日前記者在拉薩結束的再制造“北京-西藏行”活動上獲悉，2012年，中國汽車零部件再制造產業產值已達80億元，與2005年的不足0.5億元相比，增長了近160倍。
中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會秘書長謝建軍表示，中國從事汽車零部件再制造的企業從2005年的1家上升到2012年的幾十家，產業規模從2005年不到5000臺套/年上升到2012年的150萬臺套/年包括汽車零部件和工程機械產品，從業人員從2005年的不足千人上升到2012年的5萬余人，產業規模和產值都取得顯著增長。
再制造不同于舊貨翻新，不是所謂的“二手貨”，而是指對整個故障件回收工程，經過全部拆解和檢測，對有問題的產品進行高科技手段修復、處理，最后按照生產工藝要求產出的新產品。
據了解，與制造新設備相比，再制造的技術設備可以節省成本50%，節能60%，節材70%，大氣污染物排放量降低80%，再制造產業是典型的高效率循環經濟。目前，全球再制造產業年產值保守估計已超過1500億美元，成為國內外高度重視的快速發展產業。
從節能減排的角度來看，中國再制造產業從2005年節約金屬0.3萬噸上升到2012年節約金屬20萬噸，相當于一個中型汽車廠的規模。節能從2005年的0.45萬噸標準煤上升到2012年節能65萬噸標準煤，相當于一個小型煤礦一年的產煤量。減少二氧化碳排放量從2005年的120噸上升到2012年減少14400噸，相當于減少10萬輛1.8L汽車的排放量。
謝建軍稱，隨著企業產能的釋放，廢舊汽車保有量的逐年攀升，今后一定時間內，再制造產品銷量將會有明顯提升，中國汽車零部件資源再利用前景巨大。
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