汽(qi)車充(chong)電站市場競爭格局分析(xi)

　　第八(ba)章：中國電(dian)動汽(qi)車充電(dian)站(zhan)行業(ye)(ye)相關企業(ye)(ye)分析

　　第(di)九(jiu)章(zhang)：中(zhong)國電(dian)動汽車(che)充電(dian)站項(xiang)目(mu)經濟效(xiao)益分析

　　第十章：中國電動汽(qi)車充電站投資風險(xian)及前(qian)景預測

　　圖表目錄

　　圖表1：充電站基礎(chu)設(she)施、配電設(she)施和運營成本分析(單位：萬(wan)元(yuan)，萬(wan)元(yuan)/年，%)

　　圖表(biao)2：充電站成本回收和電池續航(hang)能力的敏感性分析(單位(wei)：次，元/度(du)，萬(wan)(wan)度(du)/年，萬(wan)(wan)元，年)

　　圖表3：充電汽車電池更(geng)換步驟

　　圖(tu)表4：更換電池流程圖(tu)

　　圖表5：電池維(wei)護運(yun)作流程

　　圖表(biao)6：充電站整(zheng)體運作模式流程(cheng)圖

　　圖表7：常規充電模式的優缺點分(fen)析

　　圖(tu)表(biao)8：快速充電模式的優(you)缺(que)點(dian)分(fen)析

　　圖(tu)表9：機械充電模式(shi)的優缺點分析

　　圖(tu)表10：國外(wai)充電站綜合(he)服(fu)務模式

　　圖表11：充電站更(geng)換電池(chi)服務模式

　　圖表12：國外(wai)電動汽(qi)車及充電站政策扶持(chi)導向

　　圖(tu)表13：國家電(dian)動(dong)汽(qi)車充電(dian)站(zhan)相(xiang)關政策法規匯總表

　　圖(tu)表(biao)14：地方電動汽(qi)車充電站(zhan)相關政策法(fa)規匯總表(biao)

　　圖表15：國家電動汽車充電站相關標準匯總表

　　圖表(biao)16：《“十三(san)五”國家戰略性(xing)新(xin)興產業發展規劃》新(xin)能源汽車產業發展線路表(biao)

　　圖表17：2010-2015年美國GDP季度增速(su)走勢圖(單位(wei)：%)

　　圖表18：2013-2015年(nian)美國失業(ye)率走勢圖(單位：%)

　　圖表19：2010-2015年一季(ji)(ji)度(du)歐元(yuan)區(qu)GDP季(ji)(ji)度(du)增速(su)走(zou)勢圖(單位(wei)：%)

　　圖表20：2013-2015年歐元區月(yue)度PMI指(zhi)數走(zou)勢圖

　　圖表21：2013-2015年(nian)歐元(yuan)區月度失業率趨勢圖(單位(wei)：%)

　　圖表22：2010-2015年日(ri)本GDP月度增速走(zou)勢圖(單位：%)

　　圖表23：2013年以來日本工業生產指數月度(du)走勢圖

　　圖(tu)(tu)表(biao)24：2013-2015年日本失業率月度走勢圖(tu)(tu)(單(dan)位(wei)：%)

　　圖表25：2010-2015年我國GDP增(zeng)長情況及(ji)同比增(zeng)長率(單(dan)位：萬億(yi)元，%)

　　圖(tu)表26：2014-2015年中國規模(mo)以上企業工業增加值增速走勢圖(tu)(單位：%)

　　圖(tu)表27：2014-2015年中國制(zhi)造業采購經理(li)指數(shu)趨勢圖(tu)(單位(wei)：%)

　　圖(tu)表(biao)28：2005年以來全社會固定資產投(tou)資走勢圖(tu)(單位：億元，%)

　　圖表(biao)29：2014-2015年全社會固定資(zi)產投資(zi)(不含農戶)增速走勢圖(單位：%)

　　圖表30：2013-2015年我國GDP季度同(tong)比增速(單：%)

　　圖表31：2005年以(yi)來中國汽車保有(you)量趨勢(shi)圖(單位：萬輛，%)

　　圖(tu)表32：2005年(nian)以來中國汽車產量趨勢圖(tu)(單位(wei)：萬輛，%)

　　圖(tu)表33：2005年以來(lai)中國汽(qi)車(che)銷量趨勢(shi)圖(tu)(單位：萬輛(liang)，%)

　　圖(tu)表(biao)34：2014-2015年中國汽車月度產量對(dui)比圖(tu)(單位(wei)：萬輛)

　　圖表35：2014-2015年中(zhong)國汽車月度(du)銷(xiao)量(liang)對比(bi)圖(單位：萬輛(liang))

　　圖表36：2016-2021年中國汽車產銷規模預測圖(單位：萬輛)

　　圖表37：充電站主要(yao)功能模塊

　　圖表38：充電站結構圖

　　圖表(biao)39：交(jiao)流充(chong)電(dian)樁原理拓撲(pu)圖

　　圖(tu)表40：落地式充電樁(zhuang)外形圖(tu)

　　圖(tu)表41：諧波對電力系統產生的危害

　　圖表(biao)42：公用電(dian)網諧(xie)波電(dian)壓限(xian)值(單位：KV，%)

　　圖表43：注入(ru)公共連接點的諧波電流允許值(單位：KV，MVA，A)

　　圖(tu)表44：抑制諧波(bo)的主要(yao)方式(shi)

　　圖表45：充(chong)電站APF主(zhu)電路圖

　　圖表46：充電站(zhan)監控系統模型(xing)

　　圖(tu)表47：汽車(che)動力蓄電池的特(te)點

　　圖表48：汽(qi)車(che)動(dong)力來源(yuan)及電池種類

　　圖表49：動力(li)蓄電池的技術難題

　　圖(tu)表50：電池性(xing)能綜合比較(單位：Wh/kg，W/kg，次(ci))

　　圖表(biao)51：不同電(dian)動(dong)汽車用動(dong)力蓄電(dian)池儲能及質量(liang)(單(dan)位：kg)

　　圖表52：充電模式(shi)影響分析(單位(wei)：分鐘，小時)

　　圖表53：企業(ye)及各(ge)地政(zheng)府已制定(ding)的(de)標準

　　圖表54：充電站技術(shu)推進線路(lu)

　　圖(tu)表(biao)55：2000-2015年充電站專(zhuan)利申請情(qing)況走勢圖(tu)(單位：件)

　　圖表(biao)56：充電站專利(li)申請結(jie)構圖(單位：%)

 　　圖表(biao)(biao)57：充電站/充電樁專利技術(shu)申請人(ren)排名表(biao)(biao)(單(dan)位：件)

　　圖(tu)表(biao)58：充電站/充電樁專(zhuan)利技術發明(ming)人排名表(biao)(單位：件(jian))

　　圖表59：2010年以來(lai)中國城鎮化率(lv)走勢圖(單位：%)

　　圖表60：2010年以來(lai)中國城(cheng)鎮居民人均可支配收(shou)入走勢圖(單位：元(yuan)，%)

　　圖(tu)表61：2010年以來中國農村居民人均純收入(ru)走勢圖(tu)(單位：元，%)

　　圖表62：2010年(nian)以來中(zhong)國私人汽車保有量(liang)趨勢圖(單位：萬輛)

　　圖表63：日本電(dian)動汽車發展歷程圖

　　圖表64：日本(ben)電動汽(qi)車發展規劃圖

　　圖表(biao)65：2013年以來全球(qiu)電動(dong)汽車銷量走勢(shi)圖(萬(wan)輛)

　　圖表(biao)66：區域電動(dong)汽車(che)銷量圖(萬(wan)輛)

　　圖(tu)表(biao)67：全球(qiu)電動汽車品牌銷量排名(ming)表(biao)(單(dan)位：輛，%)

 　　圖(tu)表68：2015年全球電動(dong)汽車品牌銷量排(pai)名表(單位：輛，%)

　　圖表69：2015年全球電(dian)動汽(qi)車品牌銷(xiao)量排(pai)名(ming)表(單位(wei)：輛(liang))

　　圖表70：2013年以來挪威電動汽車(che)月度銷量與占比走勢(shi)圖(單(dan)位：輛，%)

　　圖表71：挪威電動(dong)汽車品牌競爭結構圖(單位：%)

　　圖(tu)表72：2013年以來(lai)德國(guo)插電式電動汽車月(yue)度銷量與(yu)占比走勢圖(tu)(單位：輛(liang))

　　圖表73：2013年以來英(ying)國(guo)電動汽車月度銷量與占比(bi)走勢圖(單(dan)位(wei)：輛(liang))

　　圖表74：2013年以來法國純電動汽(qi)車月度(du)銷量與占比(bi)走勢圖(單位：輛)

　　圖表75：法(fa)國電動(dong)汽車(che)前五名(ming)(ming)排(pai)名(ming)(ming)圖(單位(wei)：輛)

　　圖表76：各國電動汽車推廣(guang)目(mu)標圖(單位：萬(wan)輛(liang))

　　圖表(biao)77：鎳氫電池關鍵材(cai)料及技術

　　圖表78：混合動力汽車(che)用電子元器件市(shi)場規(gui)模(mo)(單位：百萬美元)

　　圖表79：車用動力(li)電池(chi)的產業化發展趨勢

　　圖表79：異步電機控(kong)(kong)制(zhi)技(ji)術(shu)的三種主要(yao)控(kong)(kong)制(zhi)技(ji)術(shu)

　　圖表80：中國發展電動(dong)汽車的優(you)劣勢分析

　　圖表81：2008-2015年新能源汽車產(chan)銷量(單位(wei)：萬輛)

　　圖表(biao)82：新(xin)能源汽車(che)市場競爭(zheng)表(biao)(單位(wei)：輛，%)

　　圖(tu)表83：2008-2015年中國(guo)新(xin)能源汽車產(chan)銷率走(zou)勢(shi)圖(tu)(單位：%)

　　圖(tu)表84：2008-2015年中(zhong)國電動(dong)汽車(che)市場銷售額情況(kuang)(單位：輛(liang))

　　圖表85：不同充電模式的優點

　　圖表86：16省市明確充換電(dian)服務費標準

　　圖(tu)表87：汽(qi)車驅動力價(jia)格比較(深圳(zhen)地區)(單位：元/度，元/L，元/m3)

　　圖表88：快充(chong)機成(cheng)本分析(xi)(單位：小時(shi)，輛(liang)，元)

　　圖表89：快充機收益(yi)分析(單位：元)

　　圖(tu)表90：快(kuai)充機不同工作時間收益分析(單位(wei)：元)

　　圖表91：慢充(chong)機成本分析(單(dan)位(wei)：小時，輛，元)

　　圖表92：慢充機收(shou)益分析(單位：元(yuan))

　　圖表93：慢充機不同工作時間收益分析(單位：元)

　　圖表94：充電(dian)站投資收益表(單(dan)位：萬元)

　　圖表(biao)95：不同情景下充電站回收成本周(zhou)期(單位：年)

　　圖表96：不同情景模式下(xia)充電站投資收益(yi)分析(xi)(單位(wei)：年)

　　圖表(biao)97：快電樁成本分(fen)析(單位：小(xiao)時，元)

　　圖表98：不同電(dian)(dian)價下(xia)充電(dian)(dian)樁(zhuang)收(shou)益分析(單位：元(yuan)/小時(shi))

　　圖表99：不同電(dian)價和工(gong)作時間(jian)下充電(dian)樁收益分析(xi)(單位：元)

　　圖表100：充電樁收益表(單位：元，萬元)

　　圖表101：充電樁投資收益表(單位：萬元(yuan))

　　圖表102：不(bu)同情景下(xia)充(chong)電樁回(hui)收(shou)成本(ben)周期(單(dan)位(wei)：年)

　　圖表103：轎車(che)充電站成本分析(單位：萬(wan)，萬(wan)/年)

　　圖表104：公(gong)交車(che)充(chong)電站成(cheng)本分(fen)析(單位(wei)：萬，萬/年)

　　圖表105：不(bu)同(tong)電價下的(de)公(gong)交車充電站(zhan)收益分(fen)析(xi)(單位：元/度，次，度，萬)

　　圖表106：安凱(kai)客車價格構成(單位：萬元)

　　圖表107：電(dian)(dian)池租賃模式充電(dian)(dian)站優劣勢分析

　　圖表108：直充模式充電站優劣(lie)勢分析

　　圖表109：充電樁優(you)劣(lie)勢分(fen)析

　　圖表110：不同地區充電樁(zhuang)的(de)比較

　　圖表111：電(dian)池租(zu)賃/直充模式/充電(dian)樁(zhuang)模式的(de)比較

　　圖表112：三種合作(zuo)模式的比較

　　圖表(biao)113：油、氣、電一體(ti)優劣勢(shi)分(fen)析

　　圖表114：國內幾大企業充電站網(wang)絡化(hua)建設(she)情況

　　圖表(biao)115：主(zhu)要(yao)投(tou)融資方(fang)式的比(bi)較

　　圖表116：2015年北(bei)京(jing)新能源汽車補貼標準(zhun)表

　　圖(tu)表117：2015年(nian)上海新能源汽車(che)補貼(tie)標準表

　　圖表118：2015年上海部分(fen)熱賣(mai)車(che)型補貼情況表

　　……略(lve)

　　詳情：

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